Corvette 1981 Targa Autom. H Kennzeichen und TÜV bis 09 2017 C3 V8 5, 7L rot

Corvette 1981 Targa C3
Gegenüber dem Vorgängermodell wuchsen die Dimensionen des Coupes in den 80gern nochmals an, so das ein beeindruckendes Produkt amerikanischer Geschichte entstanden ist. Ein wahrgewordener Männertraum.
Die Corvette C3 war die letzte Corvetteim Cokebottledesign die wohl einzigartige Optik derCorvette C3 wurde danach nie wieder erreicht! Die Corvette C3 ist wohl der Inbegriff des US-Sportwagens.
Erstzulassung 01.01.1981, H-Kennzeichen (nur 191,-€ Steuer im Jahr für Historische Fahrzeuge)
Nichtraucherfahrzeug
Seit 24 Jahren in meinem Besitz, mit Austauschmotor erworben am 31.07.1992
Garagenfahrzeug
Kleine Kennzeichen (vorne und hinten) eingetragen
PS stärkerer Motor (Ü 300 PS)
Automatik
Abgelesener Meilen Stand: 33325
TÜV-AU bis 09/2017
Cabrio Feeling, abnehmbare Targa Dächer
Von 0 auf 100 km/h in ca. 5 Sekunden
Craine Nockenwelle 272° / 284°
Handpolierte Ein,- und Auslass Kanäle
(am Motor)
Automerkmale & Ausstattung:
Farbe: dunkelrot Metallic mit einlackierten schwarzen Schattenstreifen (nicht foliert) Innenraum: Beige. Mittelkonsole veredelt mit Wurzelholz (Original Mittelkonsole gibt es noch und wird kostenlos mitgegeben) Türen: 2 Benziner (Super) Super V8 Sound (rote Auspuffbirnen mit Endrohrverchromung) Zwei abnehmbare Spiegel T-Tops - absolut Wasserdicht! (Targa Dächer schwarzmatt foliert) Original Corvette Alufelgen / poliert Elektrisch verstellbarer Fahrersitz Elektrische Fensterheber Elektrisch von innen verstellbare Außenspiegel Höhen- und Längenverstellbares Lenkrad Heizbare Heckscheibe Versenkbare Frontscheinwerfer und Abbiegelicht Warnblinker und Blinker rot eingetragen Stufenloser Intervallscheibenwischer 12 Fach CD Wechsler und Radio von JVC, sehr guter Sound (4 Lautsprecher) Fahrwerk und Träger kein Rost. Kein Klappern von Fahrwerk oder Karosserieteilen. Servolenkung + Automatikgetriebe sehr exakt (Servolenkungspumpe neu 09/2015 Automatikgetriebe und Wandler neu bei 23200 Meilen) Bremsen sind Top ( neu bzw. überholt 09/2015) Fahrzeug fährt sich wie Neufahrzeug, exakte, superweiche Automatik Schaltvorgänge Automatik Kick-down funktioniert einwandfrei , enorme Beschleunigung Aktuelle Mangel:
Targa Dach Fahrerseite hat einen oberflächlichen Sprung, konstruktionsbedingt durch die werksseitige Folienschicht zwischen den zwei Glasscheiben ist es aber wie gehabt wasserdicht. Da es nur ein optischer Mangel war, wurden die Targa Dächer neu schwarz matt foliert (01/2016) durch einen Fachbetrieb. Falls ein neues Targa Dach gewünscht ist, ist dieses - relativ günstig - aus den USA leicht im Internet zu bekommen.
Durchgeführte Reparaturen / Restaurationen:
Große Inspektion neu 09/2015 (alle Flüssigkeiten neu, alle Filter neu u.a.) Bremsen: 09/2015                Vorne : Zwei Bremsbeläge / Zwei Bremssättel neu mit V2A Buchsen                  Hinten : komplett überholt 09/2015 Servolenkungspumpe neuAutomatikgetriebe und Wandler neu bei 23200 Meilen Fahrwerk bei 22400 Meilen überholt: Mit roten haltbaren Buchen Bei 22400 Meilen NEU gemacht:
Motor wurde ausgebaut und komplett überholt inkl. PS Erhöhung. Hooker Headers (Auspuffkrümmer) Querlenkerstreben Stabiaufhängung Dreieckslenkerbuchsen Keilriemen Thermoschalter Achsvermessung Choke eingebaut Getriebeölwanne Benzinpumpe Hamburger Starter (ist wesentlich leistungsstärker als der Original) Blattfeder hinten überholt mit Geräuschdämmenden Gummizwischenlagen versehen Zylinderköpfe, Rennkolben und Motor komplett neu aufgebaut Lenkrad erneuert Steuerkette Türgummis u.a. Investierte Reparatur und Restaurationskosten lagen bei 13.332€
Die Corvette hat aktuell Sommerbereifung ist zugelassen mit H Kennzeichen, TÜV und fahrbereit.
Video: https://www.youtube.com/watch?v=SXglSi_j51I&feature=youtu.be
Verkauf von Privat.
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