Ford Fiesta IV Bj 12 2000

Das Fahrzeug hat durch einen Auffahrunfall mit ca. 15-20 km/h einen Heckschaden. Der Stoßfänger ist komplett zerstört, das Heckblech soweit eingedrückt, dass sich die Heckklappe unter Spannung gerade noch schließen lässt. Der Auspuff wurde durch den Aufprall leicht nach vorne geschoben, so dass er jetzt beim Fahren an der rechten Antriebswelle schleift, ein Transport auf eigener Achse ist nicht zu empfehlen.
Sonstige Schäden: Die Nebelscheinwerfer wurden für den TÜV wegen mangelnder Funktion ausgebaut (vermutlich Kabelbruch in der Zuleitung, Schalter und Kontrolllamoe gehen). Beide Radläufe hinten sowie der rechte Schweller unter der Beifahrertür wurden angeschliffen, sachgerecht gespachtelt, grundiert und mit Hammerite versiegelt. Die Kante der Heckklappe weist Rostspuren auf. Die Sitzfäche des Fahrersitzes hat unter dem Schonbezug eine dunkle Verfärbung.
Das Positive: Motor, Getriebe und Bremsen sind einwandfrei, der Motor hat gerade mal knappe 90.000 km, Klimaanlage (letztes Jahr auf Dichtigkeit geprüft und neu befüllt), Fensterheber und Sitzheizungen funktionieren bestens. Es sind relativ neue Schonbezüge im Auto, es ist gepflegt und für sein Alter noch ansehnlich. Der Fiesta hat die seltene Ghia-Ausstattung und steht auf noch guten Winterreifen. Verbaut ist noch mit entsprechender Blende ein Radio aus dem Zubehör, ohne CD aber mit USB und Card-Reader.
Das Auto hat sonst keine sichtbaren Durchrostungen,, keine weiteren Unfallschäden von denen ich weiß. Spaltmaße am linken vorderen Kotflügel lassen aber vermuten, das dieser schon einmal getauscht worden ist. Die typischen Fiesta  Rostnester wie Scheibenwischer und Tankklappe sind hier fast rostfrei.
Perfekt für den Export oder für einen versierten Schrauber (Heckblech rausziehen, gebrauchten Stoßfänger drauf, Auspuffaufhängung justieren). Für einen neuen TÜV sind ev. noch andere Arbeiten nötig (letztes mal wurden angerostete Bremsleitungen moniert, die aber zwischenzeitlich behandelt und gewachst wurden) Ich selbst hätte ihn aufgrund des sonstigen Zustands diesen Monat in Angriff genommen, hab aber jetzt keine Gelegenheit, die Unfallschäden günstig zu reparieren.
Wie immer gilt: Nach bestem Wissen beschrieben (bin kein KFZ Gutachter), bei erfolgreichem Gebot gekauft wie beschrieben oder wie gesehen. Selbstverständlich empfehle ich, dass Auto vor dem Kauf selbst anzusehen.
Haftungsausschluss ist klar, zurück nehme ich ihn auch nicht, die Angaben sind ohne Gewähr, aber nach bestem Wissen, kein Tausch gegen zwei Kästen Bier oder ein halbes Kamel, kein Nachverhandeln!
Würde mich trotzdem freuen, wenn er nicht zerlegt wird, war immer ein braves und zuverlässiges Auto :O)