CHEVROLET G20 CHEVY VAN

Hallo liebe Freunde des schweren Stahls,
verkauft wird unser sehr zuverlässiger G20 mit mängelfrei bestandener HU bis zum August 2015 und echter Wohnmobilzulassung (450.- Steuer und ca. 200.- Vers.)
Er ist des Baujahres 1991, verbaut ist der 350er Smallblock mit 155 000 Meilen, TBI -Einspritzung und TH700 Getriebe.
TECHNIK:
Motor und Getriebe arbeiten wunderbar. Am Motor wurden vor 10 000 Meilen getauscht: Zündverteilerkappe mit Finger, Zündkerzen mit Kabeln, Luftfilter, Öl (5W40 vor 1000 Meilen). Ölverbrauch ca. 1 Liter auf 1000 KM... Kein Wasserverlust.
Getriebeöl mit Filter habe ich wechseln lassen vor 1000 Meilen. Es ist ein Getriebeölkühler verbaut.
An der Vorderachse ist nichts ausgeschlagen, alles innerhalb der Toleranzen, Lenkspiel OK.
Vorne sind GABRIEL ULTRA Stoßdämpfer verbaut, hinten HI-Jackers.
Auspuff besteht aus einem geraden Stück Rohr, ist jedoch nicht laut und hat einen schönen V8-Sound.
Bremssättel, Scheiben, Beläge und Schläuche vorne wurden vor ca. 2 Jahren komplett erneuert, hinten habe ich einen Bremszylinder und die Beläge der Trommeln gewechselt.
Im Moment montiert sind 8,5 Zoll Felgen mit 255/60 Reifen in gutem Zustand mit viel Profil (vorne ca. 5 MM hinten ca. 6 MM). Natürlich habe ich für die Felgen mit der Reifenkombination die ABE.
INNENRAUM:  
Er ist innen sauber und keine stinkende Bastelbude. Ich habe einen sehr schönen Satz Ledergarnitur eingebaut, wobei der Fahrersitz ein ehemaliger hinterer Sitz ist, praktisch ungebraucht und nicht durchgesessen. Die Vordersitze sind drehbar, die Sitzbank lässt sich wie gewohnt von vorne elektrisch zum Bett ausfahren.
Ich habe eine kleine Küche mit Frisch- und Abwasser eingebaut, einen 12V -Hahn, der über den ZIGI-Anzünder hinten den Strom bekommt und eine kleine Herdplatte für den Kaffee - Stauraum befindet sich auch jede Menge im Schränkchen (Schrank fest verbaut, aber ohne Schaden herausnehmbar). Desweiteren habe ich hinten einen Spannungswandler montiert, über den die verbaute Steckdosenleiste neben dem Küchenschränkchen mit 220 V versorgt werden kann (wir haben PC und Handys geladen). Da der Chevy eine Zusatzbatterie unter dem Boden hat, ist die Stromversorgung auf dem Campingplatz (oder wo auch immer) auch mal eine Woche ohne Probs gewährleistet.
Alles funktioniert tadellos und ohne E-Wurm. Es ist nichts zusätzlich zur originalen Beleuchtungsorgie verbaut - keine LED-Tannenbäume, keine Hupen im Trompetenformat, keine Flachbildschirme oder Playstations...
Ich habe drei Edelstahlhaken in der Verblendung über den Sitzen eingeschraubt, für was auch immer (bei mir hängen Hemden dran)...
Ach - Fensterheber Beifahrerseite geht, Fahrerseite ... habe ich den Motor getauscht! Geht folglich auch - an sich schon ein Kaufargument ;-)
KAROSSERIE:
Wir sind auf G20-Spezialgebiet. Unserer ist nicht ganz unbetroffen. Unterboden ist gut und ohne Befund. Schweller jedoch zeigen an, dass Handlungsbedarf in Betracht gezogen werden kann. Die große Seitentür ist unten von innen mit einem hübschen Loch im Blech gesegnet, das von aussen jedoch nicht sichtbar ist und dank sehr viel Rostumwandler noch eine Weile halten dürfte. Hecktüren und kleine Seitentür sind - man höre und staune - völlig rost- und schadenfrei!
Die Fahrertür hat innen am oberen Scharnier einen eindeutigen Fall von Oxidation, lässt sich jedoch problemlos fahren, da von aussen nichts sichtbar ist. Beifahrertür hat unten am Boden Rost, aber kein Loch...
Das Dach und die Rinne sind rundherum rostfrei, ebenso die großen Seitenscheiben (offensichtlich schon mal instandgesetzt, deshalb wahrscheinlich besser als original)...
Last but not least sei der Scheibenrahmen erwähnt, der noch kein kritisches Stadium erreicht hat, aber für Concours d`Elegance reichts nicht mehr: siehe Foto...
Aber das alles ist nicht schlimm, da in der Auktion auch noch ein Teileträger mit ersteigert wird, der genau die Türen in einwanfreiem Zustand ausweist, den der weiße Bomber bräuchte (wenn man das will). Der Teileträger hat keinen Motor und kein Getriebe mehr, aber alle Fahrwerksteile in teilweise hochwertiger Ausführung wie KONI-Dämpfer hinten. Achsen komplett, Auspuff mit KAT und dem heißbegehrten Y-Rohrstück, das die Abgase nicht gerade auf die Rohrinnenwand hämmert und somit eine wirklich sinvolle Sache der Leistungsoptimierung darstellt (in den Staaten nur der Adapter 180.- Dollar).
Ein dritter Satz Alufelgen sind ebenfalls dabei (die A-Team-Felgen - siehe Ersatzrad) und ein Satz geiler Edelstahlfächerkrümmer...
Alles in allem ein ehrliches und zuverlässiges Auto mit unheimlich gutem Sound und ein AMI-Patina, in das man sofort einsteigen und in den Urlaub brettern kann...
Verkauft wird er ohne die DACHBOX!
Ich weise darauf hin, dass ich keine Gewährleistung übernehme und das Fahrzeug aufgrund des Charakters als Gebrauchtwagen ohne Garantie verkauft wird. Ich habe zwar stellenweise prosaisch beschrieben, kommt aber der Klarheit der Beurteilung entgegen!
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