Fiat Oldtimer Klassiker

Versteigere meinen Fiat 500 Baujahr 1.07.1971  aus Zeit und Platzgründen.
Kurz zur Geschichte des Fahrzeuges
Mein Wunsch war es ein Klassiker zu besitzen bei dem ich selbst ein wenig reparieren kann. Also
ging ich auf die Suche. Nach dem ich fündig wurde und mich in das Fahrzeug verliebt hatte kam die Ernüchterung.
Das Fahrzeug war Karosseriemäßig in einem erbärmlichen zustand. Nach reichlicher Überlegung habe ich mir überlegt das Fahrzeug komplett zu zerlegen. Damit ich keinen großen Roman schreibe, fange
ich an zu schreiben was ich alles gemacht habe.
Karosserie komplette Bodengruppe mit Stirnwand, kompletten Vorderbau außer Motorhaube, Türen wurden instand gesetzt. Blechmäßig viele andere Sachen. Alle Blechteile wurden von mir aufwändig rausgeschnitten der Rest wurde vorsorglich mit Rostumwandler behandelt. Danach wurde mehrfach Grundiert. Spachteln lies sich auch nicht vermeiden. Danach wurde nochmals Grundiert und mehrfach innen und außen Lackiert. Danach wurde der Unterboden mit Unterbodenschutz behandelt. Die Hohlräume wurden mit Hohlraumversiegelung behandelt.
Jetzt geht es am zusammenbauen.
Motor wurde Teilrepariert sowie auch viele andere Bauteile. Kann sie gar nicht alle aufzählen. Sind einfach zu viele.
Innenausstattung
Sitze wurden neu bezogen, Teppichboden neu, Sicherheitsgurte neu, Faltdachbezug neu, Reifen neu, und ,und, und.
Es gäbe noch viel zu erzählen aber nach einem Jahr Arbeit war es so weit. Jetzt geht es zum TÜV
Hauptuntersuchung Vollgutachten
Auf Grund der guten Vorarbeit hat er bei der ersten HU AU gleich bestanden.
Auf ein H Kennzeichen habe ich aus Steuerlichen Gründen verzichtet. Um aber eine Versicherungsgünstige Einstufung zu bekommen war es Unumgänglich ein Oldtimer Gutachten zu erstellen lassen von einem Gutachter.
Der Wert wurde beziffert am 2.07.2014 auf 9900 Euro. Versicherung mit Teilkasko kostet im Jahr ca. 86,00 Euro.
Auf Grund des wenigen Hubraums auch wenig Steuern. Ich selber habe bei 4700 Euro Materialkosten aufgehört zu rechnen. Meine Arbeitsstunden sind dabei nicht inbegriffen. Jeder  der sich mit der Materie befasst hat weiß wie aufwendig und Zeitintensiv das ist.
Was ich nicht verschweigen möchte
Synchron Ringe vom Getriebe kratzen lässt sich trotzdem schalten und fahren. Ist halt ein OLDI der über 40 Jahre alt ist.
Radio und CD Spieler ist auch drin. 
Das Fahrzeug ist fahrbereit kann mit roter Nummer Überführt werden.
Das ist ein Privatverkauf keine Garantie oder Sachmängelhaftung.
Das Fahrzeug kann auch besichtigt werden. Nach Telefonischer  Absprache Mail.
Nachverhandlungen oder Tausch gegen Teppich oder Kamel  ist nicht erwünscht
Nun viel Spaß beim bieten