Alfa Romeo 1300 Junior RUNDHECKSPIDER Duetto EZ 17.01.1969 RESTAURATIONSOBJEKT
Technische Daten, Fotos und Beschreibung:
Kaufpreis: Є22.969,00
Alfa Romeo 1300 gebraucht günstig kaufen
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Artikelmerkmale
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“RESTAURATIONSOBJEKT” |
Marke: | Alfa Romeo | HU: | 04.2018 |
Modell: | Spider | Kraftstoff: | Benzin |
Typ: | Cabrio/Roadster | Getriebe: | Manuelle Schaltung |
Farbe: | Silber | Metallic-Lackierung: | Ja |
Anzahl Türen: | 2 | Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Kein Unfall-/Bastlerfzg. |
Kilometerstand: | 140420 | Herstellungsland und -region: | Deutschland |
Leistung: | 64 |
Fahrzeugbeschreibung:
Details anzeigen
Alfa Romeo 1300 Junior, seltener Rundheckspider
der 1. Serie von 01/1969.
EZ 17.01.1969,
Schlüssel-Nr. 4000/324, Höchstgeschwindigkeit laut Brief 170 km/h, Typ 105.91,
Leergewicht 990 kg, 64 kw, 1281 ccm.
Deutscher Brief, deutsche Erstauslieferung
nach Weischenberg, danach lief der Alfa 20 Jahre in Dortmund bis ein Liebhaber
Ihn 2006 nach Hessen holte.
Der 1. Besitzer fuhr den Alfa 7 Jahre und meldete
Ihn am 22.01.1976 ab und stellte Ihn beiseite.
Am 18.08.1982 meldete Ihn der 2.
Besitzer an und fuhr den Alfa gut 20 Jahre bis zum 26.04.2002.
Am 26.06.2006
wurde TÜV (ohne Mängel) sowie die H-Zulassung erledigt, der Alfa wurde jedoch
nicht zugelassen und nur zeitweise mit 07er Kennzeichen bewegt.
Diverse
Verschleißteile wie Scheibenbremsen rundum, Auspuff, Spurstangenköpfe, Lenkgetriebe etc.
wurden bereits vor 10 Jahren bei der H-Abnahme nach § 21c erneuert, seitdem ist
der Duetto mehr gestanden, als gefahren.
Aktuell wurde der Tank
gereinigt, eine neue Benzinpumpe, Tankgeber, Benzinleitungen, Anlasser, Zündschloss, Stoßdämpfer, vorn, neue Reifen, neue
Fangbänder (HA) eingebaut, div. Schweißarbeiten, Zündkerzen
, Scheinwerferabdeckung (nocht nicht fotografiert)
, Handbremsseile, außerdem wurden alle Öle gewechselt.
TÜV ist bis 04/2018.
Der 1300 Junior besitzt
ein Hardtop und ein normales Verdeck, das komplett
erneuert werden muss (das
Gestänge ist soweit einwandfrei).
Die Lackierung bezeichne ich als lieblose
Verkaufslackierung. Sitze/Instrumente/Motor/Getriebe sind soweit einwandfrei oder wurden bereits erneuert.
Wer den Spider perfekt
habe möchte, restauriert ihn mehr oder weniger komplett. Der Spider ist fahrbereit, also den Sommer über fahren und im Winter zerlegen, respektive mit
der Restauration anfangen !
Das Gute ist, alle Teile sind verfügbar (und auch
bezahlbar). Beispielsweise kostet die Bodengruppe, 4-teilig 812,- € / Schweller
links 3-teilig 417,- € / Schweller, rechts 3-teilig, 417,- € usw.
PS: Personen bis 1,90 m finden locker und bequem Platz, bei den
Nachfolgern ist das nicht so.
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