Ford Sierra CLX 2, 0i G Kat plus KLR Regler super billig in Steuer Versicherung

Dieser Sierra diente die letzten ca. 5 Jahre meiner jüngsten Tochter als Winterauto. Wird diesen Winter nicht mehr benötigt. 
Der Wagen hat ca. 250 000 km auf der Karosserie und ca. 101 561 km auf dem Motor. Vor 3 Jahren ist der Zahnriemen gerissen und aus dem Grund habe ich aus einem erste Hand Rentner Auto einen Motor eingebaut, welcher damals ca. 70 tkm hatte. Zusätzlich würde ein KLR Regler verbaut. Daher kostet der Wagen in der Jahressteuer nur 147,00 Euro. Versicherung ist ohnehin günstig. Für Teilkasko und Haftpflicht zahlte ich zuletzt im Halbjahr ca. 90,00 Euro. Auch den Tacho habe ich von den Rentnerfahrzeug übernommen.  
Der Wagen wurde seit dem er in unserem Besitzt ist jedes Frühjahr abgemeldet und im Herbst durchgecheckt, Kundendienst gemacht, Rostvorsorge usw. und dann wieder den Winter durchgefahren. Letzte selbstgemachte Service:11/2012 bei ca. 84 876 km inkl. Neuen Bremsen und Zahnriemen und Traggelenk sowie neue Stoßdämpfer und Federn TÜV Abnahme 12/2012 einzigster festgestellter Mangel: Schlussleuchte rechts (wurde ersetzt)10/2013 bei ca. 93 227 km
Vorgeschichte:1990.  Erstzulassung, 1 Halter Jahrgang 19222000.  zweiter Halter, Jahrgang 19482003.  dritter Halter, Jahrgang 19492004.  vierter Halter, Jahrgang 19782009.  in meinem BesitzDie ersten vier Halter sind wohl alle miteinander verwandt.
Wann immer etwas Anstand wurde es repariert. 
Positiv: - vor ca. 2 Jahren habe ich ein neues Fahrwerk mit Gasdruck Stoßdämpfern und Tieferlegungsfedern verbaut. H&R Federn sind selbstverständlich auch eingetragen.- vor ca. 4 Jahren wurde eine neue Frontscheibe mit grün,blau Keil eingebaut (ca. 450,00 Euro)- Fahrzeug steht gar nicht so schlecht da für fast 25 Jahre- fährt gut und ordentlich und verbraucht kein Öl und Wasser 
Negativ:- Endtopf ist abgefallen. Hört man jedoch kaum und eine kpl. Neue Auspuffanlage ab Kat gibt es hier bei ebay schon für ca. 80,00 Euro. - Handschufachgriff ist abgebrochen, typisches Sierra Problem- Batterie ist entladen  - ZV spinnt hin und wieder, typisches Sierra Problem- Ventilschaftdichtungen sind alt. D.h. Beim starten qualmt der Motor kurz ist jedoch kein Problem sondern typisch für die alten ohc Motoren sowie leichtes Ventilklappern, sollten ggf. Nachgestellt werden, was aber ebenfalls kein großes Thema ist. 
Rost, geht eigentlich, wurde natürlich schon ausgebessert. Am Unterboden ist sicher wieder Kantenrost vorhanden. Wie gesagt im Herbst vor einem Jahr hätte ich wieder einen Kundendienst durchgeführt, neuer Auspuff, neue Batterie, Rost behandeln, nach der ZV geschaut, evtl neue Bremsen, kosten gerade mal ca 35 Euro oder Bremsleitungen usw. und ggf. Reifen und zum TÜV.
Optisch würde ich sagen okay, sicher sieht man dem Wagen die 25 Jahre an, er hat auch Kratzer, Rost usw.. Aber alles noch machbar und akzeptabel. Optischer Rost nur am Heck und Seite . Lackausbesserung am hinteren linken Radlauf. Der Wagen seht nun schon seit ca. gut drei Monaten im freien und würde für die Photos mit dem Gartenschlauch abgespritzt. Jedoch nicht aufbereitet und gereinigt. Photos von heute und somit aktuell. 
Der Wagen wird so verkauft wie er da steht, gerne kann man in besichtigen und bei mir auch auf eine Grube fahren! Achtung der Wagen ist mit den Reifen und ohne Batterie nicht zum überführen gedacht und auch abgemeldet.
Achtung: die Kennzeichen sind nicht Bestandteil der Auktion und reserviert! 
Achtung: die Alufelgen wurden verkauft und sind somit nicht Bestandteil der Auktion. D.h. Übergabe mit montierten Stahlfelgen und Winterreifen, davon sind vermutlich zwei abgefahren! 
  Herstellernamen und Markennamen sind nicht Bestandteil der Auktion und dienen ausschließlich der Verdeutlichung des Verkaufsgegenstandes. Weitere und andere Gegenstände auf Photos usw. Sind nicht Bestandteil der Auktion.
Bei Bedenken einfach nachfragen.
Standort: zur Übergabe nach Auktion in 79848 Bonndorf
Da ich diesen Wagen als Privatperson verkaufe, schließe ich sämtliche Gewährleistungen und Garantien aus und Verkäufe das Fahrzeug als Bastlerfahrzeug. Keine Garantie, keine Haftung, keine Rücknahme, keine Inzahlungnahme oder ähnliches. Der Käufer akzeptiert dies mit dem Gebot und geht somit einen rechtskräftigen Vertrag mit mir als Verkäufer und ebay als Vermittler ein. Verstöße enden definitiv mit der Weitergabe an meinen Rechtsanwalt. Der Wagen wird gekauft wie gesehen. Eine Besichtigung ist nahezu jederzeit nach rechtzeitiger Absprache möglich und erwünscht. Das Fahrzeug wird nur abgemeldet übergeben. Zahlbar innerhalb einer Woche in Bar oder Vorabüberweisung und Abholung innerhalb von zwei Wochen nach Auktionsende.