BMW 320d Touring, Automatik, Xenon, AHK, uvm, VB

Ab sofort steht dieser 320d BMW Touring zum Verkauf zur Verfügung. Langstreckenfahrzeug.
Ich habe das große Glück einen Firmenwagen bekommen zu haben. Darum möchte ich meinen privaten hier verkaufen.
Habe das Auto im August 2015 von einem Autohändler gekauft. Auto ist noch angemeldet.
 
Der Wagen ist technisch wie optisch Top. Getriebe und Motor laufen super.
Man darf natürlich nicht vergessen, der Wagen ist Bj 2006 darum sind die üblichen Gebrauchsspüren vorhanden. Siehe Fotos oder gerne kann das Auto bei einer Probefahrt näher besichtigt werden.
Der Wagen ist Unfallfrei. Der Lack ist ohne Beschädigungen oder größere Kratzer. Kleinere Kratzer sind natürlich entsprechend dem Alter des Wagens vorhanden. Habe ihn immer gut gepflegt und sauber gehalten. Ich würde ihn auch selber weiterfahren, hätte ich nicht den Firmenwagen bekommen.
 
Bitte keine „Spaßbieter“ oder „Was ist letzter Preis“ anfragen. Ich kenne den Wert des Autos und habe keinen Druck ihn zu verkaufen. Gerne Verhandele ich über den Preis allerdings nur wenn es freundliche und realistische Verhandlungen sind.
 
Für weitere Einblicke und Eindrücke schauen Sie doch die beigefügte ADAC Bewertung durch. Hier finden Sie sowohl technische als auch Verbrauchswerte und sonstige Pros und Contras über den 320d BMW Touring Bj 2006.
 
https://www.adac.de/_ext/itr/tests/GWInfo/GW0007_BMW_3er_Reihe_touring_ab_2005_Diesel.pdf
 
Bei Fragen stehe ich gerne zur Verfügung.
 
Anbei ein Auszug was er alles hat:
-        Einparkhilfe vorne und hinten
-        Panoramaschiebedach (elektrisch)
-        Automatik Schaltung (6-Gang)
-        Bordcomputer
-        Teilleder Sitze (vorne und hinten)
-        Sitzheizung (Fahrer und Beifahrer)
-        Anhängerkupplung
-        Hintere Sitzreihe Umklappbar (1/3 und 2/3 und 3/3)
-        Skisack + Öffnung in der Rückbank für Ski und Snowboard
-        TÜV bis August 2017
-        Reifenprofil 65%
-        Dachreling
-        CD-Spieler
-        Xenon
-        Pannenset
-        Scheckheftgepflegt
-        Erstzulassung 04.06
-        Kraftfahrzeugsteuer pro Jahr 308€
-        Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch 6,2L
-        Schadstoffklasse EURO4
-        Leistung 163 PS
-        Heckantrieb
-        Hubraum 1995
-        Großes Tankvolumen 61L
-        Reichweite wenn vollgetankt ca. 1030km
-        Großes Kofferraumvolumen 335L / 715L
-        2 x Fahrzeugschlüssel
-        Betriebsanleitung
-        Nichtraucherfahrzeug
-        Keine Tiere im Haushalt
 
 
 
Was wurde alles gemacht:
-        02.17 Neue Bremsflüssigkeit + Neuer Mikrofilter
-        02.17 Inspektion Standard-Wartungsarbeiten
-        09.16 Radlager hinten links und rechts
-        06.16 Ölwechsel + Öldichtring + Ölfilter
-        05.16 Stoßdämpfer vorne links und rechts + Federstützbeinlager
-        08.15 Neue Bremsbelege Hinten und Vorne
 
Mängel:
-        Standlicht vorne links ist eine LED defekt
 
 
Persönliches Fazit:
Ich würde das Auto gerne selber weiterfahren, wenn ich nicht gerade dass Dienstauto bekommen hätte. Der Motor zieht super an! Das Auto liegt super gut in der Kurve. Auch bei höheren Geschwindigkeiten. Wer ein Langstreckenfahrzeug benötigt ist das meine erste Empfehlung. Dieses Auto ist wirklich auf Langstrecke und Langlebigkeit ausgelegt. Ich fühle mich absolut sicher in dem Auto. Ich finde dass dieses Modell von BMW eines der Stabilsten Autos von BMW ist. Ein sehr treuer Wegbegleiter! Was den Unterhalt angeht bin ich auch super zufrieden. Mit Sprit, Versicherung, KfZ-Steuer und ein bisschen Wartungsarbeiten liegen die Gesamtkosten pro Monat bei ca. 140€. Das ist wirklich Top!
Was man sagen muss ist, das dass Motorengeräusch im Vergleich zu heutigen Motorengeräuschen etwas lauter ist. Das liegt wohl daran, dass BMW hier die Steuerkette verbaut hat. Und nicht zu verachten ist, das Alter von 10 Jahren. Da wird automatisch jedes Auto etwas lauter mit der Zeit.
Die Steuerkette hat aber auch ihren Vorteil, nämlich wenn man Langstrecke fährt. Sie ist Wartungsarm und hält an für sich ein ganzes Autoleben lang.