Datsun Nissan Z 240 Bauserie 12 1970, US, Linkslenker, Schaltgetriebe
Technische Daten, Fotos und Beschreibung:
Kaufpreis: Є4,50
Datsun Nissan Z gebraucht günstig kaufen
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Artikelmerkmale
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“Fahrzeug ist zu Restaurieren.Der abgebildete Abschlepp-Hund(-Achse) steht auch zum Verkauf.Bitte Hachfragen.” |
Marke: | Datsun/Nissan | Leistung: | 99 |
Modell: | Z 240 | Kraftstoff: | Benzin |
Farbe: | Gelb | Getriebe: | Manuelle Schaltung |
Anzahl Türen: | 3 | Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Bastlerfahrzeug |
Datum der Erstzulassung: | 01.01.1990 | Herstellungsland und -region: | Japan |
Kilometerstand: | 115 904 Meilen | Typ: | Z 240 |
Fahrzeugbeschreibung:
Details anzeigen
Z
Datsun 240 Z
Zum Verkauf
steht ein Datsun 240 Z. Gebaut 12/1970 von der Nissan Motor Co., LTD. Tokio,
Japan. 15.904 Meilen ist der Tachostand (fünfstellige Anzeige, daher eher
115.904 Meilen). Fahrgestellnummer HLS3017968, Farbe lemon yellow 912, Reihen 6
Zylinder Motor, 2376 ccm, 99 Kw (135 PS), 4 Gang Schaltgetriebe, zwei Sitzer
Coupe, Linkslenker.
Es ist die
erste Bauserie einer legendären Sportwagen Familie Aktuell ist es der Nissan
370 Z.
Nissan –Datsun - Nissan? Wer ist was? Nissan war und ist immer der Konzern(Name),Datsun war der Marken (Name) der Fahrzeuge. Bis 1981, da gab es Nissan/Datsunmit beiden Emblemen und ab dann nur noch Nissan. Laut Pressemitteilung von
3/2012 soll -Datsun- als Marke bald wieder aufleben. Und der US Amerikaner
kennt die frühen -Z- auch nur unter dem offiziellen Nicknamen -- Fairlady--Mitte
1990 wurde der oben beschriebene 240 Z in der Zeitschrift Motor-Classik
angeboten.
Ich
hatte damals ein Nissan Autohaus, und fast die ganze Modellfamilie der -Z-
Sportwagen angesammelt. Ja fast, der Erste und in Europa nie direkt in Handel,
war nicht aufzutreiben.
Nun
war einer inseriert, Standort 7968 Saulgau. Eine Besichtigung war am Telefon
schnell vereinbart. Erfahren hatte ich dabei, dass der Verkäufer eigentlich
Porsche/Jaguar aus USA nach Deutschland importiert. Der angebotene 240 Z war
nur Beipack eines nicht ganz gefüllten See-Containers
.Ich
wollte Ihn, nicht nur wegen der Sammlung. Die Werks Einsätze zur Rally WM waren
eine Legende. Auch die nie wirklich geklärten Geschichten über das Design- und
die Entwicklung sind Mythos. Graf Goertz (BMW 503/507) hatte den Grundentwurf
1964 bei Nissan abgegeben. Die hatten jedoch keinen passenden Motor für den
Sportwagen und fragte bei Toyota an. Wurde abgelehnt, da Toyota an einem
eigenen Sportwagen mehr Interesse hatte. Der realisierte Toyota 2000 GT ist
wunderschön, wurde allerdings von den gebauten Stückzahlen ein Flop.
Nissan
hat dann 1965 die kleine japanische Luxus- und Sportwagen Manufaktur -Prince-
übernommen. Da war endlich ein 6 Zylinder Motor vorhanden. Wichtig war dabei,
dass der angepeilte Verkaufspreis in USA
von unter 6000.-$ realisierbar war. Der eigentlich potentere Querstrom 6
Zylinder Motor war dem Modell -Skyline- vorenthalten. Eine eigene Geschichte,
die des Skyline, der vor ca. 10 Jahren aufgestellte Rundenrekord auf dem
Nürburgring für Straßen zugelassene Tourenwagen ist noch gültig. 420 Stück des
240 Z (Fairlady Z 432/432-R) mit dem 200 PS Motor wurde jedoch gebaut,
allerdings nur für den japanischen Markt und dort oft als Polizei Fahrzeug. OK.
ich sollte hier kein Buch schreiben......
Zurück
zum Besichtigungstermin des angebotenen Datsun 240 Z in Saulgau.
Es
war ein ehrliches Angebot, kein Automatic, 2,4 Liter Motor, Linkslenker (in
Japan wurde wegen der Luxussteuer nur 2,0 Liter Motoren eingebaut). Auch war
mir die erste Bauserie wichtig. Ab ca.1972 wurden ein 2,6 und auch ein 2,8
Liter Motor verbaut. Nicht zu verwechseln mit dem 260 Z. Ein 2+2 mit
verlängertem Radstand und auch in Deutschland zum Verkauf angeboten.
Nach
15 Minuten hatte ich den Kaufvertrag unterschrieben.
Negativ
waren die verrotteten Chrom Speichen Imitat Räder, die nachgerüstete defekte
Klimaanlage, ein kleiner reparierter Frontschaden links, sowie eine komplette
Nachlackierung. Diese war damals ca. 10 Jahre alt und somit keine Kosmetik
Lackierung kurz vorm Verkauf. Montiert wurde noch in den USA ein neues
originales Armaturenbrett. Das Drama Rost war fast nicht vorhanden. Kleine
Schweller Durchrostungen sind inzwischen beseitigt.
Soweit
recherchierbar wurde das Fahrzeug wurde vom Werk aus nach USA verschifft. Die
Erstzulassung erfolgte in Tampa Florida auf Mr. Sven Steffens. Ab ca. 1976 war
Mr. Thomas Rolf Hermann, Long Beach der nächste Besitzer. Weiteres ist mir
unbekannt.Ich wollte mir aus dem kleinen Datsun ein Rallye Fahrzeug bauen und habe dazu einige Teile gehortet die ich zur Zeit in Ebay einstelle ( 3 fach Weber, Fächerkrümmer,Alu,s etc ). Das Fahrzeug wird als original angeboten,die Stoßfänger etc. sind vorhanden. Fahrzeug springt an (neue Batterie), Auspuff ist völlig abgerostet, neuer Endschalldämpfer ist mit bei, 5. Felge auch.
Am 10.01.15 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt: Ein 2800 ccm Motor steht da auch noch neben dem 240 er....
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Kontaktieren Sie den Verkäufer bei der Beschreibung des Autos notiertAuch veröffentlicht am eBay.de
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