Camaro 1978 Projekt zur Fertigstellung in selten gutem Zustand

Aufgrund von Zeitmangel muss ein Projekt leider weg!
78er Camaro, 305/350, Matching Numbers, deutsche Erstzulassung
Allgemein:
Vermutlich 99.000 km, können aber auch 199.000 sein. Letzter Eintrag im Serviceheft: 10/1997 bei 88.000 km – bis 2006 lief er dann auf 07er (laut dem Sohn des leider verstorbenen Vorbesitzers wurde der Wagen in diesem Zeitraum recht wenig bewegt) und seit 2006 steht er. Ich gehe davon aus, dass es somit wirklich die 99.000 km sind. Die Karosse wurde vor 9 Jahren gespenglert und von einem Lackierbetrieb lackiert – keine Spachtelbude, keine Nasen im Lack!
  So stand er dann zerlegt bis letztes Jahr beim Lackierer. Rost gibt es keinen! Das Fahrzeug ist bis auf die Edelbrockteile und den Fächerkrümmer original! Alle Originalteile wie Vergaser, Spinne, Auspuff etc. sind vorhanden! Originaldokumentation wie Serviceheft, Bedienungsanleitung und Optionlist vorhanden. Alle elektrischen Funktionen i.O. - sogar die Türkontaktschalter funktionieren.  
Kurz gesagt – ein nicht alltäglicher Zustand, welchen es schwer zu finden gibt!
 
In den letzten 12 Monaten wurde gemacht:
Motor entlackt und lackiert, Köpfe überholt. Druckverlustprüfung (i.O.), Kompressionsmessung (i.O.), Kurbelwellen- und Pleuellager geprüft (i.O.), Motor zusammengesetzt, Vorderbau komplett zerlegt, entlackt und lackiert/konserviert. Kotflügel vor Anbau konserviert.
 
Neuteile:
Alle Motordichtungen, Kraftstoffpumpe, Performer Ansaugspinne, Edelbrock Nocke mit Hydrostößel, 600er Edelbrock-Vergaser, Luftfilter, Wasserpumpe, Kopfschrauben, Kühlerschläuche, Ventildeckel, Zündkabel und –kerzen, Fächerkrümmer (long 2,5“), Filterset Getriebe, Motoröl, Getriebeöl, Kühlflüssigkeit, Bremsschläuche vorn, Stoßdämpfer vorn, Traggelenke Stabiabstützungen, Alle Türdichtungen, Schachtleisten der Türen, Himmel (Nachbau Summitracing), Türgriffe, Türschlösser, Motorhaube, Heckklappe, Batterie, Unmengen an Zollschrauben.
 
ToDo:
Türen konservieren, zusammenbauen und einbauen. Kotflügel, Haube und Türen einstellen. Auspuffanlage bauen. Spur- und Sturz einstellen (Einstellbleche liegen bei). Zündung einstellen (Motor läuft, Zündung wurde aber noch nicht eingestellt). Radio einbauen (Lautsprecher sind keine dabei, aber ein 80er Jahre Alpinetape!). Bremse vorne einbauen, befüllen, entlüften etc.
Alles in allem sind das geschätzte 2 Wochen stramme Arbeit.
 
Fehlteile:
Das Fahrzeug ist bis auf einen noch zu fertigenden Eigenbauauspuff ab Fächerkrümmer, Lautsprecher und Chokezug komplett!
Mails zu beantworten bedingt, dass ich online bin - bin ich aber nicht immer... Besser per Tel: 0171/8219378, habe derzeit Urlaub und genügend Zeit für Besichtigung.
Die Gewährleistung für dieses Fahrzeug ist vor 36 Jahren abgelaufen! Es handelt sich hier um einen Privatverkauf, weshalb jegliche Sachmängelhaftung ausgeschlossen wird. Nachverhandlung gibt es nicht! Deshalb bitte vor dem Bieten unbedingt ansehen und von meinen Angaben selbst überzeugen!
So, und dann waren da leider noch die Spaßbieter - diesen Kollegen werde ich meinen befreundeten Anwalt auf die Pelle hetzen - entweder ich habe die Kohle oder nicht, entweder ich will das angebotene gute Stück oder nicht! Dazwischen gibt es nichts!