Ferrari 456 GT Zahnriemen, Wasserpumpe, Service Neu

Fahrzeug ist altersentsprechend in einem sehr schönem Zustand, der Vorbesitzer investierte in dieses Fahrzeug eine komplette Nachlackierung.
Wasserpumpe, Zahnriemen, Zündkerzen und ein Kundendienst bekam das Fahrzeug 11/2014 vor ca.100 KM.
Innen wie aussen sehr gepflegt und alles funktionstüchtig. 
Servicehistorie:
12.06.1997 bei 11552 KM Ferrari Becker Düsseldorf
27.04.1998 bei 19498 KM Ferrari Becker Düsseldorf
07.04.2000 bei 30200 KM Ferrari Spezialisiert Frankfurt
01.08.2002 bei 39200 KM Ferrari Spezialisiert München
02.02.2005 bei 54995 KM Ferrari CDP Peruggia
05.09.2006 bei 63000 KM Ferrari Spezialisiert Fede Racing
01.06.2007 bei 70000 KM Ferrari Spezialisiert Fede Racing
03.09.2010 bei 79700 KM Ferrari Spezialisiert Torri Sportc.
13.11.2014 bei 87663 KM Ferrari Spezialisiert Junge Mobile
Auf dem Pariser Automobilsalon im Oktober 1992 wurde der Ferrari 456 GT vorgestellt. Im Januar 1993 kam er mit Schaltgetriebe auf den Markt, der GTA mit Automatikgetriebe erschien 1996. Motor und Getriebe sind in Transaxle-Bauweise miteinander verbunden. Das Sechsgang-Getriebe mit einem Sperrdifferenzial von ZF ist über eine in einem Stahlrohr dreifach gelagerte Kardanwelle mit dem Motor verbunden.Das Fahrwerk verfügt über eine Einzelradaufhängung mit doppelten Dreiecksquerlenkern, Gasdruckstoßdämpfer, Schraubenfedern und Drehstabilisatoren rundum. Ferner besitzt der 456 eine Niveauregulierung hinten und ein Anti-Dive-System vorn. Der Fahrer kann zwischen „normaler“ und „sportlicher“ Fahrwerksabstimmung wählen. Die Traktion wird durch das ASR-System kontrolliert, das über eine CAN-Leitung mit dem ABS und dem Motorkontrollsystem verbunden war und bei Verlust der Bodenhaftung sofort reagierte.Dieses System war einzigartig, drei verschiedene Kontrollmodi waren vom Fahrer aus wählbar. Eine Besonderheit ist der im hinteren Stoßfänger integrierte, elektronisch gesteuerte Spoiler. Dieser veränderte seinen Winkel ab 110 km/h entsprechend den Anforderungen und kehrte ab 80 km/h wieder in seine Ausgangslage zurück. Serienmäßig war der 456 GT zudem mit einem Kofferset aus Leder und einer Servotronic ausgestattet, die bis 70 km/h die Lenkbewegungen unterstützt.
Im Kundenauftrag !
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Umstazsteuer ID: DE815335544
Vertretungsberechtigt: Röhm Olaf + Lucanto Ottavio
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