Ford Taunus, Buckeltaunus, 1950, schöner & interessanter als Brezelkäfer

Ich biete hier wieder meinen Ford Taunus/ Buckeltaunus von 1950 wegen eines belgischen Spaßkäufers an, dessen Name ich nicht nennen darf.
Und wieder. Ich entschuldige mich sehr bei allen Bietern. Ebay hat mir das Angebot wieder entfernt, weit ich die Hälfte des Namens des Spaßbieters hier genannt habe. Ich verstehe völlig, dass man ein solches Verhalten entschuldigen muss und es auf gar keinen Fall bekannt werden darf, wer so einer ist. Mea culpa, mea maxima culpa! Also lasst Euch nicht entmutigen. Dieses Mal wird es was. Ich bin ganz sicher. Ich habe dieses Mal nichts geschrieben, was eBay verwerflich finden kann.... Keine Nennung eines liebenswerten Spaßbieter Zeitgenossens und kein Markenmißbrauch in der Überschrift, weil eine ander Marke als Ford genannt wurde...
Also ihr könnt hier einen deutschen Ford Taunus Modell 1949, Baujahr 1950 ersteigern.
Wenn Ihr etwas seltenes und schöneres wie einen Brezelkäfer, oder VW T1 sucht, dann habt ihr es hier gefunden! Der Ford ist seit 1966 abgemeldet. Der Originale Papp-Brief ist dabei. Auch etliche TÜV Berichte aus den 1960er Jahren. Es handelt sich um eine sehr seltene Spezial Limousine. Es ist fast der unveränderte Vorkriegsbuckel.
Die spätere Variante mit dem großen Heckfenster und dem breiten Grill ist noch öfter zu finden.
 
Offensichtlich wurde der Ford als er 1966 abgemeldet wurde teilzerlegt worden. Alle Anbauteile sind mit dabei und bereits sortiert und teilweise gesandstrahlt und grundiert. Einige Teile sind noch in Zeitungspapier von 1968 eingewickelt.
Die schlechte Nachricht ist, dass der Buckel wohl etwas feucht stand und viele Rostschäden hat. Schweller, Kanten der Heckklappe, Kofferraumboden, Bodenblech, Kotflügelschraubkanten etc. müssen geschweißt werden. Am Dach/Heckfenster hinten rechts ist ebenfalls eine ca. 20cm lange Roststelle. Siehe Bild.
Die Längsträger, die den Rahmen  (selbsttragende Konstruktion) bilden sind in gutem Zustand. Es ist alles machbar, kostet aber Zeit und braucht können.
 
Die abgebauten Teile waren trocken eingelagert und sind teilweise in sehr gutem Zustand.
 
Der Vorteil ist, dass so gut wie alles dabei ist. Allerdings muss das Auto total restauriert werden. Der Motor lässt sich nicht durchdrehen, ich habe es dabei belassen und es nicht mit Gewalt versucht. Er muss überholt werden.
 
Dazu gibt es noch zwei sehr gute komplette Türen, die so gut wie keinen Rost haben, zwei gute hintere Seitenscheiben und einen zweiten Radsatz.
Ich verkaufe den schönen Ford, weil ich es realistisch betrachtet nicht schaffe ihn innerhalb der nächsten 10 Jahre zu restaurieren. Es gibt zuviele andere Projekte und beruflich bin ich auch recht eingespannt. Schade, aber er soll lieber einen neuen Besitzer finden, der ihn auf die Straße zurück bringt.
 
Der Ford muss in 76829 Landau i. d. Pfalz abgeholt werden. Barzahlung bei Abholung. Keine Nachverhandlungen. Ich habe den Wagen so gut beschrieben, wie in der Kürze möglich. Sollten jemand Fragen haben, dann kann er mich kontaktieren und anrufen. Am besten wäre es jedoch den Ford vor dem Kauf anzusehen.
 
Keine Garantie und Rücknahme und Nachverhandlung.
 
Bitte keine Spaßbieter mehr!  Und nun viel Spaß beim bieten auf dieses tolle und seltene Fahrzeug.
 
 
Am 17.04.16 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:
 Wegen der vielen Nachfragen:
-Ja es sind die originalen, seltenen Stossstangen der Speziallimousine aus Alu dabei. Beide sind noch sehr gut und nicht verbeult. Keine Unfalleinwirkung. Lassen sich wieder schön polieren und instand setzen.
-Ja, der Ford ist lenk- und rollfähig. Gar kein Problem, er läßt sich leicht schieben.
-Ja, der Brief ist der originale KFZ-Brief von Ford von 1950. Abgemeldet 1966.
Und nun weiterhin viel Spaß beim Bieten!