1981 Pontiac Trans Am Turbo Special Edition Oldtimer Gutachten, TÜV neu

DER SOMMER KANN KOMMEN
Pontiac Trans Am Turbo Special Edition
ab 6.999.- Euro!
US CAR ZUM TRAUMPREIS - ZUGREIFEN!
Original Pontiac Trans Am Special Edition (Daytona 500 Pace Car)
zur Technik:
Motor
V8 Motor, 4,9 Liter Hubraum
ohne Turbo
Motor läuft ruhig und sauber, qualmt nicht, alles so wie es sein muss.
Holley Vergaser
Getriebe
3-Gang Automatik Getriebe
mit Hurst Floor Shifter
schaltet einwandfrei
Auspuff
Überarbeitete Abgasanlage mit sattem V8 Sound
Exterior - Karosserie
Sowohl der Unterboden als auch andere Karosserieteile des Trans Am´s sind rostfrei. In den USA wurde erst vor dem Import der Unterboden neu revisioniert. Das Fahrzeug wurde erst vor rund 9 Monaten neu lackiert (weiss glänzend). Es sind nirgends Blasen oder andere Anzeichen für Rost zu finden. Die Lackierarbeiten stammen noch aus den USA. Der Lack ist zufriedenstellend, es gibt keine Läufer oder Staubeinschlüsse. Es handelt sich um den originalen Farbton, der 1981 an diesem Fahrzeug verwendet wurde. Die Motorhaube wurde hier in Deutschland von einer Meister-Lackiererei neu lackiert und das "Screamin´ Chicken" neu aufgeklebt.
Interior - Innenraum
Der Innenraum entspricht dem damaligen Originazustand und hat lediglich geringe Gebrauchsspuren.
Die Inneneinrichtung ist rot-schwarz gehalten.
Der Teppich ist dem Alter entsprechend trotzdem noch sehr gut, wie auf den Fotos zu sehen.
Die hintere Sitzbank wurde wahrscheinlich so gut wie nie benutzt - sie wirkt wie neu. Die originalen Recaro Sitze von 1981, die ebenfalls in rot-schwarz gehalten sind, wurden aus dem Fahrzeug ausgebaut. Sie sind defekt und haben offenen Nähte. Sie sind noch vorhanden und der Höchstbietende bekommt sie auf Wunsch mit dazu. Ersetzt wurden die Sitze durch NEUE Echtleder-Hartschalensitze, die optisch ähnlich wirken, wie die originalen. Diese sind komplett schwarz - siehe Fotos.
Sonst macht der Innenraum einem dem Alter entsprechenden guten Eindruck.
Glas
ALLE Scheiben sind ohne Schäden / keine Risse oder Steinschläge. Die elektrischen Fensterheber sind derzeit ausser Funktion. Die Anschlüsse an den Schaltern sind korridiert und müssen getauscht werden. Die Motoren funktionieren jedoch einwandfrei.
Felgen
Das Fahrzeug steht auf den Original Felgen in weiß mit entsprechender Originalbereifung. Die Reifen sind schon älter, besitzen zwar genügend Profil, sollten aber bald getauscht werden.
Sonstiges
Das Fahrzeug verfügt über das berühmte "Targa-Dach" mit herausnehmbaren T-Tops.
SÄMTLICHE Gummidichtungen und Montageclips wurden hierzu aus den USA beschafft und fachmännisch eingesetzt (Kosten: 422.- Euro, Rechnung liegt vor). Das Targadach ist somit absolut dicht, was selten zu finden ist.
Auch andere Arbeiten wurden vorgenommen und getauscht: einige elektrische Verkabelungen, Zündkabel und Zündspule, neue Grilleinsätze vorn und einiges mehr.
Ich habe das Fahrzeug im Mai 2014, also erst vor Kurzem aus den USA importiert bzw. "mitgebracht". ALLE Umrüstarbeiten für eine Deutsche Straßenzulassung wurden bereits vorgenommen. Das Fahrzeug besitzt bereits eine Vollabnahme und ein Oldtimer-Gutachten für die beliebte H-Zulassung. Beide Gutachten sind absolut mängelfrei durchgeführt worden. Es ist also sofort zulassungsbereit durch den neuen Eigentümer.
Der Höchstbietende verpflichtet sich zur Abholung und Barzahlung des Fahrzeugs innerhalb von 10 Tagen nach Auktionsende. Das Fahrzeug kann gerne nach vorheriger Absprache besichtigt und auch zur Probe gefahren werden. Abholung bzw. Überführung kann auf eigener Achse vorgenommen werden, jedoch empfehle ich die Abholung mittels Anhänger wegen des Alters der Reifen. Privatverkauf ohne Gewährleistung, Umtausch ausgeschlossen.
Zugreifen!
Versandkosten: nur Abhoung innerhalb von 10 Tagen nach Auktionsende
Barzahlung vor Ort bei Abholung