LKW MERCEDES L 508 D PRITSCHE DB 508 D 1.HD OLDTIMER H KENNZ. UMWELTZONEN FREI
Technische Daten, Fotos und Beschreibung:
Kaufpreis: Є1,00
LKW MERCEDES L gebraucht günstig kaufen
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Artikelmerkmale
Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
“Direkt aus Behördenbestand. TÜV incl. Gutachten zur Zulassung als Oldtimer NEU im Mai 2014. Guter Zustand. Wenige normale Gebrauchsspuren eines Nutzfahrzeugs / Lackmängel. "Patina". Siehe Text und XXL-Bilder!” |
Fahrzeugart: | LKW bis 7,49 t | Klimatisierung: | Ausstellfenster links und rechts |
Fahrzeugtyp: | Pritsche mit Plane und Spriegel, OLDTIMER-Zulassg. | Kraftstoffart: | Diesel |
Hersteller: | Daimler-Benz | Länge (cm): | 405 |
Kilometer: | 105900 | Breite (cm): | 200 |
Jahr der Erstzulassung: | 1982 | Höhe (cm): | 185 |
Zul. Gesamtgewicht (kg): | 5000 | Laderaumvolumen (m³): | 15 |
Nutzlast: | 2270 | Fahrgastplätze: | 2 |
Leistung: | 63 KW (85 PS) | Modell: | L 508 DG Pritsche / Plane |
Anzahl Achsen: | 2 | 3,8 L - Direkteinspritzer: | INCL. "OLDTIMER-GUTACHTEN" |
Getriebeart: | 5-Gang-Schaltgetriebe | FREIE FAHRT IN "UMWELTZONEN"!: | GERINGE LACKMÄNGEL / "PATINA" - ANSEHEN! |
HU/AU Ablaufdatum (Monat/Jahr): | 05.2015 |
Fahrzeugbeschreibung:
Details anzeigen
WICHTIG!
***BITTE DEN TEXT GANZ / VOLLSTÄNDIG / BIS ZUM ENDE DURCHLESEN! DANKE!***
Sie bieten auf ein Angebot der
FA. KOESTER-KRAFTFAHRZEUGE, DELMENHORST
Gewerblicher Verkauf,
aus gewährleistungsrechtlichen Gründen nur an
Selbständige / Gewerbetreibende
(ALLER
BRANCHEN, siehe unten).
TOP
GELEGENHEIT!
RARITÄT AUS BEHÖRDENBESITZ!
DAIMLER-BENZ
L 508 D
Pritsche mit
Plane Spriegel
EZ 22.12.1982
OLDIE-LKW AUS 1.HAND!
(wurde
lediglich behördenintern umgeschrieben).
ERST 105900 ORIGINAL-KM!
Bei der
Behörde super-gepflegt und gewartet.
HU NEU BEIM TÜV AM 21.05.2014
Mit dem
Prüfungsergebnis:
„Ohne
erkennbare Mängel“.
TÜV also gültig bis MAI 2015.
Natürlich
existiert neben den Zulassungsbescheinigungen Teil I+II auch der „alte
Fahrzeugbrief“.
ACHTUNG: WERTANLAGE!
Der LKW hat im
Zuge der Hauptuntersuchung beim TÜV auch das Gutachten zur Einstufung
als Oldtimer nach § 23 StVZO erhalten! Er erhält bei
Zulassung somit das begehrte H-Kennzeichen und hat
„Freie Fahrt
in allen „Umweltzonen“
Noch ein
echtes NUTZfahrzeug
OHNE
ELEKTRONISCHEN SCHNICKSCHNACK!
KENNER
WISSEN, DASS DIESE ROBUSTEN LKW´s BEI DEM ANGEGEBENEN KM-STAND „GERADE MAL EINGEFAHREN“ SIND UND
DURCHAUS LAUFLEISTUNGEN WEIT JENSEITS DER 500.000 KM ERREICHEN!
ZUSTAND:
Technisch:
Einsteigen,
losfahren, Spaß haben und Geld verdienen!
EIN ABSOLUT PROBLEMLOSER LKW, AN DEM DER GLÜCKLICHE KÄUFER NOCH
LANGE FREUDE HABEN WIRD!
Kenner wissen, wovon die Rede ist!
Da Bilder mehr als tausend Worte sagen, fordern Sie gerne noch
weitere Bilder per email an (...hierzu die Übermittlung Ihrer email-Adresse
nicht vergessen)!
Der robuste, weltweit bewährte Motor springt stets sofort auf
Knopfdruck an. Es handelt sich um einen Direkteinspritzer – somit entfällt das Vorglühen auch im Winter! Der Motor läuft
super und arbeitet genauso, wie das exakt schaltende Getriebe einwandfrei und ohne „störende
Nebengeräusche“.
Der Vollständigkeit
halber: Lediglich
das Kombiinstrument in den Armaturen zeigt die Kühlwassertemperatur sporadisch
nicht ordnungsgemäß an: Obwohl die Temperatur stets im
normalen Bereich liegt (auch nach zügiger Fahrt), hängt der Temperaturanzeiger
zuweilen am oberen Anschlag...Nach Studium diverser Internetforen wohl ein
sporadisch auftretendes, modelltypisches Problem – eventuell ein Massefehler.
Wir sind mit dem LKW problemlos zum letzten Oldtimertreffen (und zurück...)
gefahren – der Motor
hatte keinerlei Temperaturprobleme!
Und: Im Zuge der TÜV-Abnahme erhielt der „508“ noch eine nagelneue
Lichtmaschine!
Auch fahrwerkstechnisch liegt der LKW absolut straff auf der
Straße, nichts macht
einen ausgeschlagenen Eindruck.
Das Fahren macht Freude.
Optisch:
Innen:
Der komplette Fahrerhaus-Innenraum befindet sich
in einem ordentlichen, unverbastelten Original-Zustand mit wenigen Gebrauchsspuren.
Die Sitze sind TOP-erhalten, sauber und ohne
nennenswerte Beschädigungen, ohne „aufgerissene
Kanten“ oder „Bonbonflecken“ (siehe z.B. Bild 3)! Der Vollständigkeit halber
seien einige Rückbauspuren ehemals behördlicher Einrichtungen erwähnt. Im
Armaturenbrett gibt es z.B. einige kleine Bohrungen / Aussparungen. Kein Radio.
An der Beifahrertür gibt es noch ein praktisches Fach der ehemaligen „MP“ (
siehe z.B. Bild 5). In den Einstiegen links und rechts ist der Lack vom Ein-
und Aussteigen naturgemäß abgescheuert – hier und an den Türunterkanten gibt es
geringe Anrostungen (siehe z.B. Bild 4, 5+6).
Insgesamt ein
TOP-Fahrerhaus!
Außen:
ABSOLUT KEINE ROSTLAUBE!
Alle „508-verdächtigen“ Stellen in einem nur noch selten anzutreffenden
GUTEN ZUSTAND!
Haupt- und Hilfsrahmen, Radläufe (mit Ausnahme einer ca. 4x5 cm
Roststelle am Radlauf links, siehe Bild 7), Türen allgemein (s.u.), der
Windschutzscheibenrahmen, die Fahrerhausecken (siehe z.B. Bild 5), die
Ladeklappen, sowie der Ladeboden (siehe Bild 9) sind gut erhalten! Am Unterboden
ist hier und da noch die Originalkonservierung vorhanden (siehe z.B. Bild 8).
Die Lackierung ist allgemein mal wieder polierbedürftig, je nach
Anspruch.
Wenige Minidellen an den Ladeklappen vom Be- und Entladen, an der hinteren
Ladeklappe eine etwas größere Delle
(siehe Bild 2). Weitere Minidellen gibt es an der Fahrer- und Beifahrertür, ferner zeugen hier
geringe Rückstände /
geringe Schrammen
vom Entfernen der behördlichen Aufkleber. Auf dem Fahrerhausdach befinden sich
noch die Sockel der ehemaligen Blaulichter. Die Plane in schwerer LKW-Qualität ist gut erhalten
mit Gebrauchsspuren,
nicht neu, jedoch dicht
und ohne
nennenswerte Beschädigungen. Die Plane besitzt oben Lichtbahnen (siehe Bild
11). Die Planenverschlussriemen sind funktionstüchtig, jedoch wohl noch die
ersten. An den hinteren Kotflügeln gibt es viele punktuelle / partielle Anrostungen (siehe z.B. Bild 10), die
jedoch mit etwas Farbe zu beheben sind und bewusst nicht kaschiert wurden.
Weitere Anrostungen
nach Lackabschürfungen vom Ein- und Aussteigen an den vorderen Einstiegen (s.o.), sowie geringe Anrostungen teilweise unten an den Türen. Ferner eine Minianrostung von ca. 30x30mm neben der
rechten Windschutzscheibenecke, sowie eine kleine Lackabschürfung mit geringer Anrostung oberhalb des rechten
Scheinwerfers am Frontblech, nur der Vollständigkeit halber erwähnt. Naturgemäß
angerostet ist der Auspuff / das
Auspuffendrohr,
TECHNISCHE
DATEN
Fahrzeug- und Aufbauart: LKW Plane und
Spriegel (Schlüsselnummer 1004)
Fahrzeughersteller: Daimler-Benz
(Schlüssel-Nr. 0009)
Typ und Ausführung: L 508 DG (Schlüssel-Nr.
607000)
Antriebsart: DIESEL
(02)
Leistung: 63 KW (85 PS)
·
Höchstgeschwindigkeit:
96 km/h
Hubraum: 3758 ccm
·
Sitzplätze:
02
Maße über alles: L 6,075 m B 2,120 m H 3,030
m
·
Gewichte:
Leergewicht 2730 kg, zulässiges Gesamtgewicht 5000 kg
· Nutzlast: 2270 kg
· Zulässige Anhängelast gebremst /
ungebremst 3500 KG / 1100 KG
· Erstzulassung: 22.12.82
AUSSTATTUNG:
· 3,8 L- Direkteinspritzer Diesel
· 5-Gang-Getriebe
Fahrtenschreiber
· Plane und Spriegel-Aufbau
· Plane mit
Zwangs-Belüftungsöffnungen hinten, sowie Lichtbahnen oben
·
Lademaße innen: L 4,06 m B 2,00 m H
außen ca. 1,85 m / mittig ca. 1,95 m bis 2,00 m
· Ladeklappenhöhe: 0,40m
· Nebelscheinwerfer
· Praktisches Fach an der
Beifahrertür (ehemals
„MP“)
· 2 Einzelsitze
· Ausstellfenster links und rechts
· Fahrerhaus-Rückwandfenster
FAZIT:
EIN WIRKLICH SCHÖNER OLDIE-LKW MIT EIN WENIG „PATINA“ /
GEBRAUCHSSPUREN!
BEI BEDARF JEDOCH AUCH VÖLLIG UNKOMPLIZIERTES ARBEITSTIER –
KEIN HERUNTERGEWIRTSCHAFTETES BAUFAHRZEUG!
KEINE ROSTLAUBE!
Aus 1. Hand!
TOP-MOTOR!
TOP TECHNIK!
LÄUFT SUPER!
MACHT SPASS!
HAT GUTACHTEN ZUR ZULASSUNG ALS OLDTIMER!
BEI BEDARF NOCH MIT „WERKZEUG“ UND OHNE „LAPTOP“ (!) ÜBERALL ZU WARTEN!
SOFORT VOLL EINSATZBEREIT FÜR 1001 ZWECKE...AUCH IN DEN
„UMWELTZONEN“
...UND VON SPRICHWÖRTLICHER ROBUSTHEIT!
...nur erwarten Sie bitte keinen „Jahreswagen“...
In diesem Zusammenhang bitte ich darum, per
mail oder besser unter 0172-4559998 Fragen
zu stellen und einen Besichtigungstermin zu
vereinbaren, damit Sie sich selbst vor Ort einen Eindruck von dem Fahrzeug
machen können.
Also:
VOR AUKTIONSENDE fragen, besichtigen,
probefahren.
NACH AUKTIONSENDE KEIN NACHVERHANDELN!
Sogenannte
“Spaßbieter“ halten sich bitte fern, denn: Der Höchstbietende
schließt mit seinem Gebot einen rechtskräftigen
Kaufvertrag. Bei Nichterfüllung wird unser Anwalt realistische 20% des
Auktionspreises zzgl. sämtlicher eBay-Gebühren und sonstiger Kosten als
Schadensersatz gerichtlich einklagen und erfahrungsgemäß auch bekommen (im
Sinne aller ehrlichen Freunde muß man dies leider immer noch schreiben...).
Ich
habe das Fahrzeug ausführlich und ehrlich beschrieben – somit wünsche ich mir
auch ehrliche Interessenten / Bieter, all diesen hier eine
erfolgreiche Auktion und viel Spaß dabei!
AUFGEPASST
– VERPASSEN SIE NICHT IHRE CHANCE...
...hier gibt´s „viel „508“ zum fairen Preis!“
Nun
nicht lange gezögert und „kräftig losgeboten“!
3-2-1
- “holt´s euch...!“
Händlerangaben:
“holtseuch“
ist geprüftes ebay-Mitglied und Unternehmer im Sinne von § 14 BGB.
Geschäftsanschrift:
KOESTER-KRAFTFAHRZEUGE
Inhaber:
Thomas Koester
Steller
Straße 63
Deutschland
– 27755 Delmenhorst
UST.-ID.-NR.:
DE117145289
Tel.:
0172-4559998
FAX:
04221-25547
Das
Fahrzeug wird nach § 25a USTG. „Gebrauchsgegenstände / Sonderregelung“ ohne Mwst. verkauft. Der
Auktionspreis ist der Endpreis. Der Verkäufer trägt die
eBay-Gebühren.
Die
Prüfung des Fahrzeugs erfolgt empfohlenerweise VOR
GEBOTSABGABE! ACHTUNG – BITTE LESEN: DIESES ANGEBOT
RICHTET SICH NUR AN GEWERBLICHE BIETER (aller
Branchen)! Natürlich können wir auf ein
Fahrzeug dieses Alters keinerlei Garantie oder Gewährleistung geben und müssen
deshalb den Verkauf an Privat leider ausschließen. Wer mitbieten will, muss
selbständiger Unternehmer / im Besitz einer Gewerbeanmeldung sein. Dies erklärt
der Bieter ausdrücklich durch Abgabe seines Gebots. Also: Gewerblicher Verkauf
nur an Handel, Gewerbe, Selbständige und Wiederverkäufer nach § 474 ff BGB
UNTER AUSSCHLUSS JEGLICHER HAFTUNG UND GEWÄHRLEISTUNG!
Das
Fahrzeug steht in 27755 Delmenhorst und muß dort innerhalb
von spätestens 5 Tagen nach Auktionsende gegen Barzahlung
abgeholt werden. Das Fahrzeug wird abgemeldet übergeben, zur Abholung benötigen Sie rote oder Kurzzeitkennzeichen.
Sie
können uns nach Auktionsende auch den Kaufpreis innerhalb
von 5 Tagen überweisen. Wir senden Ihnen nach Geldeingang dann umgehend
die kompletten Fahrzeugpapiere zu, so dass Sie das Fahrzeug schon zulassen und
dann mit den regulären Kennzeichen abholen können. In diesem Fall sparen Sie
sich die Kosten für die Überführungskennzeichen. Bei rechtzeitiger
Überweisung (und nur dann)
können Sie das Fahrzeug auf Wunsch auch zu einem späteren Zeitpunkt abholen und
noch bis zu 4 Wochen kostenlos bei uns parken.
KEIN VERSAND.
P.S.: Auf Wunsch gibt´s noch weitere Bilder per mail, bitte
unter Angabe Ihrer email-Adresse rechtzeitig anfordern...
Rechtliche Informationen des Verkäufers Koester-Kraftfahrzeuge Inh. Thomas Koester Kontaktdaten Thomas Koester Steller Str. 63 27755 Delmenhorst Deutschland
Telefon:0172|4559998 Fax:04221-25547 E-Mail: tkoester@t-online.de
Umsatzsteuer-Identifikationsnummer: DE 117145289 Widerrufsbelehrung Frist Rücksendekosten 1 Monat Widerrufsrecht: Käufer trägt die regelmäßigen Kosten der Rücksendung, wenn die gelieferte Ware der bestellten entspricht und der Preis der zurückzusendenden Sache 40 Euro nicht übersteigt oder wenn der Käufer bei einem höheren Preis zum Zeitpunkt des Widerrufs noch nicht den Kaufpreis bezahlt oder eine vertraglich vereinbarte Teilzahlung erbracht hat. Rücknahmebedingungen: Weitere Angaben Widerrufsbelehrung für Verbraucher (private Käufer) bei Online-Auktionen
1. Widerrufsrecht:
Als Verbraucher können Sie Ihre Vertragserklärung innerhalb von einem Monat ohne Angabe von Gründen in Textform (z.B. Fax, Brief) oder durch Rücksendung der Ware widerrufen. Die Frist beginnt nach Beendigung der Online-Auktion mit der email-Benachrichtigung an Sie als Höchstbieter. Zur Wahrung der Widerrufsfrist genügt die rechtzeitige Absendung des Widerrufs. Den Widerruf richten Sie bitte an:
Koester-Kraftfahrzeuge
Thomas Koester
Steller Straße 63
27755 Delmenhorst
FAX: 04221-25547
2. Widerrufsfolgen:
Im Falle eines wirksamen Widerrufs sind die beiderseits empfangenen Leistungen zurückzugewähren. Können Sie uns die empfangene Leistung (Ware) ganz oder teilweise nicht oder nur in verschlechtertem Zustand zurückgewähren, müssen Sie uns insoweit ggf. Wertersatz leisten.
Im übrigen können Sie Ihre Wertersatzpflicht vermeiden, indem Sie die Ware nicht wie ein Eigentümer in Gebrauch nehmen und alles unterlassen, was deren Wert beeinträchtigt.
Sofern Sie Ihr Widerrufsrecht ausüben, sollten Sie die Ware nicht übernehmen, sondern am Lagerort belassen.
Paketversendungsfähige Waren sind zurückzusenden. Bei einer Rücksendung aus einer Warenlieferung, deren Bestellwert insgesamt bis zu 40,-- Euro beträgt, haben Sie die Kosten der Rücksendung zu tragen, wenn die gelieferte Ware der bestellten entspricht.
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