Audi A6 Avant Quattro 2, 8l Automatik

Hallo - wir bieten hier unseren Audi A6 Avant Quattro Automatik zum Verkauf, wir haben den Wagen selbst gefahren und wollten ihn wieder bildschön herrichten, bis wir ein besseres Fahrzeug gefunden haben - seitdem steht der Quattro und wartet auf seinen Retter aus dem Dornröschenschlaf .. den Nachfolger haben wir mit einer LPG Anlage bekommen, das war der Grund zum Wechsel, TÜV und AU sind im Mai 2013 abgelaufen, am 17.12.2012 haben wir den Audi (fahrbereit) und mit Resttüv abgemeldet --- seitdem wechseln ständig unsere Entscheidungen wie wir mit dem "schnellen Raumtransporter" verfahren....naja, wir war wohl eher / ich in der dritten Person -- meine Frau will den Nachfolger behalten und hat entschieden, der Quattro kommt nun weg - er wird ja auch aufgrund der weiterhin in Aussicht stehenden Standzeit nicht besser.Das Fahrzeug hat eine traumhafte Ausstattung : Automatikgetriebe (schaltet einwandfrei ) - Allradantrieb (ohne Beanstandung) Servolenkung - Xenonscheinwerfer - Standheizung (z.Zt. o.F. - erkläre ich weiter unten..) - Klimaanlage (kühlt wunderbar) - getrennte Heizungsregelung vorn - Sitzheizung vorn und hinten - eFh vorn und hinten - get. Scheiben rundum - el. Aussenspiegel - komplette Lederausstattung (Fahrersitzwange leicht aufgescheuert - für Selfies kein Problem..) ausklappbare/verschiebbare Sitzverlängerung Vordersitze - Sitze höhenverstellbar - Mittelarmlehne - Autotelefon - Bose Soundsystem (ein Klang wie im Konzertsaal..) Wegfahrsperre - Rücksitzbank 1/3 / 2/3 geteilt mit Kopfstützen - ZV mit FB - el. Stahlschiebedach - verchromte Dachreeling usw...Das Fahrzeug hat altersbedingte Macken und Dellen, bereits beim Vorgänger gab es einen leichten Auffahrunfall, der in einer Werkstatt gerichtet worden sei - leider wurde dabei jedoch auf den Austausch der ebenfalls in Mitleidenschaft gezogenen Heckklappe verzichtet -- mich hat das schon Anfangs gestört und so habe ich bereits einen Ersatz (leider in Rot) besorgt - zum Austausch ist es dann jedoch nicht mehr gekommen. An einigen Stellen löst sich leider der Schutzklarlack - eine Audikrankheit .. bei unbeschädigten Basislack kann dieses durchaus beim Fachmann nachlackiert werden .... haben wir nicht für nötig befunden - er hätte unsererseits eine schwarzmatt Lackierung bekommen oder wäre foliert worden.
Bei der letzten HU am 23.11.2011 wurde die Bremsanlage bemängelt und im Anschluß komplett ausgetauscht am 22.06.2011 wurde der Wagen erneut vorgeführt und bekam den TÜV Stempel (ohne erkennbare Mängel) der km Stand wurde mit 207896 vermerkt, die Beläge diesbezüglich liegen vor. Das Fahrzeug hat jetzt einen Kilometerstand von 221809 km - auf 1000-1500 km Laufleistung haben wir etwa einen 3/4 Liter Öl nachfüllen müssen !Die Heckklappendämpfer haben nunmehr ihre Arbeit eingestellt - als ich den Wagen letzte Woche wieder einmal vom Staub befreit habe, stellte ich dies mit einem schmerzhaften Schlag in den Rücken fest - als mir die Heckklappe da drauf knallte, weiterhin habe ich festgestellt das der Kabelbaum in der Durchführung zur Heckklappe an mehreren Stellen durchgescheuert ist - dies führte ständig zur Batterieentladung und Fehlerströmen - einen Ersatz habe ich bereits besorgt, dieser sollte mit dem Wechsel der Heckklappe ausgetauscht und somit das Problem als erledigt betrachtet werden - hier liegt vermutlich auch der Grund, warum die Standheizung nicht anläuft - die benötigte Stromzufuhr wird durch den "kurzen" einfach zu gering sein -- es war eine lange Fehlersuche zu der uns ein befreundeter Werksmeister gute Tipps gegeben hat -- diese Probleme sind bei Audi / VW im Alter manchmal leider einfach Programm.Durch die lange Standzeit ist leider auch die Fahrzeugbatterie in arge Mitleidenschaft gezogen - inwieweit und wie lange diese eine Ladung hält vage ich nicht zu diagnostizieren - es wäre ratsam vielleicht geeigneten Ersatz mitzubringen bzw. ich würde zeitgerecht nach dem Laden den Zustand beobachten - grundsätzlich könnte der Quattro auf eigener Achse überführt werden - ich weise jedoch auf den, durch die Standzeit entstandenen Flugrost auf den Bremsscheiben und den Belägen hin - beim waschen war es ein "schreckliches" knirschen als ich ihn aus der Box gefahren habe - aber es hängt nichts fest - alles läuft frei.Der Audi wechselt seinen Besitzer zunächst auf den Stahlfelgen, wie auf den Bildern zu sehen - über die Alufelgen kann u.U. nach Gebotsende noch verhandelt werden - bzw. bei einem vernünftigen Gebotspreis gebe ich diese kostenlos anbei!Als Kenner mit unerfreulichen bitteren Vorerfahrungeng bei solch einem Fahrzeug,  habe ich vorsichtshalber auch noch einen Austauschmotor hinzugekauft, mit einer Laufleistung von 136.000 km - dieser kann bei Interesse ebfs. von mir erworben werden - oder macht mir ein komplett Angebot - für den Motor haben wir 499 Euro bezahlt .. denn sollte einmal etwas an dieser Maschine zur Reparatur anstehen, ist ein Motorumbau günstiger als eine aufwendige kostenintensive Werkstattreparatur /// O-Ton unseres KFZ-Meisters ... so haben wir damals dann fluchs vorgesorgt.
Viel Spaß beim Bieten!