Jaguar XJ 2, 7d x350

Hallo zusammen,
ich versteigere hier meinen Jaguar XJ 2,7d. Geringe Laufleistung, von innen bis auf vereinzelte Stellen wie am Tag der Auslieferung: Luxuriöses weiches Leder, elektrisch Verstellbare Sitze, Pedale (!), Lankrad, Navi, Klimaautomatik, Sitzheizung. Alles funktioniert tadellos. TÜV neu, keine Mängel. In den letzten zwei Jahren wurden ca. 4.000 Euro in Wartungsarbeiten
investiert.
Der 2,7 Liter Dieselmotor ist perfekt für das Auto, sehr drehmomentstark bereits bei niedrigen Drehzahlen und auf der Autobahn nicht vom Benziner zu unterscheiden. Ich bin die letzten 30.000km praktisch nur Autobahn gefahren, der Durchschnittsverbrauch nach Boardcomputer lag bei 7,9Litern (normale Fahrweise). Bei konstant 120 geht der Verbrauch laut Boardcomputer auf 6,4 Liter runter.
Wartungszustand:
Ich besitze den Wagen seit ca. 2 Jahren und habe ihn in der Zeit regelmäßig bei Jaguar Moll in Düsseldorf und Jaguar Stopka in Münster warten lassen. Lückenlos ist das Scheckheft trotzdem nicht. In dieser Zeit habe ich:
Abgassystem in Stand gesetzt (Flexrohr)Feststellbremse tauschen lassen (> 700 Euro)
Themostatgehäuse und Schlauchleitungen ausgetauscht (> 1000 Euro)Kleine Inspektion und große Inspektion (Ende letzten Jahres)
In nicht-Jaguar Fachwerkstätten habe ich folgende Arbeiten machen lassen:
Tausch beider AGR-Ventile (hätte bei Jaguar 750 Euro gekostet)Tausch aller Bremsscheiben und Belege (hätte bei Jaguar > 2.000 Euro gekostet)Tausch der Getriebölwanne (ca. 500 Euro bei Jaguar)Tausch der Batterie gegen ein höherwertiges ModellMängel:
Der Lack: Hier haben sich Kinder ausgetobt. Es gibt kleiner Kratzer rundum, besonders schlimm hat es die Motorhaube und den rechten Kotflügel getroffen, siehe Fotos. Polieren alleine reicht hier vermutlich nicht mehr. Auf dem Heckdeckel gibt es eine kleine Delle (10 Cent-Stück groß)
Ca. einmal pro Monat glaubt das Steuergerät der Feststellbremse, diese wäre defekt. Ist sie aber nicht, weil neu. Problem verschwindet, wenn man den Stecker des Controllers abzieht und wieder aufsteckt.Der Lack von zwei der vier Felgen blättert ab, Macken gibt es aber keine. Ich habe noch einen zweiten Satz Original-Felgen mit Winterreifen, die optional erworben werden können (NICHT Bestandteil dieser Auktion)
An einem der Bremssattel sitzt ein Entlüftungsnippel fest. Lösungsvorschlag von Jaguar: Bremssattel tauschen.Die Buchsen der hinteren Dreieckslenker sowie eine Dämpferbuchse haben Spiel. Vorschlag Jaguar: Dreieckslenker tauschen und Buchse an einem Dämpfer auspressen und tauschen. Materialaufwand ca. 500 Euro. Der TÜV hat hier aber KEIN Problem festgestellt, ich erwähne es aber der Vollständigkeit halber.
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