Jaguar X Type Estate V6 3.0 Automatik Kombi, Vollausstattung, 2 Jahre TÜV, AHK

Nachdem unser Sohn nun keinen Kinderwagen mehr braucht und meine Frau im Laufe der letztem drei Jahre die eine oder andere Schramme ins Auto gefahren hat, haben wir uns schweren Herzens entschlossen, unseren spritzigen Familienkombi gegen einen einen vernünftigen Kleinwagen zu tauschen.
Wir haben den Jaguar 2014 von einem Rentner aus zweiter Hand gekauft und sind seitdem etwa 55000 km damit ohne große Probleme gefahren, wobei wir den Wagen regelmäßig gewartet haben.
Sie bieten auf einen wirklich tollen Jaguar X-Type Estate V6 3.0 Liter Automatik mit Vollausstattung. 
Zuerst ein paar positive Fakten:2 Jahre TÜV mit geringen MängelnGrüne UmweltplaketteTolle Ausstattung mit Navi, Autotelefon, Leder, Sitzheizung, Schiebedach, Klimaautomatik, usw, usw.... Es gibt praktisch nichts, was man vermissen könnte.Das Fahrzeug ist noch bis Auktionsende angemeldet und kann (und sollte) Probe gefahren werden.Ein Satz guter Winterreifen auf Stahlfelgen und noch eine Saison brauchbarer Sommerreifen auf AlufelgenLetzter Ölwechsel bei 242500 kmGetriebeöl gewechselt bei 194000 km (hat fast 400 Euro gekostet!)Zahnriemen muss nicht gewechselt werden, weil SteuerketteNichtraucherfahrzeug, kein Tiertansport, kein Baustellenbetrieb. Das Fahrzeug sieht bis auf die fotografierten kleinen Kratzer wirklich top aus und man sieht das Alter nicht an. Keinerlei Durchrostungen oder irgendwie anstehende Karossieriearbeiten (anders als bei Mercedes dieses Baujahres)Und nun eine Liste ehrlich beschriebener Mängel:Das wichtigste vorab: Die Onboard-Diagnose sagt P1646
, was wohl bedeutet, dass die Lambdasonde getauscht werden muss. Gibt"s für überschaubaren Preis auf eBay.In Folge der o.g. Diagnose, leuchtet die Kontrollampe. Eine praktische Auswirkung auf das Fahrverhalten kann ich nicht feststellen, der Motor läuft rund und seidenweich, wie es sich für einen Sechszylinder gehört. Aber sicher ist das Abgas nicht so sauber, wie es sein sollte; wem das egal ist, der fähr einfach mit Lämpchen weiter ;-)  Es gibt diverse kleine Kratzer an den Stoßstangen, bedingt durch Einparkrempler. Ein Unfall mit einem anderen Fahrzeug ist mir nicht bekannt.Rost unterhalb der NummernschildbeleuchtungZwei kleine Steinschlagschäden an der Motorhaube.Zwei untere Scheibenrahmengummis sind aufgequollen (siehe Foto).Die linke hintere Bremse sollte mal nachgesehen werden. Bremsleistung ist gut (sonst gäb"s keinen TÜV) aber das Rad dreht sich schwerer als die andere Seite. Ist auch ein Mangel auf dem TÜV-Bericht (Freigängigkeit geringfügig eingeschränkt)Der Motor ist ölfeuchtStabilisator Hinterachse hat ein beginnendes Spiel (lt. TÜV-Bericht)Stoßdämpfer Hinterachse leicht ölfeucht (lt. TÜV Bericht)Die Elektrostecker der Anhängekupplung scheint nicht zu funktionieren (Masseproblem?)Wichtige Hinweise:Dies ist ein Privatverkauf ohne Gewährleistung
. Aufgrund der oben beschriebenen Mängel wird die Gewährleistung ausgeschlossen und das Fahrzeug als Bastlerfahrzeug
verkauft.Keine Rückgabe, kein Nachverhandeln
. Wer zum Abholen kommt, und den Gebortspreis nicht zahlen will, wird wieder nach Hause geschickt. Gerne darf (und sollte) das Fahrzeug in Bissendorf bei Osnabrück vor Gebotsabgabe besichtigt werden. Bitte schicken Sie mir eine Nachricht mit Ihrem Namen
und Ihrer Telefonnummer. Ich rufe Sie zurück.Für die Mitmenschen, die immer anrufen und Fragen Was ist letzte Preis? --- der letzte Preis steht bei Ablauf der Auktion fest.
Für alle die, schon vor Ende der Auktion das Auto kaufen wollen --- das mache ich nicht.Mit Zuschlagserteilung kommt ein gültiger Kaufvertrag zu stande. Bieter, die den Zuschlag erhalten sind verpflichtet, das Fahrzeug abzunehmen
. Falls nicht, haben wir eine Rechtschutzversichtung und mein Anwalt freut sich schon darauf bei Nichterfüllung 25% des Gebotes als Schadenersatz einzuklagen. Bieten Sie nicht, wenn Sie das Fahrzeug nicht wirklich haben wollen.
So, und nun 3-2-1 meins, viel Spaß beim Bieten!