Immer seltener! Celica T16 2, 0

 Aus Platzgründen muss ich leider meine T16-Sammlung verkleinern,deswegen biete ich hier diese Celica an:
Gefragteste Farbe-schwarz,EZ 90,eine der allerletzten,hat auf dem Tacho nur 127 000 km,ob das stimmt,kann ich natürlich nicht garantieren,aber der Motor läuft einwandfrei.Angeblich ist es sogar schon ein anderer Motor,so wurde es mir gesagt,als ich das Auto kaufte.Man sieht z.B.,daß der Vor-Facelift-Krümmer mit der Lambdasonde oben (1 Kabel) eingebaut ist,aber die Sonde ist hier nicht angeschlossen,weil sie ja mit EZ 90 unten im Hosenrohr war (4 Kabel)
An der Celica muß man aber klar Schweißarbeiten erledigen,aber zum Glück ist bis auf den rechten Radlauf alles ganz unten,also Schweller (am Ende zum Hinterrad) und die Endspitzen,also hinter dem Rad,auch ganz unten.An diesen Stellen muss man nach dem schweißen nicht spachteln und schleifen wie verrückt,ich selbst lackiere da Unterbodenschutz,ob direkt in schwarz,oder überlackierbar,das kann derjenige selbst entscheiden.Vorne ist die Celica wirklich ok (Kotflügel usw.),Unterboden habe ich selbst nie angeschaut,aber da rosten die T16 eigentlich nie durch,es sei denn,man hatte vielleicht mal eine Beschädigung.
Durch die lange Standzeit (abgemeldet seit 04/07),seither nur ab und zu mal laufengelassen,ist hinten ein Bremssattel schwergängig,aber daß man die Bremsen nach der Zeit richten muß,dürfte klar sein.Das Auto steht bei mir in einer trockenen Halle,zusammen mit anderen T16.
Es sind Atiwe 7x15 Alus drauf mit 195/50-15 (nicht mehr sehr gut) und es sind Heyking-Tieferlegungsfedern verbaut und eingetragen.
Alles in allem kann man sagen,daß man mit etwas schweißen,Bremsen richten....eine sehr schöne,seltene SCHWARZE T16 2,0 haben kann.
Bitte keine Spaßbieter,das mag ich gar nicht.
Fragen können gerne gestellt werden,entweder per mail,oder Tel.:07955/7785 und 0171/6329 466.Standort ist im Raum Ansbach (91522)