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Lamborghini HURACAN LP 610-4 Nur 30 Tickets verfügbar!
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Produktbeschreibung
Lamborghini HURACAN LP 610-4
Der Lamborghini Huracán LP 610-4 ist ein von Automobili Lamborghini hergestellter SUPER-Sportwagen. Der Nachfolger des Gallardo hatte sein offizielles Debüt auf dem Genfer Auto-Salon 2014. Der Huracán wird im Lamborghini-Werk in SantAgata Bolognese hergestellt. Die Lieferungen an die ersten Kunden erfolgten ab dem Frühjahr 2014.
 
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DER NAME
Wie die meisten Namen der Lamborghini-Modelle stammt auch der Name Huracán aus der Welt des Stierkampfs. Der Kampfstier Huracán der spanischen Rasse Conte de La Patilla kämpfte im August 1879 in Alicante, wo er ungeschlagen blieb.
 
DAS DESIGN
Das Design des Huracán zeichnet sich, wie alle Lamborghini-Modelle der letzten Jahre, vor allem durch scharfe Kanten und ein aggressives Aussehen aus. Verantwortlich für das Design war Filippo Perini von Lamborghinis eigenem Design-Studio Centro Stile Lamborghini.
 
DAS INTERIEUR
Das Kombiinstrument ist als 12,3-Zoll-TFT-Farbdisplay ausgeführt, das über eine Bildauflösung von 1440 × 540 Pixel verfügt. Das Display basiert auf dem Audi virtual cockpit, das zuerst im Huracán eingesetzt wurde und kurze Zeit später auch im Audi TT 8S erschien. Es gibt einen Großteil der für den Fahrer wichtige Fahrzeuginformationen wieder und übernimmt die dreidymensionale Kartendarstellung des Navigationssystems (Lamborghini Infotainment System = LIS, eine an Lamborghini angepasste Version von Audi MMI). LIS benutzt einen schnellen Tegra-3-Prozessor von Nvidia.[3] In einem schmalen Display in der Mittelkonsole werden Motoröldruck, -temperatur und die Batteriespannung angezeigt. Die Sportsitze, die vom Käufer individuell konfiguriert werden können, sind mit Nappa-Leder und Alcantara bezogen.
 
DIE TECHNIK
Das Hybrid-Fahrgestell des Lamborghini Huracán besteht aus einer Struktur aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff Carbon und Aluminiumelementen. Mit einem Trockengewicht von 1.422 kg erreicht das Fahrzeug ein Leistungsgewicht von 3,17 kg/kW (2,33 kg/PS). Der V10-Motor mit 5,2 Litern Hubraum wie im Vorgänger Gallardo entwickelt maximal 448 kW (610 PS) bei 8.250/min und ein Drehmoment von 560 Nm bei 6.500/min. Das Direkteinspritzsystem IDS (Iniezione Diretta Stratificata) erreicht zusammen mit der Saugrohreinspritzung (MPI) mehr Leistung und Drehmoment bei Verbrauchs- und Emissionswerten, die den von der Euro-6-Norm festgelegten Standards entsprechen.[4] Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 325 km/h, während die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,2 Sekunden und von 0 auf 200 km/h in 9,9 Sekunden erfolgt.[5]
Die Leistung des V10 wird über das mit dem elektronisch gesteuerten Allradantrieb verbundene Lamborghini-Doppelkupplungsgetriebe (LDF = Lamborghini Doppia Frizione) auf die Räder übertragen. Am Huracán können mittels eines Wahlschalters am Lenkrad (ANIMA=Adaptive Network Intelligent Management) verschiedene Fahrmodi aufgerufen werden, wobei drei Einstellungen verfügbar sind: STRADA, SPORT und CORSA. Die verschiedenen Einstellungen beeinflussen den Ablauf verschiedener Systeme, wie die Reaktionen von Motor und Getriebe, den Fahrzeugsound, den Allradantrieb und die elektronische Stabilitätskontrolle. Der Huracán hat serienmäßig Carbon-Keramik-Bremsen. Weiters sind eine Lenkung mit variabler Empfindlichkeit, Lamborghini Dynamic Steering genannt, und die Aufhängungen mit magnetorheologischen Stoßdämpfern als Sonderausstattung erhältlich.
Als weltweit erstes Serienauto verfügt es über ein Trägheitsnavigationssystem (Lamborghini Piattaforma Inerziale LPI), inklusive je drei Beschleunigungssensoren und Kreiselinstrumenten, das mit ANIMA über ein schnelles FlexRay-CAN verbunden ist.
 
TECHNISCHE DATEN
Lamborghini Huracán LP610-4
- Motor V-Zehnzylinder, 90°, duale Einspritzung IDS + MPI
- Bohrung × Hub (mm) 84,5 × 92,8
- Hubraum (cm³) 5204
- Leistung kW (PS) bei min1 449 (610) bei 8250
- Drehmoment Nm bei min1 560 bei 6500
- Verdichtung 12,7:1
- Antrieb Allradantrieb mit hydraulischer Lamellenkupplung
- Getriebe 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
- Bremsen v/h (mm) Sechskolben-Bremssättel, Verbundbremsscheiben 380 x 38, innenbelüftet/gelocht
Vierkolben-Bremssättel, Verbundbremsscheiben 356 x 32, innenbelüftet/gelocht
- Felgen v/h 8,5 J × 20 und 11 J × 20
- Reifen v/h 245/30 ZR20 (103Y) und 305/30 ZR20 (103Y)
- Beschleunigung, 0100 km/h 3,2 s
- Beschleunigung, 0200 km/h 9,9 s
- Höchstgeschwindigkeit (km/h) 325
- Verbrauch (l/100 km) 12,5
- CO2-Ausstoß (g/km) 290
- Leergewicht (kg)1422
- Bauzeit seit 04/2014