Honda Insight Rot Hybrid 45.000 km

Honda Insight Rot 45000 km
 
4,5 Liter auf 100 km und nur 28 € Steuern im Jahr – das sind schon einmal Argumente, die einem den Schlüssel des Honda Insight förmlich in die Hand drücken. Die Schräghecklimousine ist ein Hybrid-Fahrzeug.
 
Kurze Erklärung :
Der Verbrennungsmotor kann beim Hybridantrieb häufiger und länger in einem günstigen Wirkungsgradbereich betrieben werden. Anfallende überschüssige Energie wird über einen Generator für die Akkuladung verwendet. Beim Beschleunigen arbeiten Verbrennungs- und Elektromotor gemeinsam. Bei gleicher Beschleunigung kann also ein kleinerer Verbrennungsmotor verwendet werden (Downsizing). Beim Bremsen und im Schubbetrieb wird der größere Teil der Bremsenergie in den Akkumulator zurückgeführt (Nutzbremse). Insbesondere im Stadtverkehr tragen diese Rückgewinnungen zur Verbrauchsverminderung um bis zu 60 % bei.
 
Der Wagen fährt sich sehr gut, er verbraucht nicht viel. Wir haben Sitzheizung für den kalten Winter und Klimaanlage für den heißen Sommer. Die Soundanlage nimmt auch Blutooth an und berieselt die IInsassen nicht nur mit Radio, sondern auch mit Handy-Musik. Besonders schön, wenn man Kids mit einem etwas sonderbarem Musikgeschmack im Auto sitzen hat. Schön laut und man muss viel Phantasie aufbringen, um das Geschreie als Gesang ausmachen zu können. Die Anlage verzeiht alles – meine Ohren nicht.
 
Selbstverständlich ist das Lenkrad verstellbar und wer sich gerne mal im Cockpit eines Star-Wars-Fliegers wieder finden möchte, kann sich hier fast so fühlen. Das Tachometer leuchtet in schönen Farben, man kann sich alles anzeigen lassen – nicht nur wie schnell man fährt, sondern auch, wie hoch der Verbrauch momentan ist und in wieviel Kilometer ich die nächste Tankstelle anfahren soll.
 
Wer sich nicht anschnallen will, muss die ganze Zeit mit lautem Gepiepe rechnen. Sicherheit geht hier vor. Den Wagen kann man von innen schließen und geschlossen lassen. Von außen geht es per Funk.
 
Unser Honda Insight hat mal gerade 45.000 km gelaufen. Wir nutzen ihn immer noch und würden ihn auch noch die nächsten 10 Jahre nutzen – wenn wir hier noch eine Anhängerkupplung ansetzen könnten. Das ist aber nicht möglich, weil die zusätzliche Batterie hinten verbaut ist. So müssen wir den Wagen leider verkaufen.
  Details zum Fahrzeug hier nochmal zusammengefasst:
Karosserieform: LimousineGetriebe: AutomatikAntriebsart: FrontHubraum:1339 cm³Zylinder:4Leergewicht: 1276 kgKraftstoff: Elektro/BenzinKraftstoffverbrauch*:4,6 l/100 km (kombiniert)4,7 l/100 km (innerorts)4,5 l/100 km (außerorts) Baujahr 4/201088 PS hat der Benzinmotor und 18 PS der Elektromotor
CO2-Emissionen*:105 g/km (kombiniert)Schadstoffklasse: Euro 5 Türen:5Sitzplätze:5Außenfarbe:rotInnen: Velour grau  
Fahrzeugausstattung:
ABSAlarmanlageAlufelgen 16""BeifahrerairbagBordcomputerCDEinparkhilfe Sensoren hintenElektr. FensterheberElektrische SeitenspiegelESPFahrerairbagFreisprecheinrichtungIsofixKlimaautomatikMP3MultifunktionslenkradNebelscheinwerferRadioRadioRegensensorSeitenairbagServolenkungSitzheizungStart/Stop-AutomatikTempomatWegfahrsperreZentralverriegelung  
TÜV: 4/2017. Der Wagen wurde Scheckheft gepflegt.
Die Abgabe erfolgt ohne jegliche Gewährleistung und ohne Garantie.
Die Abholung sollte innerhalb 5 Tagen nach Auktionsende erfolgen. Eine Besichtigung ist nach Absprache möglich.