Jeep Cherokee KJ 2, 4 l mit LPG Gasanlage Armee Grün Natoolive

Jeep KJ Cherokee
 
Sie bieten auf einen 2002er Jeep Cherokee, welcher mir immer sehr gute Dienste geleistet hat. Der Jeep hat das Zeug zum Kultobjekt zu werden, da er mit seiner Frontmaske noch am ehesten an den Ur-Jeep erinnert und einer der Letzten noch nicht ganz weich gespülten Jeeps ist. Das Fahrzeug wurde fortwährend Werkstatt gepflegt. Es handelt sich um mein Zweitauto, welches von mir überwiegend an Wochenenden und für Urlaubsfahrten genutzt wurde.  Ansonsten stand es in der Garage, wo durch der Gesamtzustand deutlich besser ist, als bei anderen Laternenparkern  Mein Vorbesitzer hatte bereits div. Teile am Fahrzeug erneuern lassen, wie z. das Verteilergetriebe und die Kupplung. Die Rechnungen sind vorhanden.
 Das Fahrzeug ist kompl. in Natoolivgrün matt foliert worden. Der Originalton ist schwarz. Der Lack ist einwandfrei, da der Vorbesitzer das Auto sehr gepflegt hat. Die Folie ließe sich rückstandslos entfernen. Aber will man das?
In den letzten vier Jahren hat mich der Wagen nie im Stich gelassen und wurde auch vor mir werkstattgepflegt. Ich hatte das Auto zwar zu einem günstigen Einstiegspreis erworben, jedoch über die letzten Jahre sehr viel Geld investiert, so dass es jetzt technisch in gutem Zustand da steht und nahezu fast alle Verschleißteile neu sind. Durch die Gasanlage fährt man das Auto günstiger als ein Dieselfahrzeug in dieser Klasse. Eine Tankfüllung kostet  44,- Euro und reicht für 500-550 km! Zudem zahlt man nur  164,- Euro Steuern im Jahr! Das freut das Konto.
 
Jeep Cherokee 2,4l  Benzin 147 PS, 5-Gang Schaltgetriebe und LPG Gasanlage
Ez. 11/2002, 236.000 km
Ausstattung:
Colorglas
Servolenkung
Lederlenkrad mit Steuerung für Termomat etc.
Bordcomputer mit div. Funktionen wie z.B. Kompass und Außentemperaturanzeige, Wartungsintervall etc.
Radio mit Kassette und CD
4 x elt- Fensterheber
Tempomat
ZV mit Alarmanlage, Wegfahrsperre und Fernbedienung
Klimaanlage
Allradantrieb und Sperrdifferenzial zuschaltbar
Nebelleuchten vorn und hinten
Dachreling
 
Extras:
Schiebedach
Anhängerkupplung
Höher gelegtes Fahrwerk + 40 mm (Hersteller H&R) Gutachten vorhanden
Alu-Felgen 17 Zoll mit neuen Geländereifen Grabber AT2
LPG Gasanlage 90 l im Kofferraum (letzter Autogas-Service mit allen Filtern und Dichtigkeitsprüfung 02/2015). Auf dem Gastank ist eine stabile Heckablage aus Holz, mit Teppich bezogen
 
Folgende Teile wurden in den letzten  Jahren ohne Rücksicht auf die Kosten erneuert:
Vorderachse:
beide Radlager vorn
Federn vorn (Hersteller H&R)
Stoßdämpfer vorn
beide Spurstangenköpfe
untere Achsschenkelbolzen vorn
beidseitig  obere  Dreieckslenker inkl. Lager und  Achsschenkelbolzen oben
Antriebswellendichtungen  vorne am Differenzial
Antriebswellen vorne links  und rechts + Steckachse
beide Bremsleitungen zum Bremssattel, vorn
Austausch Vorderachdifferenzial sowie alle Lager und  Simmeringe für die Steckachsen, inkl. Getriebeölwechsel
Bremsscheiben und Beläge    Neu: 12/2015
 
Hinterachse:
Bremsscheiben und Beläge hinten Neu :06/2015
Handbremsbeläge hinten 06/2015
beide Radlagersimmeringe HA inkl.  Ölwechsel am HA-Differenzial
Federn hinten (Hersteller H&R)
Stoßdämpfer hinten
kompl. Längslenker mit allen drei Achslagern
 
 
Motor :
Wasserpumpe
Lichtmaschine
Zahnriemen und Zahnriemenspanner wurde bei 217.000 km erneuert
Luftfilter
Zündkerzen für Gasbetrieb
Drosselklappensensor
Keilrippenriemen mit allen Umlenkrollen
Keilrippenriemenspanner
Letzter Öl + Filterwechsel 09/2015
Sonstiges neu:
Klarglasscheinwerfer
Rückleuchte hi. Rechts
neue Hecktür , wg. Bagatellschaden (Beule)
Bremsflüssigkeit gewechselt, dabei alle Entlüftungsventile an den Bremssätteln erneuert
Haubendämpfer vorn  
Kühlergrilleinsätze mattschwarz pulverbeschichtet
neue Alu-Felgen (original Jeep)  17 Zoll,  mattschwarz pulverbeschichtet (11/2015)
neue  Geländereifen Grabber AT2 235/70 17  (11/2015) - haben noch neuwertige Profiltiefe
(Reifen und Felgen inkl. Pulverbeschichten und Montage haben allein 1000,- Euro gekostet! )
Neue Batterie Bosch S003  05/2016
Rechnungswert der vorstehenden Teile und Einbau beträgt mehr als  8.000,- Euro !
Alles in allem steht das Auto technisch gut da.  Der Motor verbraucht kein Öl und er raucht nicht. Das Getriebe lässt sich einwandfrei schalten, die Geländeuntersetzung ebenso. Da nun fast alles erneuert wurde was kaputt gehen könnte, kann man mit dem Wagen sicher weitere 200.000 km ohne Probleme fahren.
Nun stellen Sie sich die Frage, warum verkauft er das Auto, wenn er vorher so viel Geld investiert hat? Stimmt! Ziemlich dumm ! Für mich galt immer,  wenn ich in mein Auto einsteige, will ich sicher sein, dass ich auch ankomme.  Daher habe ich nicht auf den Euro geschaut, wenn es um Reparaturen ging oder den Austausch von Verschleißteilen.  Doch jetzt ist das Auto für unseren Bedarf leider viel zu klein, da es aufgrund des Gastanks im Kofferraum keinen Platz für unseren neuen Hund hat. Eigentlich wollte ich den Wagen behalten, da ich einfach zu viel Zeit und Geld investiert habe. Daher steht er nun schon fast 6 Monate in der Garage. Aber meine Frau sagt: ein Geländewagen reicht, womit sie zugegeben nicht ganz unrecht hat. Daher muss dieser nun leider schweren Herzens weichen, was mir nicht leicht fällt. 
 
Natürlich hat ein gebrauchtes Fahrzeug auch Mängel:
Kl. Beule hinten rechts am Heckfenster oben.
kleinenere  Kratzer an den schwarzen Kunststoffverkleidungen ringsrum.
Das Auto muss zum TÜV. Hierfür müssen die vier unteren Traggelenke an der Vorderachse erneuert werden, da diese klappern. Kosten alle vier zusammen nur 45,20 Euro.
Die Einspritzdüsen der Gasanlage müssen erneuert werden, was jedoch nichts Aufwändiges ist. Das Auto läuft noch problemlos auf Gas, im unteren Drehzahlbereich ruckt es hin und wieder, was nervig ist. Ich war deswegen bereits in der Autogaswerkstatt. Diagnose: Einspritzdüsen.  Die Kosten sind überschaubar:   80,- Euro für die Düsen und ca. 100,- Euro für den Einbau. Hatte bisher keine Zeit das machen zu lassen.
Der rechte Außenspiegel lässt sich nicht elt. verstellen.
Dies sei nur der Fairness halber erwähnt, da ich mit dem Käufer keinen Stress haben möchte.
 
Und nun das Übliche und Unumgängliche:
Privatverkauf:  Nach Auktionsende muss das Fahrzeug innerhalb von 7 Tagen abgeholt werden. Barzahlung bei Abholung. Keine Garantie oder Gewährleistung. Alle Angaben nach bestem Wissen und Gewissen, ohne Gewähr. Spaßbieter zahlen 20 % von Auktionspreis als Schadensersatz. Meine Rechtanwälte sind in sowas sehr erfolgreich.
Bitte bedenken Sie: Es handelt sich um ein gebrauchtes Kraftfahrzeug.  Erwartungen, wie sie an einen Neuwagen gestellt werden, kann ein gebrauchtes Auto nicht erfüllen. Ich habe das Fahrzeug nach bestem Wissen und Gewissen beschrieben.  Aber: Bitte Besichtigen Sie das Fahrzeug VOR dem Bieten! Ich weise ausdrücklich darauf hin: Sofern Sie mitbieten und das Fahrzeug vorher nicht besichtig haben, kommt auch dann ein rechtswirksamer Kaufvertrag zustande. Ich verkaufe das Fahrzeug so wie es dasteht, es wird nach dem Kauf nicht nachverhandelt und es werden keinerlei Zusatzleistungen zugesichert. Das Fahrzeug wird so verkauft wie es dasteht.  Das Fahrzeug wird abgemeldet übergeben. Bieten Sie nicht mit, wenn Sie mit vorstehenden Punkten nicht einverstanden sind.
Privatverkauf: Keine Gewähr, keine Garantie, keine Rücknahme.
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