Alfa Romeo 156 2, 5 l V6 24V · Zahnriemen gerissen

Alfa Romeo 156 2,5 l V6 24V · Zahnriemen gerissen daher kapitaler Motorschaden: Ventile und Ventilführung verbogen/in Mitleidenschaft gezogen, ausdrücklich nur für  Schrauber/Bastler/Verwerter. Baujahr 12/97, 222.744 km, TÜV/AU 01/2016, 6-Gang, Fahrer-/Beifahrerairbag, ABS, Servolenkung, Alarmanlage, Wegfahrsperre, schwarz, Momo-Vollleder schwarz, Klimaautomatik, elektr. Glas-Hub-/Schiebedach, elektr. Außenspiegel, Soundsystem (abgebildetes Nakamichi-Autoradio ist nicht Bestandteil der Auktion), Ski-Durchreiche... unverbastelt, da weder tiefer, breiter, verspoilert, fragwürdig verschönert... übergeben wird das Fahrzeug abweichend zu den Aufnahmen auf 15Zoll Stahlfelgen mit sehr guter 185er Winterbereifung (Fulda) und original Alfa-Radkappen.
Ich selbst habe das Fahrzeug vor viereinhalb Jahren gebraucht bei einem Kilometerstand von knapp 140.000 erworben und allein in den letzten eineinhalb Jahren 6.000 € für Reparaturen und Wartungen ausgegeben. Alle unten angegebenen Reparaturen/Wartungen sind auf Wunsch mit Rechnungen zu belegen, nachdem bei 125.422 km laut Serviceheft zuletzt der Zahnriemen/Wasserpumpe etc. gewechselt wurde, habe ich mich dummerweise auf die Wechselintervalle alle 120.000 km verlassen, obwohl mich mein Werkstattmeister Anfang 2013 auf das 5. Jahr hingewiesen hat... heute weiß ich, dass die Intervalle von Alfa sukzessive auf 60.000 km reduziert wurden. Nachfolgend nun die Liste der Arbeiten, die von einem KFZ-Meister, der auf Alfa gelernt hat, ausgeführt wurden:
Ausgeführte Reparaturen/Wartungen: 09/07/2014 Kühler erneuert, Krümmerdichtungen erneuert, Inspektion, 222.360 km 21/01/2014 Kupplungsnehmerzylinder erneuert, 214.201 km 13/01/2014 Mängelfreie TÜV-Abnahme, 213.216 km 19/11/2013 Radlager vorne links erneuert, ABS-Sensor vorne links erneuert, Inspektion, 210.441 km 24/10/2013 Schaltumlenkung erneuert, 206.666 km 07/09/2013 Kupplung erneuert, Querlenker oben und unten erneuert, 2 Auspuffrohre erneuert, 206.666 km (von Werkstatt falscher Kilometerstand eingetragen) 02/07/2013 Bremsschläuche vorne erneuert, 204.063 km 26/04/2013 Mittelschalldämpfer erneuert, 201.149 km 28/03/2013 Bremsklötze vorne erneuert, Inspektion, 199.660 km 03/10/2012 Inspektion, 190.181 km 13/03/2012 Inspektion, 180.599 km 23/01/2012 TÜV-Abnahme, 178.562 km 08/11/2011 Lambdasonde erneuert, 174.462 km 18/08/2011 Inspektion, Radlager hinten links erneuert, 169.620 km 15/06/2011 Querlenker oben vorne rechts erneuert, 167.230 km 08/06/2011 Stoßdämpfer hinten erneuert, Batterie erneuert, 166.992 km 11/01/2011 Inspektion, 159.746 km 25/11/2010 Auspuffmitteltopf/Endtopf erneuert, 156.900 km 06/10/2010 Stabilisator Vorderachse erneuert, untere Querlenker erneuert, Antriebswellenmanschette vorne rechts erneuert, 154.879 km 02/08/2010 Inspektion, 151.276 km 26/05/2010 Klimakondensator und Klimatrockner erneuert, 147.933 km 07/04/2010 Bremsscheiben und Bremsklötze vorne und hinten erneuert, 145.950 km 11/03/2010 Windschutzscheibe erneuert, 144.822 km 25/02/2010 Vordere obere Querlenker erneuert, 143.722 km 15/02/2010 Stabistützen Hinterachse erneuert, Türfangband vorne links erneuert, Handbremsseil erneuert, 143.108 km
Das Fahrzeug ist laut Vorbesitzer unfallfrei, ich kann für den Zeitraum meines Besitzes Unfallfreiheit zusichern, mir bekannte Mängel neben dem genannten Motorschaden sind folgende: – Schiebedach Endabschaltung defekt, rastet weder in der ausgestellten noch geschlossenen Stellung ein, kann aber mit Fingerspitzengefühl so definiert werden, dass das Dach dicht ist. Defekt ist vor 6 Wochen aufgetreten, wollte ich beheben lassen, laut Werkstatt muss dazu der Stellmotor gewechselt werden – Scheibenhebermotoren hintere Seitenscheiben schließen die Scheiben nicht mehr selbsttätig, die letzten 2 cm sind per Hand zu überbrücken – war mir egal, daher kann ich einen Reparaturaufwand auch nicht beziffern – Sitzheizung Fahrerseite defekt, Beifahrerseite funktioniert
Ein Reparaturstau ist angesichts Kühler, Kupplung, obere und untere Querlenker etc. pp. bis auf den Motor nicht gegeben, das Fahrzeug weisst normale Gebrauchsspuren angesichts des Fahrzeugalters auf, das Leder weisst keine Risse auf, sollte aber aufgearbeitet werden (habe ich ihm 2x angedeihen lassen, mit professioneller Lederpflege), es handelt sich NICHT um ein Nichtraucherfahrzeug, meine Freundin hat eine Katze, NICHT auszuschließen, dass das eine oder andere Katzenhaar sich irgendwo niedergeschlagen hat, wobei die Katze bisher nicht Alfa gefahren ist... wer militanter Nichtraucher oder Katzenhasser ist, braucht hier nicht weiterzulesen.
Das Fahrzeug ist logischerweise NICHT fahrbereit, abgemeldet, muss mit Hänger oder sonstigem Fahrzeug abgeholt werden und steht in Kiedrich nähe Wiesbaden/Eltville im Rheingau. Ich habe einen komplett funktionstüchtigen Schlüssel samt Funkinnenleben, einen zweiten OHNE Innenleben, mit dem man das Fahrzeug, nachdem man vorher die Alarmanlage außer Kraft gesetzt hat, händisch aufschließen und starten kann, KEINE Master-Keycard, aber die Nummer davon, sollte man/frau sich einen Schlüssel nachmachen lassen wollen (leider teuer: ca. 200 €). Ach ja, und mindestens 50 l Super sind auch noch im Tank...
Ich habe lange überlegt, ob ich in einen Ersatzmotor und die Reparatur investieren soll, um die Investitionen zu sichern... aber ich bin kein Schrauber, ich kann nur gebrauchte Motoren erwerben, deren Zustand sich nicht wirklich verbindlich konstatieren lassen, ergo habe ich mich nach Erwerb eines 156ers 2,0 l JTS dazu entschlossen, den bitteren Weg zu gehen. Seriöse Fragen zum Fahrzeug werden selbstverständlich umgehend beantwortet.
Das Fahrzeug wird von privat verkauft, eine Sachmängelhaftung wird ausgeschlossen, es ist innerhalb von 10 Tagen nach Auktionsende abzuholen, ein Versand ist ausgeschlossen. Barzahlung bei Übergabe, Nachverhandlungen werden nicht akzeptiert. Eine Besichtigung ist nach Absprache  möglich und erwünscht, denn ich verkaufe hier nicht den allgemein üblichen Schrott, sondern eine sehr gute Basis für eine Reparatur des defekten Motors.
Viel Spaß und Erfolg beim Bieten!