Jaguar XJ8 Executive, Typ 308 NAW

Schweren Herzens muß er nun leider doch weg.
Ein neues Projekt steht an.
Der Jaguar war 5 Jahre lang in meinem Besitz,wurde von mir nur im Sommer gefahren.
Unterbodenschutz mit Fluid und  2mal Lackpolitur gab es jede Saison.
Deshalb gibt es auch keinen Rost.
Trotz aller Pflege gibt`s ein paar Kleinigkeiten,die man machen könnte,wenn Sie einen stören.
Der Himmel hängt teilweise durch,das Gel (oder was immer das ist) im inneren Rückspiegel
ist zusammengefallen,man sieht aber trotzdem noch alles.(sollen typisch Jaguar-Krankheiten sein).
Fahrertür hat eine leichte Delle direkt am Anfang der Scharnierseite,3 leichte,kleine Dellen
auf dem Koferraumdeckel.War schon beim Kauf durch mich so,hat mich aber nicht gestört,
da es dem Gesamteindruck des Fahrzeuges keinen Abbruch tut.
Die Batterie ist erst 1 Jahr alt,TÜV ist neu und erwartungsgemäß ohne Mängel,
Bremsklötze (nur die Klötze) vorn wären demnächst mal dran,hängt natürlich von der Fahrleistung ab.Reifen vorn sind nagelneu,hab ich vor dem TÜV noch aufziehen lassen.
Es gibt an diesem Wagen keinen Reparaturstau,alle mir bekannten Mängel habe ich genannt.Eines noch,nach der Winterpause habe ich festgestellt,daß die Freigabe des
Automatikhebels manchmal etwas länger dauert,laut Jaguarforum ein Kontaktproblem.
Im Fahrverhalten mit dem seidenweich schaltendem Automatikgetriebe merkt man dem
Auto sein Alter keineswegs an,ob man gemütlich mit 100 kmh,oder mal die Höchstgeschwindigkeit antestet,man merkt den Unterschied nicht.Das kann man ja eigentlich
auch von einem Auto erwarten,dessen Neupreis damals bei stolzen ca.115 tausend DM lag.
Klima funktioniert,wurde vorige Saison neu aufgefüllt.
Das Auto wurde regelmäßig durch meine Stammwerkstatt gewartet,da direkt bei Jaguar
nochmal extra `ne luxussteuer draufgeschlagen wird :-).Das hab ich mir dann doch lieber
gespart.
Die ganze Ausstattung zähle ich hier bewußt nicht auf,weil ich hoffe,das Auto an einen
Liebhaber abgeben zu können,und der informiert sich vorher eingehend über das Auto.
Ich hab es jedenfalls getan und recht lange nach genau dieser Ausführung gesucht.
Ich wollte den Klassiker in british racing green und beigem leder.
Der cd-wechsler der eingebaut ist,ist zwar original Jaguar,hat aber einen anderen Stecker
und geht so eben nicht.Habe das aber bewußt auch so gelassen,da ich das Auto unbedingt
im Originalzustand lassen wollte.Original-Handy ist auch noch mit dabei,Freisprecheinrichtung funktioniert auch.
Ich persönlich sehe in diesem Auto ein enormes Wertsteigerungspotential,nur macht es für
mich keinen Sinn,die erwartete Wertsteigerung von der Garagenmiete fressen zu lassen.
Sie bieten hier auf ein Auto,das es verdient,entsprechend weiter gepflegt und gewartet zu
werden,der Gesamteinruck ist ehrlich gut und sollte auch so bleiben.
Deshalb sind hier Nachfragen nach letztem Preis zwecklos,das Auto wird nicht verschleudert.
Garantie und Rücknahme muß ich auf Grund des Alters ausschließen,gibt entsprechende
Paragraphen dazu im BGB.
Es wird nur Barzahlung bei Abholung akzeptiert.Fahrzeug kann nach Absprache (ich empfehle das auch) besichtigt werden.Abholung bitte innerhalb (möglichst) einer Woche.
Und bitte keine Spaßbieter,Ihr solltet euch schon sicher sein,ob Ihr Euch dieses Hobby
leisten wollt und könnt!
Fragen zum Fahrzeug oder für Besichtigungstermin bitte NUR unter 0152/34192980.