Alfa Romeo 166 EZ03, 3.0 V6, 220PS 174tKm Motor super, sonst etliche Probleme

Verkaufe meinen Alfa Romeo 166, EZ 2003 mit 3-Liter V6 24V mit 220PS, 174.000km.
HU jetzt im Oktober abgelaufen. Wird jetzt abgemeldet. Euro 3, grüne Plakette.
Vorabbesichtigung? -> Mail! Es kommen noch maximal 50km drauf.Ausstattung: Leder, Alufelgen 17", Navi, 6x CD, 30mm tiefergelegt (eingetragen), Klima,
ASR, STR (direktere Gasannahme auf Knopfdruck), elektrische Sitze, Fahrer mit Memory,
schwarz-Metallic-Lack, Multifunktions-Lenkrad.Bremsen wurden vor 2 Monaten komplett gemacht, Zahnriemen wurde vom Vorbesitzer bei
ca. 110tkm gemacht, ohne Beleg (wäre längst gerissen, wenn das nicht stimmt).
Codekarten sind dabei.Bekannte Probleme (kann auch mehr sein, aber das hier weiß ich definitiv...):- deutliche Kratzer im Lack, insbesondere hintere Türen und Motorhaube, aber auch sonst
- Kupplung rupfig, aber ich bin jetzt seit Kauf 50tkm so gefahren ohne dass es
  schlechter wurde, allerdings nur Autobahn.
- Handbremsseil fehlt.
- Klimaanlage muss befüllt werden.
- Motorlüfter geht nicht / nicht richtig, wir im Stau zu heiß.
- Innenraumgebläse geht nicht (defekt und Wasser im Steuergerät am Wärmetauscher).
- Querlenker vorn rechts oben muss neu rein.
- Achsmanschette links außen muss neu rein .
- Hauptscheinwerfer sind mindestens falsch eingestellt, Leuchtweitenregulierung Halter ab,
  Fahrlich irgendwie "funzelig" nicht sehr hell, aber geht.
- Scheibenwischer geht aber hängt manchmal
- Zentralverriegelung geht nicht, nach Funksignal gehts zu und gleich wieder auf
- Auspuff bläst irgendwo raus, aber eher ein Dichtungsproblem als durch
- Motorwarnleuchte an, schon bei meinem Kauf, das ist ein Lambdasondenfehler der
  sich löschen lässt, aber je nach Witterung schnell wieder kommt, fährt trotzdem super
- Reifen ziemlich runter, aber reicht noch einige km.
- bräuchte mal neues Öl.
- Kofferraum-Dichtung an der Innenlippe teils abgeschrappt.
- Blinkerhebel muss von Hand zurückgestellt werden.
- nur ein Schlüssel.
- hinten links quietscht manchmal was beim Einfedern, vermutlich eine Koppelstange.
- Felgen nicht mehr so schön aber technisch OK.Hört sich schlimm an, evtl. ein Fall für den Schlachter, aber eigentlich schade,
weil der Motor an sich sensationell läuft und mit 174.000 auch erst die Hälfte
seiner üblichen Lebenserwartung rum hat, die V6 halten ewig. Dazu ist er innen
noch einigermassen OK, klar hier und da ein Kratzer/Macke, aber das graue Leder
sieht trotzdem schick aus und die moderaten 30mm tiefer machen sich optisch auch gut.
Was die Vorbesitzer alles dran gemacht haben weiß ich natürlich nicht, habe
ihn vor einem Jahr gekauft und als Vielfahrer eben 50tkm draufgefahren.Die Heizungssteuerung an sich geht, aber durch das fehlende Gebläse jetzt
im Herbst nahezu unfahrbar, alles beschlägt. Man kann aber auf der AB mit
genügend Fahrtwinddurchzug gut fahren, dann heizt es auch ordentlich.
Das defekte Kühlergebläse führt im Stau oder bei 5 zähen ampelphasen zu
Überhitzung, ich hab dann einfach zwichendurch den Motor abgestellt,
aber das ist Stress pur! Man *könnte* ihn also heim fahren, wenn kein
Stau droht.Ich bin die letzten 50tkm nur Langstrecke damit gefahren, sehr zügig auf der AB,
das geht mit 11 Litern. Man kann ihn auf der AB auch gut unter 10 Liter fahren,
wenn man sich auf 130-140km/h beschränkt, als Höchstgeschwindigkeit, wer eine
Strecke findet um konstant 240km/h zu fahren, kommt auch auf ganz krasse
Verbrauchswerte.
 
Bitte Bilder betrachten! Die Bilder zeigen exakt das angebotene Auto am Tag des Auktionsstarts.Der Wagen steht in 71229 Leonberg bei Stuttgart. Kann bei Sofort-Vorabüberweisung
auch noch 2 Wochen bis zur Abholung stehen bleiben.
Abholung absolut problemlos, bin immer in der Nähe, mein Büro ist nur
fünf Minuten entfernt.Kein Paypal >>> NO PAYPAL! Privatverkauf! Keine Rücknahme, keine Gewährleistung!