Ford Model A Tudor Sedan Baujahr 1931

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Hier gibt es einen Ford A Tudor Sedan Typ 55-B Baujahr 1931. Es handelt sich hier um eine zweitürige Limousine. Das Fahrzeug wurde in den USA hergestellt, in Teilen nach Dänemark verschifft und dort im Ford Montagewerk in Kopenhagen montiert. Dieser Ford ist etwas ganz besonderes: er wurde ausschließlich für Veteranen-Rallyes eingesetzt und hat dort mit seinem Besitzer unzählige Pokale gewonnen. Für den Erfolg wurden in den Ford viele Rallye-Utensilien, wie Trippmaster, Stoppuhr und andere erfolgversprechende Dinge eingebaut. Der Besitzer ist nun verstorben und das Fahrzeug wird verkauft. Der Wagen kann sofort wieder für Rallyes eingesetzt werde. Bei dem Wagen handelt es sich um eine ältere Restaurierung, zu dessen Zeitpunkt keine genauen Angaben gemacht werden können, aber sie dürfte ca. 30 Jahre alt sein. Der Besitzer hat die originalen Scheinwerfer, durch zeitgemäße Boschscheinwerfer ersetzt, da die Lichtausbeute hier einfach besser ist und er auch an einigen Nachtfahrten teilgenommen hat. Der Wagen ist in einem mittelblau mit schwarzen Kotflügeln lackiert. Die originale Bereifung 475/500 x 19 ist auf silberfarben lackierten Felgen montiert. Der Ford hat braune Sitzbezüge, sowie braune Türverkleidungen. Der Himmel, sowie die Verkleidungen oberhalb der Türen wurden in hellem beige gefertigt. Als Zubehör hat der Wagen: Fahrtrichtungsanzeiger als Winker, Gepäckträger, Koffer, Kühlerverschluß als Thermometer. Um das Anspringen des Ford zu erleichtern wurde speziell hierfür zusätzlich eine 12 Volt Batterie eingebaut. Der Motor des Wagens wurde vor ca. 8 Jahren komplett überholt und vom Besitzer selbst gewechselt. Bei Interesse steht ein zweiter Motor gegen Aufpreis zur Verfügung. Im Motorraum wurden zahlreiche Hupen zusätzlich verbaut, um Aufmerksamkeit zu erregen. Zusätzlich ist eine Warmwasserheizung mit Lüfter verbaut, damit der Wagen auch in der kälteren Jahreszeit gefahren werden kann, ohne das darin gefroren werden muß und die Scheiben beschlagen. Der Ford hat eine 6 Volt Stromversorgung mit einer Lichtmaschine und Regler. Er hat die originalen hydraulischen Hebelstoßdämpfer vorne und hinten. Motor, Getriebe und Hinterachse laufen sehr gut. Der Auspuff wurde bis zum Fahrzeugende verlängert, um zu verhindern, dass die Auspuffgase durch den Boden in den Innenraum gelangen können. Das typische Ford A Sparton Horn ist auch vorhanden. Der Wagen hat die originale mechanische Gestängebremse, die auch einwandfrei funktioniert. Die Bremsanlage ist mit Gußbremstrommeln für eine bessere Bremswirkung versehen. Für die Kraftstoffversorgung sorgt ein Zenith Vergaser mit Luftfilter.
Es handelt sich um ein technisch gutes Fahrzeug mit einer Patina, die das Alter des Ford nicht verschweigt, sich aber leicht verbessern lässt. Das Fahrzeug wurde mit einem 07er Kennzeichen bewegt.
  Es wird auch ein Transport zum Selbstkostenpreis nach vorheriger Zahlung des Kaufpreises angeboten. Bei Abholung hat die Zahlung bei Übernahme des Fahrzeugs in bar zu erfolgen. Nachverhandlungen sind ausgeschlossen.
 
 
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