Jaguar XJ6 Series 2, 4, 2l, HU TÜV bis Mai 2020, H Kennzeichen, Oldtimer

Ich habe lange mit mir gerungen diesen Schritt zu gehen, aber es macht einfach keinen Sinn für mich den Jaguar länger zu behalten. Er kostet mich zwar nur ein paar Euro an Versicherung und Steuer im Monat, ich fahre aber nichtmals 200km im Jahr mit dem Auto.Dank des H-Kennzeichens kann man bequem in jede Umweltzone fahren.
Ende 2017 habe ich diesen Jaguar in einer Tiefgarage in Düsseldorf entdeckt, er hatte alles was mir wichtig war:
Der Unterboden wurde bereits vor einigen Jahren erneuert und es gab keine gravierenden Mängel, weder an der Karosserie oder an der Technik. Ja an der typischen Stelle hinten am Scheibenrahmen gibt es Rost, für mich war dies jedoch in Ordnung da dieser Jaguar auch gefahren werden sollte und für mich ein perfekter optischer Zustand dem entgegen sprach. Wichtiger war es für mich, dass an tragenden Teilen oder an den Hilfsrahmen kein Rost war, die Bremse hinten schon erneuert wurde und alles einen soliden Eindruck macht.
Bis Mai 2018 wurden dann ein paar kleinere technische Reperaturen durchgeführt und im Mai 2018 dann auch die HU erneuert. Diese ist noch bis Mai 2020 gültig.Der Jaguar hat den 4,2l 6-Zylinder mit dem 3-Gang Automatikgetriebe. Die Gänge schalten ganz gut durch, im Stand etwas ruppig.
Warum ich den Jaguar verkaufen möchte? Ich beschäftige mich inzwischen beruflich nur noch mit Classic Minis, und der Jaguar steht immer ganz hinten an. Es gibt ein paar Arbeiten zu erledigen, die ich auch gerne alle selber hätte machen wollen, mir fehlt schlicht die Zeit hierzu. Hinzu kommt nun noch, dass der Unterstelltplatz nun auch von den Minis belegt wird, sodass er ab sofort nur noch draußen stehen wird, was ihm einfach nicht gerecht wird.Ich wollte alle Gummis und Buchsen, Dämpfer etc des Fahrwerks wechseln, die Teile liegen jetzt seit 8 Monaten in dem Paket herum wie sie gekommen sind.Ein nagelneuer maßgeschneiderter Teppich wartet noch auf seinen Einbau. Die Heizung funktioniert zu gut, es bleibt warm im Innenraum. Die AED wurde abgetrennt, der Jaguar springt gut an, dürfte aber etwas zu fett laufen. Die Ventile sollten eingestellt werden und eine Inspektion gemacht werden. Bei der Zentralverriegelung wollen manchmal 2 Türen nicht mitmachen. Die Radioantenne ist fest.
Kleinteile wie Differentialdichtung hinten, Kühlerschläuche, Wasserpumpendichtung, Ventildeckeldichtung habe ich auch schon alles gekauft und da, aber ich komme einfach nicht dazu alles einzubauen. Ebenso vorhanden ist ein zweiter Satz Stahlfelgen.
Die Sitze sind in einem passablen Zustand, jedoch passen die vorderen Türverkleidungen farblich nicht zum anderen Leder.Der Kilometerstand ist abgelesen, mir liegen keinerlei Informationen über die wahre Laufleistung vor. Die Farbe sollte original sein, aber vor Zeiten neu lackiert. Es ist ein schwarzer Himmel eingeklebt, nicht original.
Ich wollte aus dem Jaguar einen zuverlässigen Daily-Driver machen, ich denke auch genau für so etwas ist er perfekt, oder eben Oldtimer der auch mal Regen sehen darf. Andererseits sollten eben ein paar Arbeiten erledigt werden, wie oben genannt, um ihn wieder auf den technischen Stand zu bringen wie es sein sollte. Da ich zwar ein Mini aber kein Jaguar Experte bin, kann ich nicht sagen was im Innenraum alles original ist oder nicht.
Der Jaguar ist angemeldet und kann gerne nach Absprache besichtigt und probegefahren werden. Gerne können Sie mir auch eine Nachricht mit Ihren Fragen schicken, wenn Sie mir Ihre Telefonnummer übersenden dann rufe ich auch zurück.
Der Jaguar ist nach Auktionsende innerhalb von 7 Tagen abzuholen, die Bezahlung erfolgt !ohne Nachverhandlung! vor Ort in bar oder vorab per Überweisung. Sollte der Wagen nicht abgeholt werden, so erlaube ich mir Rechtsbeistand einzuholen und Schadenersatzforderungen gegen den Käufer zu stellen.Der Jaguar wird !abgemeldet übergeben!
Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Gewähr­leistung. Jeder Bieter erklärt sich hiermit einverstanden.