E39 525d touring Bj2002

Wegen Fahrzeugwechsel steht mein Wagen zum Verkauf an. Der Wagen habe ich zwei Jahre gefahren. In dieser Zeit hat er mit mir in Europa über 100oookm zurück gelegt.
Es wurde immer alles gewartet.
Dieses Jahr hat er viele Neuteile bekommen. Die sind über Belege nachweisbar.
- neue Frontscheibe
- neue Bremsen vorne und hinten
- alle Hinterachslager neu
- Vorderachse komplett letztes Jahr
- FK Sportfahrwerk mit Tieferlegung, eingetragen
- Elektrische Bi Color Ledersitze
- Parrot Freisprech Einrichtung
- Ölwechsel vor 3000km
- neue Krümmerdichtung
- neue Turboladerbaugruppe
- neue Glühkerzen
- 3 neue Einspritzdüsen
- Kurbelgehäuse Filter getauscht
- neuer Ladedrucksensor
- neuer Anlasser
- neue Domlager
- neue Koppelstangen
- Spur wurde aktuell neu eingestellt
- Neuer Kabelsatz für die Glasscheibe an der Heckklappe
- Beim Ölwechsel wurde Luftfilter und der Kraftstoffilter getauscht.
- neue Sprit Pumpe unter dem Fahrersitz.
- letztes Jahr war der Tachometer noch bei der Pixel Reparatur.
- Klimaanlage wurde gewartet. reine Wartung. Sie hatte immer gut funktioniert.
Der Wagen läuft nach wie vor super. Die letzte Große fahrt war 1000km nach Norden. Der Wagen Fährt super, der Verbrauch liegt je nach Fahrweise zwischen 6 und 8l. Auf der Autobahn kann man  mühelos 220 bis 230 fahren. Motor und Getriebe ist trocken. Es wurde seit langem, keine Motorwäsche mehr gemacht. Mitte dieses Jahres wurde beim tausch der Glühkerzen die Ansaugbrücke und das AGR Ventil gereinigt. Es war mir bei meinen langen Fahrten immer wichtig dass der Wagen 100% in Schuss ist. Er hat mich nie im Stich gelassen. Trotz der hohen KM Laufleistung fährt der Wagen spitze. Kein Ölverbrauch. Da alle Fahrwerksteile neu sind klappert nicht. Der Zuheitzer funktioniert nachdem ich Ihn grundgereinigt habe wieder tadellos. Die Anzeigen haben keinerlei Pixelfehler. Der Tacho ist die High Ausführung mit erweiterten Bordcomputerfunktionen. Die Sitze hätten noch eine Sitzheizung, ich habe diese noch nicht angeschlossen. Das Modul für die Mittelkonsole ist dabei.
Leider hatte ich vor 30oookm einen kl. Unfall, es haben ca, 20cm beim Bremsen gefehlt und ich bin auf einen Wagen aufgefahren. Das Licht auf der Fahrerseite war kaputt. Die Motorhaube hat auch was abbekommen. Das Licht wurde gerichtet. Schaut alles wieder gut aus. Weiter gibt es noch kleinere Rost Ansätze. An den Bekannten E39 Stellen. Türen unten am Falz, Heckklappe. Alles nicht sichtbar, es sind kleinere Blasen sichtbar. Auch das PDC geht nicht mehr. es sind zwei Sensoren defekt. Ansonsten noch kleinere Dellen.
Die Winterreifen sind gut ~ 6mm. Die Sommerreifen sind durch. Die Felgen sind OK.
WBADP91000GX79842Modellbezeichnung 525D ModellcodeDP91Farbe892 / titan-grau metallic PolsterF4AT / Stoff Rips diagonal/anthrazit Sonderausstattung Dynamische-Stabilitäts-Control (S210A),
Multifunktion für Lenkrad (S249A),
Dachreling (S386A),
Glasdach elektrisch (S403A),
Sonnenschutzrollo Tür hinten (S417A),
Fussmatten Velours (S423A),
Warndreieck und Verbandstasche (S428A),
Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik (S430A),
Innenspiegel automatisch abblendend (S431A),
Isofix-System (S470A),
Armlehne vorne (S473A),
Scheinw.Rein.Anl./Intensivreinig. (S500A),
Park Distance Control (PDC) (S508A),
Nebelscheinwerfer (S520A),
Regensensor (S521A),
Xenon-Licht (S522A),
Klimaautomatik (S534A),
Kilometertacho (S548A),
Bordcomputer V mit Fernbedienung (S555A),
Radio BMW Business (C43) (S661A), 
Basispaket (S725A),
Blinkleuchten weiss (S785A),
DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG (S801A),
Sprachversion deutsch (S851A),
Händlerverzeichnis Europa (S863A),
Bordliteratur deutsch (S879A),
Business-Paket (S970A)