Ford F 150 4x4 1981 rar einmalige Historie, begonnene Restaurierung, D Zul
Technische Daten, Fotos und Beschreibung:
Kaufpreis: Є1,00
Ford F 150 gebraucht günstig kaufen
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Artikelmerkmale
Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Ford | |
Getriebe: | Manuelle Schaltung | Modell: | F 150 |
Emissionsklasse: | nicht bekannt | Farbe: | Schwarz |
Komfortausstattung: | Servolenkung | Anzahl Türen: | 2 |
Sicherheitsmerkmale: | Allradantrieb | Datum der Erstzulassung: | 07.07.1981 |
Außenausstattung: | Anhängerkupplung | Kilometerstand: | 200000 |
Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Bastlerfahrzeug | Leistung: | 86 |
Herstellungsland und -region: | Vereinigte Staaten | AU: | 01.2010 |
Typ: | Geländewagen | Kraftstoff: | Benzin |
HU: | 01.2010 |
Fahrzeugbeschreibung:
Details anzeigen
Ford F-150 Custom 4x4,
Baujahr 1981 mit einmaliger Historie
Seit 2005 besitze ich diesen F150 von 1981. Es ist das zweite Baujahr der
siebten F-Serie-Truck Generation (1980 – 86) und das letzte Baujahr vor
Einführung des Ford-Pflaume Emblems. Hier steht noch klassisch F O R D auf der
Haube!
Lieferumfang:
Original FordF-150 Rahmen mit Achsen, Motor, Getriebe, Kabine, Türen (je 2x), Kotflügel (re
2x), 2x Motorhaube, Front mit Grill, Scheinwerfern, Blinker, Standlicht und Frontblech
komplett, original Frontgrill ohne Ford-Emblem (sehr selten), Frontstoßstange, alle Scheiben mit
Rahmen komplett, neue Dreiecksfenster mit Dichtungen, Kabelbaum Hinterwagen neu
mit neuer Verteilung und AHK-Kabel, AHK, Anlasser (2x), Kabelbaum Vorderwagen (2x),
diverse Zubehör- und Kleinteile,
Benzin-Tank, Ladefläche vom baugleichen 1985er
nicht original: Sportsitze
mit Konsole und Edelstahl-Ablage, Kühlung ohne Flatter durch zwei elektrische Gebläse.
Umfangreiche Dokumentation mit Prospekten, Belegen, und Fotos. Viele Belege aus dem gesamten Fahrzeugleben aus Nigeria,
Schweiz und Deutschland. Zulassungsbescheinigungen aller drei Länder,
Original-Prospekte, Zubehörkataloge von 1992, Prüf- und TÜV-Bescheinigungen
Fehlteile: hintere Stoßstange, Teppich, Isolierung, Brems- und Benzinleitung, Dichtungen der Heckscheibe und
Türscheiben (Seitenscheiben und Frontscheibe sind geklebt), 1 Satz "F-150 Custom-Emblem"
Der Ford hat eine interessante Geschichte. Eine spezielle
Serie von Ford F-150 wurde von dem Unternehmen Julius Berger bei Ford USA
gekauft und in Nigeria für Bauprojekte eingesetzt. Ein Schweizer Ingenieur kaufte den Pick-Up und nutzte ihn dann für Afrika-Reisen und hat ihn in den
90ern in die Schweiz gebracht. Dort habe ich ihn dann 2005 gekauft (zunächst
über meine Firma, dann auf mich privat umgeschrieben). Ich habe die Belege der
Verkäufe von Julius Berger an den Ingenieur und des Verkaufs weiter an mich. Julius
Berger hat sogar in einer Email bestätigt, dass solche Pick-Ups für Bauprojekte
in Nigeria eingesetzt wurden.
Die Kombination aus der Super Cab, manuellem
Getriebe und Allrad wurde standardmäßig nicht angeboten. (siehe Original-Prospekt, das auch dabei ist)
VIN: 1FTEX14E7BKAxxxxx
Year/Make/Model: 1981 Ford F150
Body Style: SUPER CAB PICKUP
Engine Type: 4.9L L6 1BBL HD OHV
Manufactured In: UNITED STATES
Zweitlängstes damals mögliches
Chassis: Super Cab mit Chassis für 8 Fuß
Ladefläche (1985er Ersatzteil). 4x4 zuschaltbarer Allrad-Antrieb
mit Untersetzung und manuellen Diff-Sperren an der Vorderachse. Radstand: 3,93
m, Gesamtlänge: 5,90 m, Breite: 2,20 m
4-Gang manuelles Getriebe, Radgröße eingetragen: 32x11, 50R15 - 100S
Eingetragen als LKW Plane und Spriegel, neu in Deutschland
zugelassen am 6.1.2006. Ich hatte eine Unimog Ladefläche
verbaut, der Schweizer nutzte den Ford mit einem Camping-Aufbau. (siehe Fotos)
Gesamtgewicht: 2950 kg, Anhängelast, gebremst: 2000 kg, 2
Sitzplätze eingetragen
Abgemeldet seit März 2010
Bisher durchgeführte Arbeiten:
2013: Beginn einer umfangreichen Restaurierung: frame off!,
das halbe Chassis ist inzwischen entrostet und neu lackiert. Alle Blechteile
sind vorhanden, die Inneneinrichtung ist bis auf Teppich und Sitze original. (aktuell
Sportsitze auf individueller Konsole und mit Mittelablage), umfangreiche
Dokumentation der Restaurierung mit vielen Fotos und sorgfältig nach Einbauort
sortiert verpackten Teilen (!), Getrennte Kabel sind durchnummeriert.
2009: neue Kraftstoffpumpe und Bremskraftverstärker, neue
Schalldämpfer
HU 2008: 2x Radbremszylinder und Bremsbeläge hinten und Handbremsseile, Batteriehalterung,
Schrauben am Stoßdämpferkopf vo li.,
neue Spurstangenköpfe und Achsvermessung, neue Ventildeckeldichtung, AT-Lenkgetriebe
Arbeiten für die
Zulassung 2006: Kabelbaum ab Motorraum für Hinterwagen und AHK neu, neue
Lichtmaschine, AHK mit Zertifikat verbaut, neue Rückleuchten, neues Standlicht
vorne, Getriebetausch (original hatte keinen Schalter für die
Rückfahrscheinwerfer), neue Frontscheibe mit Grünkeil, neuer
Heizungs-Wärmetauscher, Heizung abgedichtet und wieder in Betrieb genommen,
diverse Änderungen am Aufbau und Chassis um den Bestimmungen der StVo zu
genügen, neuer Außenspiegel re, Montage von Sicherheitsgurten gem. StVo.
Aktueller Zustand:
Karosserie komplett demontiert. Bis auf die Kabine sind Stoßstange, Türen, Kotflügel und
Motorhaube in einem guten Zustand. Die Kabine muss an diversen Stellen
geschweißt werden und neue Blechteile müssten eingebaut werden. Der vordere Rahmen sollte noch entrostet und lackiert werden. Lack ist dabei, passend zur hinteren Rahmenhälfte. Die Vorderachse sollte noch entrostet werden. Die Bremssättel der Vorderachse sollten ersetzt werden.
Nach reiflicher Überlegung habe ich mich entschlossen den
F-150 schweren Herzens jetzt doch zu verkaufen. Die anstehenden Schweißarbeiten
übersteigen meine Fertigkeiten mit dem Schweißgerät. Die Arbeiten machen zu
lassen würde zu teuer. Vielleicht findet sich ja irgendwo ein F150-Fan mit
einem Karosserietalent. Mit den Blech- und Schweißarbeiten kann sofort begonnen werden.
Das
Chassis mit Achsen, Motor, Getriebe, Zwischengetriebe und vordere und
hintere Kardanwelle ist komplett. Es muss nur oberflächlich entrostet
und gestrichen werden.
Ich empfehle allerdings die beiden Achsen zu
überholen und zumindest bei der Hinterachse die Dichtungen und Lager
auszutauschen. Jetzt kommt man an alles gut dran.Alles in allem eine gute Basis für den Wiederaufbau eines Unikats. Ein historisches Fahrzeug mit Historie und Seltenheitswert. Auf dem vorletzten Bild sieht man, wie der F-150 nach einer Restaurierung aussehen könnte.
Für Fragen und weitere Bilder bitte einfach eine Nachricht an mich schicken.
Viel Spaß beim Bieten! - Startpreis 1,00 EUR, moderater Mindestpreis!
Je nach Entfernung kann auch die Anlieferung per Autotransporter auf Kosten des Käufers organisiert werden. Allerdings empfehle ich die persönliche Abholung! Dann können wir den Stand der Arbeiten und die Teile noch einmal besprechen.Verkauf von Privat als Bastlerfahrzeug unter Ausschluß jeglicher Gewährleistung. Die Laufleistung ist geschätzt da nur 5-stelliger Kilometerzähler.
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