Hyundai H 1 2.5 CRDi Travel Premium

Premium-Ausstattung, Leder in schwarz, Mittelarmlehnen
vorn, Frontbügel-Edelstahl,
ABS, ESP, Airbagsystem für Fahrer und Beifahrer,
elektrische Fensterheber, Schiebetüren
(beitseitlich)Schiebefenster in den Schiebetüren,
Verglasung ab B-Säule (schwarz getönt), Klimaanlage
getrennt regelbar für vorne und hinten (hinten mit Extra-
Bedienfeld), Sitzheizung vorne, 8-Sitzer mit zwei
Rücksitzbänken hinten (verschiebbar),
17 OZLeichtmetallfelgen,
Lederlenkrad, Zentralverriegelung mit
Funkfernbedienung und Alarmanlage, Parkpilot hinten,
Nebelscheinwerfer, AHK, Separater 12Volt-Stromanschluss für
Musikanlage o.ä., zuletzt als Zuleitung für einen 230Volt-
Adapter genutzt, und vieles mehr,
Neupreis 33.000 Euro
Fahrzeug wurde fünfeinhalb Jahre gewerblich genutzt,
entsprechende Gebrauchs- und Abnutzungsspuren sind
natürlich vorhanden, ein professioneller Aufbereiter zaubert das weg,
Mit seinen 170PS muß man sich im Straßenverkehr nicht
fürchten, der H1 war stets ein zuverlässiger Begleiter und hat
einen immer sicher nach Hause gebracht.
Aufgrund der Langversion ist auch mit 8-Sitzplätzen noch soviel
Platz im Kofferraum, das die 17 Originalfelgen mit
Winterbereifung locker hinten rein passen und immer noch
Platz ist für andere Dinge.
Bereift ist das Fahrzeug derzeit mit 18 Sommerreifen, 235/55
R18 100V ContiSportContact5 (Winterreifen mit Originalfelgen im Kofferraum)
Praktischer Verbrauch lag bei mir immer so um die 9 Liter.
Reparaturen/Erneuerungen:
Bremsscheiben vorn und hinten sowie beide Bremssattel vorn, komplett neue Handbremse,
(Bekannte) vorhandene Mängel:
Radlager vorne rechts mit leichten Geräuschen bei Kurvenfahrten. Kostenpunkt lt.Vertragswerkstatt etwa 289 Euro. Man sollte aber immer beide Radlager tauschen, wurde mir empfohlen, wäre dann also zusammen etwa 600 Euro.
Lt.Werkstatt ist das Problem aber noch sehr gering und eilt nicht bzw. hat derzeit keine Auswirkungen auf die Fahrsicherheit/zuverlässigkeit.
Fazit:
Wenig Geld für viel Auto. Vor allem für eine große Familie ein günstige Alternative um gemeinsam in nur einem Fahrzeug unterwegs sein zu können.
Aufgrund seiner Langversion mit wirklich jeder Menge Platz!
Das Fahrzeug wurde immer weit über das erforderliche Maß hinaus gewartet und vor allem in der kälteren Jahreszeit beim Start geschont. Das hat sich stets ausgezahlt, weshalb die knapp 210.000 km  Laufleistung eher weniger zu sagen haben. Etwa 2/3 der Gesamtlaufleistung waren ohnehin stets nur Autobahnfahrten.
Da das Fahrzeug werkseitig über einen Defroster von Webasto verfügt, ist auch an kalten Tagen das Fahrzeug schnell warm. Mit einem entsprechenden Aufrüstkitt könnte das vorhandene Equipment zur Standheizung mit Fernbedienung oder Zeitschaltuhr aufgerüstet werden.