1970 Porsche 911T Targa Originalzustand mit Geburtsurkunde

Der Porsche wurde von mir schon einmal auf ebay angeboten. Da der Mindestpreis von 49.000 Euro in der Auktion nicht erreicht wurde habe ich das Fahrzeug nicht verkauft. Der Stellplatz für das Fahrzeug steht zum 31.11.2015 nicht mehr zur Verfügung. Deshalb erfolgt die Auktion jetzt ohne Mindestpreis. Der Zuschlag erfolgt daher in jedem Fall für das höchste Gebot.
Versteigert wird ein Porsche 911T 2,2 Targa von 1970.
Die Geburtsurkunde (Certificate of Authenticity) liegt vor.
DerPorsche stammt aus dem Besitz eines Zahnarztes. Er hat einePorschesammlung und nimmt mit seinem 1973er Carrera RS Clone aktiv am Rennsport teil. Er hat den Motor und das Getriebe am hier angebotenen 911T Targa bereits überholen lassen. Das Fahrzeug wurde 2014 in den USA gekauft und nach Deutschland eingeführt. Aus Platz- und Zeitmangel wird der Porsche jetzt versteigert.
Aus dem amerikanischen Brief (Title) ist nur das Zulassungsjahr 1970 zu entnehmen. Da Ebay ein genaues Datum zur Erstellung einer Auktion vorschreibt, habe ich 1. Januar angegeben.
Karosserie:
Das Fahrzeug ist vor langer Zeit in der Originalfarbe Burgunderrot neu lackiert worden. Inzwischen wurde der Lack teilweise wieder durchpoliert und weist Roststellen (Blasen) auf. Für eine Toprestauration sollte der Porsche entlackt, das Blech instandgesetzt und dann wieder original lackiert werden. Der Tank ist von unten stark eingedrückt (siehe auch Fotos). Offensichtlich ist der Targa irgendwann einmal vorne aufgesetzt. Der Tank sollte auf jeden Fall erneuert werden. Auch die Fahrertür würde ich persönlich nicht mehr instandsetzen sondern austauschen. Eine rostfreie Tür wurde bereits beschafft. Sie kann auf Wunsch zusätzlich erworben werden.
Motor / Getriebe:
DerPorsche hat immer noch den originalen Motor der Erstauslieferung (siehe Geburtsurkunde und Foto der Motornummer). Motor und Getriebe wurden nach Angaben des letzten Besitzers vor Kurzem überholt. Leider liegt dazu keine Rechnung vor. Aber ich denke die Fotos sprechen für sich. Der Motor startet sofort und zieht gut durch. Das Getriebe schaltet sehr sauber, die Kupplung scheint neuwertig zu sein. Es macht wirklich Freude diesen Porsche Targa zu fahren.
Innenausstattung:
Es scheint sich hier noch weitgehend um die originale, erste Innenausstattung zu handeln. Nur die Teppiche wurden offensichtlich schon einmal erneuert. Sitze, Armaturen und Türverkleidungen sind aber original. Die vorderen Türtaschen fehlen. Meiner Meinung nach haben die Sitze noch die originalen Bezüge.
Ein wirkliches Plus: Der typische Riß im Armaturenbrett, neben den Anzeigeinstrumenten, ist bei diesem 911 nicht vorhanden.
Targadach:
Auch das Targadach ist offensichtlich noch original, wie bei der Erstauslieferung. Eine Überholung (neuer Bezug etc.) ist notwendig.
Was zeichnet diesen Porsche 911T Targa aus:
Das Auslieferungszertifikat zum Fahrzeug liegt vor und weist die Farbe, den Motor und die Innenaustattung als original aus.
Der Porsche trägt immer noch den Lack im originalen Farbton und wurde nicht in eine andere Farbe umlackiert.
Motor und Getriebe wurden bereits überholt. Die Kosten hierfür liegen in der Regel im 5-stelligen Bereich.
Die Innenausstattung (Sitze, Armaturenbrett, Verkleidungen) ist offensichtlich original. Da sie einen erstaunlich guten Zustand aufweist, ist sie auf jeden Fall einer komplett neuen Innenausstattung vorzuziehen.
Es sind alle Voraussetzungen gegeben um eine Restaurierung unter Beibehaltung von viel Originalsubstanz durchzuführen. Das Ergebnis sollte ein perfekter 911T Targa im Originalzustand mit einer leichten Patina sein. Genau diese Fahrzeuge sind heute gesucht, aber eben selten anzutreffen.
Ein Targa dieses Modells im Spitzenzustand wird von Classic Data mit 115.000 Euro bewertet. Eine Restaurierung ist daher in jedem Fall sinnvoll.
Das Fahrzeug wurde aus den USA importiert. Sämtliche Abgaben sind entrichtet, die Unbedenklichkeitsbescheinigung vom Zoll und der originale Fahrzeugbrief (Title) liegen vor. Nach einer erfolgreichen TÜV-Abnahme kann der Porsche zugelassen werden.
Die Beschreibung des Fahrzeugs kann ganz sicher nicht vollständig jeden Mangel oder Defekt auflisten. Eine Zulassung des Fahrzeugs ist im aktuellen Zustand nicht möglich. Vor einer TÜV-Abnahme sind auf jeden Fall umfangreiche Instandsetzungsarbeiten erforderlich. Außerdem muß die Umrüstung (Scheinwerfer etc.) für eine deutsche Zulassung erfolgen.
Ich habe versucht durch möglichst viele Fotos einen realistischen Eindruck zu vermitteln.
Weitere Fotos unter:
http://s356.photobucket.com/user/Expog/slideshow/Porsche%20Targa
Dies ersetzt allerdings keine Besichtigung vor Ort. Es sollten bitte nur wirklich ernsthafte Interessenten einen Besichtigungstermin vereinbaren. Das Fahrzeug steht zwischen Köln und Bonn und muß auch nach dem Kauf dort abgeholt werden.
Versteigerungsbedingungen:
Das Fahrzeug wird ausdrücklich als defekt, nicht vollständig und nicht fahrbereit verkauft. Nach Ende der Auktion leistet der Käufer eine Anzahlung in Höhe von 3000,- Euro, die innerhalb von 3 Tagen auf dem Konto des Verkäufers eingegangen sein muß. Der Rest des Kaufpreises ist spätestens bei der Abholung des Fahrzeugs, in jedem Fall aber innerhalb von 8 Tagen nach Auktionsende fällig. Das Fahrzeug muß vom Käufer innerhalb von 14 Tagen nach Auktionsende abgeholt werden. Durch die Abgabe eines Gebotes erklärt der Bieter sein Einverständnis mit diesen Bedingungen.
Ich behalte mir vor Gebote von Bietern mit weniger als 10 Bewertungen zu streichen. Das Gleiche gilt für Bieter mit negativen Bewertungen.
Am 15.06.15 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:
Aufgrund diverser Nachfragen noch folgende Ergänzungen:
Das Reserverad zum Fahrzeug ist vorhanden und gehört mit zur Auktion. Das Rad hat keine Fuchsfelge, sondern eine Stahlfelge. Nur für das Foto wurde es aus dem Kofferraum entfernt.
An der Unterseite des Fahrzeugs ist das Blech teilweise eingedrückt. Vermutlich wurde hier ein Wagenheber unsachgemäß angesetzt.
Der Porsche hat ein 5-Gang-Getriebe.
Eine einwandfreie, fachgerechte Restaurierung wird auch Blecharbeiten am Fahrzeug erfordern. Ich denke die Fotos vom Fahrzeug lassen hier keine Zweifel.
Bitte keine Nachfragen mehr wie: Müssen die Reifen am Fahrzeug erneuert werden? Hier geht es um eine Restaurierung. Wem dabei ein Satz neuer Reifen zu viel ist, der ist hier definitiv in der falschen Auktion.