Land Rover 109 Pick up Doppelkabiner Bigfoot Robur Defender Off Road

Verkaufe  aus Zeitgründen mein Land Rover Bigfoot   Oldtimer
Zum fertigstellen  was für Schrauber ich habe leider keine Zeit das Projekt zu beenden ,
Typ Lkw  Offener  Kasten
Typ Robur
Lo 2002
Motor Opel Senator 3.0 Liter
Monster Unimog Reifen   neu  12.5/R20    139 k
Karosse Land Rover 109  Doppelkabine  
Kein Tüv
Rest arbeiten Motor  ,  komplette Elektrik muss angeschlossen werden und diverse Rest arbeiten müssen gemacht werden   .Zulassung kein Problem mit Kfz Brief alles Eingetragen  das ist einmalig .
Steuergeräte sind angeschlossen
Besichtigung erwünscht
Der Landi ist für E-Plus  Mobilfunk gebaut worden .
Bericht Autobild
Mächtiger Auftritt für den Land RoverAuf die Idee, große Autos auf noch größere Räder zu stellen, sind einst die Amerikaner gekommen. Bigfoots nennen sie diese seltsamen Gefährte, die selbst ausgewachsene Geländewagen wie besseres Spielzeug aussehen lassen. In DeutschLand trauen sich nur wenige Tüftler an einen solchen Umbau. Für Rolf Kirsten aus Kleinwallstadt bei Aschaffenburg sind Bigfoots Passion. Er verhilft bevorzugt Land-Rover-Modellen zu einem mächtigen Auftritt. Seine jüngste Schöpfung ist ein 5,50 Meter langer, 2,20 Meter breiter und 2,90 Meter hoher Land Rover  109 Pick-up Doppelkabiner. Die großen Füße haben in diesem Fall die Dimension 12,5 x 20 – anders ausgedrückt: fette Reifen auf Unimog-Felgen.
Den Über-Land-Rover hat Kirsten mit zwei Angestellten in rund 2000 Stunden zusammengepuzzelt. Das Fahrgestell stammt von einem Robur, einem Fünf-Tonner-Lastwagen aus DDR-Produktion. Auf dieses Chassis hat Kirsten die Karosserie eines alten Land Rover109 (Serie III) geschraubt und, als sei das Ganze nicht schon kompliziert genug, die ursprüngliche Kombikarosse mit viel Schweißarbeit auf die Optik des aktuellen Defender130 Doppelkabiner getrimmt.
Unter der (in einem Stück nach vorn klappbaren) Haube werkelt ein Opel Senator Motor mit 3,0 Liter Hubraum und 163 PS Automatikgetriebe. Das Verteilergetriebe stammt wiederum vom Robur-Lkw. Viele mögen kaum glauben, dass der  Wagen komplett TÜV-abgenommen ist.
Im Gelände hält den Riesen nichts aufLKW offener Kasten steht im Fahrzeugschein, offiziell ist es ein Robur, Baujahr 1979, wegen des Fahrgestells. Das Leergewicht beträgt 2880 Kilogramm, das zulässige Gesamtgewicht 3980 Kilogramm. Damit ist der Bigfoot-Landy auf 80 km/h Höchstgeschwindigkeit limitiert. Ablastung auf 3500 möglich
Der silberne Bolide ist bereits der vierte Bigfoot, den seine kleine Firma gebaut hat. Obwohl es sich in der Hauptsache um gebrauchte Teile handelt, wirkt das Fahrzeug wie neu. Das Fahren gestaltet sich eher mühsam, vor allem weil noch keine Servolenkung eingebaut ist. Der Wendekreis ist dafür mit 13,9 Metern noch passabel.
Im Gelände hält den Riesen so schnell nichts auf: Die Bodenfreiheit beträgt stolze 70, die Wattiefe 80 Zentimeter. 40.000 Euro nennt Kirsten als Preis für sein jüngstes Werk!
    gebraucht
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Ein echter Schnapp
 
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