AUTO UNION 1000 Universal (Kombi), DKW, EZ 11 1962, zugelassen fahrbereit
Technische Daten, Fotos und Beschreibung:
Kaufpreis: Є1,00
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Artikelmerkmale
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“Zuverlässiger kleiner Kombi mit 3-Zyl.-2-Takt-Motor. HU bis 11/2020. Springt gut an, fährt DKW-typisch. An der Karosserie sollte in den nächsten Jahren gearbeitet werden. Ein sehr authentisches ehem. Handwerkerfahrzeug aus Dänemark. Jetzt schon einige Jahre in Deutschland. H-Kennzeichen.” |
Anzahl der Türen: | 3 | Getriebe: | Manuelle Schaltung |
Besonderheiten: | Oldtimer | Kilometerstand: | 999999 |
Marke: | Auto Union, DKW | Leistung: | 44 PS |
Modell: | Universal, Kombi | Herstellungsland und -region: | Deutschland |
Antriebsart: | Frontantrieb | Farbe: | Weiß |
Typ: | Kombi |
Fahrzeugbeschreibung:
Details anzeigen
Die historischen KOMBIS sind rar
geworden auf deutschen Straßen. Handwerkerfahrzeuge eben, die verschlissen und
verschrottet wurden.
Vom AUTO UNION 1000 Universal (DKW)
waren zum Jahreswechsel 2018/19 beim KBA gerade mal 5 Stück als zugelassen registriert.
Mein sehr seltener DKW 1000 Universal
(Kombi) ist ein authentisches Handwerkerfahrzeug, das sein (Arbeits-) Leben in
Dänemark zugebracht hat. An der Karosserie zeigen sich die Spuren, Reparaturen
und Nachlackierungen der vergangenen Jahre.
Ich bin mit dem DKW seit der Vollabnahme
in Deutschland (April 2017) über 2.000 km problemlos
gefahren. Der wackere 3-Zyl.-2-Takt-Motor macht mit seinen 44 PS einen durchaus
agilen Eindruck, den man so vielleicht nicht erwarten würde.
Der DKW hat Frontantrieb,
4-Gang-Getriebe (Lenkradschaltung) und einen funktionierenden Freilauf. Er benötigt Öl-Benzin-Gemisch im Verhältnis 1 : 40.
Ich hatte 2017 alle Radbremszylinder
erneuern und einige Schweißarbeiten am Unterboden durchführen lassen. Daneben
einige Klein- und Servicearbeiten, Einbau der Warnblinkanlage usw. So bekam er anstandslos die
H-Zulassung.
In 2018 wurden dann alle 4
Antriebsmanschetten erneuert und vor meinem Umzug nach Bamberg eine neue HU Ende
2018 durchgeführt.
Schon früher wurden wohl die beiden
vorderen Sitze mal neu gepolstert und bezogen, die Rücksitzbank scheint
original. Im Heck noch das ursprüngliche Linoleum! (Darüber jetzt ein
Gummibelag.)
Bei
diesem äußerst raren DKW Kombi (Universal) sind die Türen noch
hinten angeschlagen, EZ 11/1962. Ab 1963 waren die sog.
Selbstmördertüren bei Neuzulassungen nicht mehr genehmigungsfähig.
Tatsächlich kann man mit diesem DKW auch im Alltag durchaus Transporte,
Einkäufe usw. wundervoll und mit viel Spaß erledigen.
Bitte beachten Sie folgende Hinweise:
Sie bieten auf ein recht authentisches,
patiniertes Fahrzeug mit deutlich sichtbaren Altersspuren. Die o. g. Angaben wurden nach bestem
Wissen und auf Basis der vorliegenden Unterlagen gemacht. Dennoch können sich
Fehler einschleichen, weshalb dafür keine Haftung übernommen wird und diese
Angaben nicht Grundlage für einen etwaigen Verkauf oder Kaufvertrag sind.
Auf Fotos wirken Fahrzeuge immer
schöner und besser als bei einer persönlichen Betrachtung.
Sehen Sie sich deshalb das AUTO vor dem Bieten
unbedingt vor Ort an. Es ist zugelassen. Gerne können wir bei entsprechendem
Wetter eine Probefahrt unternehmen – machen Sie bitte von dem Angebot Gebrauch!
Sie erwerben den Pkw im Ist-Zustand ohne weitere Zusicherungen.
Besichtigungen des Fahrzeuges sind im Lauf der
Versteigerung nach Absprache möglich.
Ich möchte (auch aus eigener Erfahrung)
darauf hinweisen, daß bei einem Oldtimer immer mal wieder Dinge plötzlich nicht
mehr funktionieren können, die soeben noch funktioniert hatten. Dies hängt oft
mit dem Alter der verbauten Teile oder der geringen Nutzung (lange Standzeiten)
zusammen. Bitte bieten Sie nur, wenn Ihnen diese Tatsachen bewußt sind.
Es handelt sich um einen reinen
Privatverkauf ohne Garantie, Gewährleistung oder Rücknahmeverpflichtung. Ein
etwaiger Zuschlag innerhalb der Versteigerung ist für den Käufer bindend.
Nachverhandlungen nach einem erfolgreichen Höchstgebot sind ausgeschlossen.
Nach dem Zuschlag ist das AUTO bis spätestens 31.08.2019 (!) am Standort nahe Bamberg gegen Barzahlung abzuholen. Abweichende Vereinbarungen
wären unverzüglich nach Zuschlag zu treffen oder bereits im Vorfeld.
Sollte sich der Käufer bzw.
Höchstbietende nicht an seine eingegangene Erwerbs- und Zahlungsverpflichtung
halten werden mind. 20 % des Zuschlagspreises sofort als Aufwandsentschädigung
zur Zahlung fällig. Höherer Schadenersatz bleibt ausdrücklich vorbehalten.
Mit Abgabe Ihrer Gebote akzeptieren Sie
ausdrücklich die vorgenannten Bedingungen.
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