Citroen XM Y3 V6 Schaltwagen, 1990, Motor mit 154000 km,

Hier wird ein Anwärter auf ein H-Kennzeichen verkauft.Habe den XM Anfang diesen Jahres gekauft um Teile für mein anderes Projekt zu haben.Da die Substanz des XM aber sooo gut ist, habe ich mich entschlossen einem Liebhaberdieser Autos eine echte Chance zu geben, ein blechmäßig gutes Auto zu bekommen.Der XM hatte - als ich ihn abholte - sehr lange in einer Garage gestanden. Ich musste lediglichdie Benzinpumpe austauschen, das Motoröl wechseln, die Hydraulikflüssigkeit checken, denKühlwasserausgleichsbehälter wechseln und bin dann problemlos 680km  mit vorsichtigen 110km/h und  8L/100km nach Hause gefahren.Da die Reifen alle Standschäden hatten, wurden als erstes 4 einigermaßen brauchbare 205/60 VR 15Reifen montiert. Der letzte Eintrag ins Service-Heft  war bei 111.000km im Jahre 1999.Jetziger km-Stand ca 154.000. Davon bin ich ca. 750km gefahren. Im Kaltlauf sägt der Motor . Das heißtbeim Gasloslassen ruckelt es . Beim Beschleunigen und wenn warm ist es gut.Fahrerseite Fensterheber habe ich instandgesetzt. Die anderen 3 funktionierten,Infrarotsender war nicht mit dabei. Habe ich ( Sender und Empfänger ) bereits erworben und kann gegenAufpreis gekauft werden. Mit dem Schlüssel funktioniert die ZV jedes 2-4 Mal und am besten vonder Beifahrerseite. Bestimmt ist das lange Nichtbenutzen dafür verantwortlich.Lenkrad mit Radiofernbedienung. Radio gibt es leider nicht. Habe mit anderem , passenden Radio diegut funktionierenden Lautsprecher überprüft.Innenausstattzng super erhalten. Lack auch gut erhalten. Beide vorderen Standlichterlampen neu.Reserverad gut erhalten. Wagenheber gibt es leider nicht. 3 Armaturenbeleuchtungsbirnchen(1,2W)habe ich erneuert. Kompl Beleuchtung und auch übrige Elektrik ist o.k.Hydraulik funktioniert ( hoch und runter ) und fährt sich auch recht weich.Schalldämpferanlage ist noch die Originale ( nicht zu fassen ). Allerdings ist vom Endtopf die äußereHaut ziemlich verrostet und wurde mit Aluband geklebt. Hat allerdings vorher auch kaum Geräuscheverursacht, da die  innere Metallschicht noch vorhanden ist.Das Fahrzeug wurde aus der Schweiz eingeführt. Leider kam es nie zu einer deutschen Zulassung.Warum weiß ich nicht. Es gibt eine Kopie eines Schweizer Briefes und ein Schweizer Abgasdokument, sowieeine vom deutschen TÜV gemachte und bestandene Abgasuntersuchung.Mit 21er Abnahme und den technischen Daten ( Briefkopie oder ähnliches ) bekommt man den XM sicherlichauch in D zugelassen. Beantworte diesbezüglich gerne Fragen telefonisch: 0171-7335851.Vielleicht hat ja auch jemand einen sehr schlechten Y3 V6 von 1990 und kann diesen gut gebrauchen.Ich beantworte gerne jede Frage - auch telefonisch.Für wenig Geld kann man hier ein erhaltenswertes, frühes XM Exemplar bekommen.Ich denke dass - wenn der XM auf der Straße fährt - man einen Hingucker hat.Setzt man die Kosten für einige wenige Ersatzteile ins Verhältnis zu diesem Angebot, muss einfach jederXM-Fan schwach werden.Natürlich wird das Auto - auch wenn fahrbereit - als Bastlerfahrzeug angeboten und jegliche Garantie oderGewährleistung ausgeschlossen. Ausserdem ist dies ein reiner Privatverkauf. Es wird zugesichert, dass der XMsich in meinem alleinigen Besitz befindet. Es wird natürlich ein rechtsgültiger Kaufvertrag - über den entstandenenebay-Kauf hinaus - zwischen den Parteien gemacht.Sofortkaufen ist bei gutem Angebot auch möglich.  01717335851