71er Buick Centurion Hardtop Sedan

Wenn Träume wahr werden …
Hallo,
ich biete hier, mangels Zeit für mein Hobby, meinen wunderschönen 71erBuick Centurion aus der Ära der besten US-amerikanischen Automobile an. Deutscher Erstbesitz.
Der Buick Centurion war kein Volumenmodell. Von dieser Ausführung (4-door hardtop sedan) ist mir kein weiteres Modell in Deutschland bekannt.
Der Centurion war der Nachfolger des Buick Wildcat und hatte die Rolle eines high performace car mit full size body. Die Motorisierung war 71-72 ausschließlich der damals neue Buick Big Block in neuartiger, leichterer Bauweise mit 7,5l Hubraum und min. 315 PS. Die Karosserie wurde von unnötigem Beiwerk anderer Buick-Limousinen (Zierleisten, Zieröffnungen u. dgl.) befreit, und erhielt dadurch eine äußerst attraktive Linienführung. Die Überhänge des Aufbaus sind harmonisch ausgewogen - fast möchte man vom architektur-theoretischen „Goldenen Schnitt“ sprechen. Auch die angebotene Farbpalette war sehr stilvoll. Der hier angebotene Wagen hat die Farbbezeichnung rosewood (Neulackierung im Original-Farbton!), das Vinyldach ist dark brown und das Interieur sandalwood. Technisch bewegte sich der Wagen (auch heute noch!) auf hohem Niveau - während Blattfederfahrwerke mit ihrem berüchtigten Fahrverhalten noch lange Zeit den Stand der Technik im US-amerikanischen Automobilbau darstellten, war das Centurion-Fahrwerk mit 4 Spiralfedern und leistungsfähiger Dämpfung versehen. Außerdem gab es vorn innenbelüftete Scheibenbremsen, um die rd. 2,2 t Kampfgewicht jederzeit sicher zum Stehen bringen zu können.
Der Wagen ist weitestgehend Original und in gutem bis sehr gutem Zustand.
Folgende Veränderungen habe ich an der Originalbasis unternommen:
- 2 Scheinwerfer (Abblend- u. Fernlicht) mit entsprechender dt. Zulassung (der Rest der Lichtanlage, Fernlicht, rotes Blinklicht, Seitenbegrenzungsleuchten im Original-Zustand, eingetragen und in Betrieb)
- neuer HOLLEY® 4-fach Vergaser, Typ 4175 spread bore, 650 cfm (den Original Rochester 4MV gibt es natürlich dazu)
- BORLA® Performance Muffler Turbo XL 2 ½“ Edelstahl Hauptschalldämpfer, Edelstahl-Endrohr 2 ½“
- Umbau auf kontaktlose PERTRONIX® Zündung einschl. Performance-Zündspule (Originalteile vorhanden)
- Klima funktioniert, Keilriemen ist aber abgenommen
- komplette Ausstattung funktionstüchtig
- Original-Radio AM/FM vorhanden
- 4 Stk. neue (2014), noch verschweißte, seltene Weißwandreifen (H78x15) gibt es dazu!

- Krümmerdichtungen erneuert, Radaufhängungen überholt, Ventildeckeldichtungen erneuert
- neuer Anlasser
- Wasserkühler neu
- MONROE®-Stoßdämpfer
- Batterie OPTIMA® YellowTop neu!
- kein Reparatur-Stau, keine bekannten Mängel
- dazu gibt es div. Ölfilter, 40 l Spezial-Motoröl (Mobil-Delvac 10W-40), div. Kleinteile
- Original-Reparaturanleitungen Motor, Fahrwerk und Karosse (hunderte Seiten)
- Originalbelege (u.a. Original-Garantie-Police)
- Verbrauch zwischen 13 und 20 Liter (bleifrei) auf 100 km
Der zum Verkauf stehende Wagen war auf der Titelseite der
Chrom & Flammen
04/2011
„Buick mit Muskeln“
und hatte einen 5-seitigen Bericht!
Einsteigen, losfahren, glücklich sein.
Der Mindestpreis ist nicht verhandelbar!
Technische Daten:
Buick Centurion Mod. 1971, EZ 01.07.1971
Karosserie: 4-Door Hardtop Sedan
Motorisierung: 455 cui V8 (7.468 cm³)
Bohrung x Hub: 109,5 mm x 99,1 mm
Zylindervolumen: 933 cm³
Leistung: 315 PS bei 4000 U/min
Drehmoment: 610 Nm bei 2800 U/min
Höchstgeschwindigkeit: 121 mph / 195 km/h
Verdichtung: 8,5:1
Gemischaufbereitung: Rochester 4MV 4-fach Vergaser (Original)
Getriebe: TH 400 3-Stufen Automatik
Bremsen: v. innenbel. Scheiben, h. Trommeln
Länge: 5640 mm
Breite: 2050 mm
Höhe: 1370 mm
Radstand: 3150 mm
Leergewicht: 2070 kg
Tankinhalt: 100 l
Reifendimension: H78 x 15
Extras: Klimaanlage, AM/FM Radio
HU/ASU bis 10/2019, natürlich absolut mängelfrei!
Steuer jährlich 191 EUR, Versicherung jährlich 80 EUR.
Bitte nur ernst gemeinte Nachfragen.
Weitere Fotos auf Wunsch.