Ford Windstar 3.0 V 6 EZ 97 blaumet. Velour grau guter. Zustand. Motor rep.bed.

Der Ford ist ein Langstreckenfahrzeug (180 000 km in nur 4 Jahren beim Vorbesitzer), daher sieht er für die rel. hohe Laufleistung noch wesentlich besser aus als zu erwarten. Naturgemäß hat die Motorhaube einige Steinschläge, es sind einige kleine Parkdellen und Kratzer zu erwähnen, die aber insgesamt nicht ins Gewicht fallen und keine Lackierung nötig machen. Auch die Verglasung ist insgesamt in Ordnung, die Windschutzscheibe ist sprungfrei. Die komfortable Innenausstattung ist komplett mit allen Sitzgeräten und gut erhalten (der hellgraueTeppichboden hat mehrere Flecken), auch das Armaturenbrett und das Airbaglenkrad  sind rissfrei und nicht sonnenverbrannt.Die vorderen Reifen sind neuwertig, Fabrikat Vredestein 205/70 15 Zoll (Kosten 270 Euro)Die Wasserpumpe wurde original bei Ford erneuert (Kosten 400 Euro)Der Ford war trotz der undichten Kopfdichtung (siehe Beschreibung oben) noch voll fahrfähig, man mußte nur öfters Wasser nachfüllen.Nach Aufleuchten der Öldruckwarnleuchte wurde das Fahrzeug nur noch ca. 20 km zur Garage gefahren, um einen  Motorschaden zu vermeiden. Ich habe  das Fahrzeug daraufhin im März 2013 abgemeldet (Tüv aber bis Oktober 2014) und wollte es eigentlich wieder flottmachen.Der Wagen ist nach wie vor fahrbereit, nur sollte man wegen der unsicheren Ölversorgung keine größere Strecke zurücklegen, der Käufer sollte ihn daher möglichst auf dem Hänger abholen oder eben nur eine kurze Strecke fahren und dann die Kupplungsnabe zur Ölpumpe erneuern, oder diese Reparatur bei mir vor Ort auf dem Hof durchführen, dann wäre der Wagen auch für eine größere Überführung tauglich.Der Käufer sollte zum Starten eine vollgeladene Batterie mitbringen.Von dem Windstar trenne ich mich schwer, da die 1800 km, die ich mit ihm zurückgelegt habe,  sehr komfortabel waren, alles hat bestens funktioniert, vom Getriebe mit Overdrive, Bremsen, Fahrwerk, Lenkung  (präzise und spielfrei) über den tollen Tempomat mit Lenkradsteuerung bis hin zur Klimaanlage.Er wäre ideal für jemanden, der sich bei der Motorreparatur zu helfen weiß, die Zylinderkopfdichtung und die Synchronkupplungsnabe preiswert erneuern kann, oder für jemanden, der einen Ersatzteilträger für seinen eigenen Windstar sucht, wobei es eigentlich viel zu schade ist, die schöne Karosse aufzugeben.Die hintere Sitzbank und ein Einzelsitz sind im Moment ausgebaut, der Ford ist so ein gigantischer Transportwagen, und sind Bestandteil des Verkaufs (sie stehen im trockenen Haus).Die Abholung sollte innerhalb von 2 Wochen nach dem Kauf erfolgen, Garantie/Gewährleistung für die technische Richtigkeit der Beschreibung oder Rücknahme sind naturgemäß ausgeschlossen.