1960´er Opel Olympia Rekord P1 mit H Zulassung, vollrestauriert, TÜV 07 17

Zum Verkauf steht hier mein 1960`er Opel Olympia Rekord P1 mit H-Zulassung!
 
4. Hand, original Pappbrief ist vorhanden.
Das Fahrzeug befindet sich seit 2001 in meinem Besitz und wurde 2004/2005 von mir komplett restauriert und mit vielen Neuteilen aufgebaut.  Seitdem wurden knappe 10.000 km gefahren, natürlich nur bei gutem Wetter, nie bei Regen. Garagenwagen!
 
Karosse/Achsen:
Die Karosse wurde damals gesandstrahlt, hohlraumversiegelt und ist absolut rostfrei! Zweifarbenlackierung in lindgrün/weiß. Bei dieser Gelegenheit wurden die seitlichen Zierleisten, Schriftzüge und Parkleuchten entfernt, um einen „cleanen Customlook zu erreichen. Der komplette Unterboden wurde mit Farbkriechöl und hammerfestem Schmiedelack behandelt. Ansonsten KEIN Unterbodenschutz, alles schön sauber. Die Achsen wurden damals ebenfalls neu lackiert und mit neuen Gummis versehen. Als Stoßdämpfer kommen Koni Gelb zum Einsatz. Die Vorderachsfedern sind um ca. 2cm gepresst. Originalfedern sind noch vorhanden, so daß es bei Nichtgefallen rückgängig gemacht werden kann. Außerdem wurden die Bremsleitungen und Bremsschläuche erneuert. Alle Bremsenkleinteile sind blauchromatiert um Rost vorzubeugen. Der Hinterachsdeckel ist verchromt. Die 5,5x13“ Lemmerz Chromfelgen stammen vom 67`er Opel Olympia Rallye und haben originale BF-Goodrich Weißwandreifen mit noch gutem Profil. Stoßstangen wurden komplett neu verchromt! Alle Scharniere sind glanzvernickelt! Alle Aluteile wurden hochglanzpoliert!
 
Motor/Getriebe:
Verbaut ist der 1700`er mit 55 PS. Er wurde damals neu lackiert mit mattschwarzem Hochtemperaturlack und erhielt neue Ventile, neue Wasserpumpe, neue Spritpumpe und einen neuen Verteiler. Er läuft gut und springt auch sofort an. Der vor kurzem überholte Vergaser (neue Dichtungen, Düsen und Nadel) wird beatmet von einem Sportluftfilter. Alle Vergasergestänge sind glanzvernickelt. Auch hier ist der originale Luftfilter vorhanden und kann bei Bedarf zurückgerüstet werden. Das 3-Gang Getriebe schaltet gut. Viele Anbauteile des Motors sind verchromt worden: Ventildeckel, Limahalter, Zündspulenhalter, Riemenscheibe, Lüfterflügel und Reglerdeckel. Mangel:
Bei der letzten Ausfahrt ist mir aufgefallen, daß der Motor leicht Öl schwitzt im Bereich der Ölwannendichtung vorne und hinten. Nicht viel, aber es soll erwähnt sein. Auf kurz oder lang sollte da mal die Dichtung neu gemacht werden.
 
Elektrik:
Komplett umgerüstet auf 12V! Der Kabelbaum wurde von einem Oldtimer-Elektrikspezialisten nach Originalplänen neu gewickelt. Lediglich die Heizung und die Scheibenwischer laufen mittels Spannungswandler auf 6V. Original Lichtmaschine und Anlasser wurden ebenfalls auf 12V umgebaut. Warnblinkanlage versteckt nachgerüstet unter dem Armaturenbrett. Beleuchtung, Anzeigen und die 8-Tage Uhr arbeiten einwandfrei!
 
Innenausstattung:
Komplett neu und hochwertig gesattelt vom Fachmann (pensionierter Autosattler) in zweifarbigem Kunstleder incl. neuen Seitenpappen (geklickt nicht geschraubt!), Hutablage und Sonnenblenden. Teppiche, sowie Himmelfilz (original Stoff von Opel!) wurden ebenso erneuert. Radio-Boxen in klassischen Gehäusen auf der Hutablage. Retrosound Zuma -Radio mit original Opel Chromblende und klassischen Bedienknöpfen. Als Antenne dient eine sehr seltene Hirschmann Auta Scheibensteckantenne, die bei Nichtgebrauch einfach abgezogen werden kann. Alle Pedale, Griffe und das Heizungsgehäuse sind pulverbeschichtet, ebenso der Rahmen der vorderen Sitzbank. Die Einstiegsleisten sind hochglanzpoliert. Es ist die originale Lenkradsperre verbaut. Mängel:
Zigarrenanzünder ist nicht angeschlossen (kann aber jederzeit nachgeholt werden), sowie die Türverriegelungsknöpfe sind ohne Funktion (habe verchromte von einem Chevy verbaut der Optik wegen, um die Löcher zu verschließen. Türen können von innen nicht verriegelt werden).
 
Sonstiges:
Vor zwei Jahren wurden alle Radbremszylinder und der HBZ erneuert, sowie der Kühler fachmännisch gelötet. Auspuff ist einwandfrei. Letztes Jahr gab es außerdem neue Zündkerzen und eine neue Batterie. Kein Wartungsstau! TÜV bis 07/17
!
 
Während der Restauration wurden folgende Neuteile verbaut: beide Rückleuchten (rote US-Exportversion), beide Scheinwerferzierringe, beide Türgriffe, kompletter Grill, beide Blinker (weiße US-Exportversion). Weiterhin sind die ultrararen gelben Hassia Nebelscheinwerfer mit original P1-Haltern (pulverbeschichtet) verbaut incl. klassischem Kabelbaum und Relais. Außerdem hat der Wagen das original Auspuffzierstück aus dem Zubehörkatalog, ebenfalls sehr selten. Zusätzlich ist noch die original Bosch Zubehör-Doppelfanfare mit verchromten Deckeln installiert.
Alles in allem ein wirklich einmaliger Wagen, ich denke die Bilder sprechen für sich. Es dürfte schwer werden ein ähnliches Fahrzeug in Deutschland aufzutreiben. Weder von der Optik noch vom Zustand her. Von der ganzen Sonderausstattung ganz zu schweigen. Ich verkaufe auch nur schweren Herzens, aber ich will mir ein neues Projekt finanzieren und vor allem brauche ich Platz. Am besten vorbeikommen und anschauen! Ich würde mich freuen, wenn der Wagen in gute Hände kommt!  
Anbei noch zwei aktuelle Videos des Wagens:
https://youtu.be/WniLTUrRE44
https://youtu.be/V3aewyNR56g
 
 
P.S.: Ich gebe noch diverse Unterlagen beim Kauf mit dazu, so u.a. mehrere Werkstatthandbücher (Kopien) und Bedienungsanleitungen!
 
P.P.S.: Der Wagen ist derzeit noch angemeldet, was einer Probefahrt VOR Ablauf der Auktion nicht im Wege steht. Jedoch wird das Fahrzeug zur Übergabe abgemeldet!
 
 
Rechtlicher Hinweis:
Privatverkauf unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung! Keine Garantie oder Rücknahme! Gekauft wie gesehen, keine Nachverhandlung des Preises nach Auktionsende. Alle Angaben werden nach bestem Wissen und Gewissen gemacht. Bei Unklarheiten oder Fragen bitte mailen oder anrufen, ich antworte umgehend und helfe gerne! Besichtigung vorab ausdrücklich erwünscht! Weitere Bilder auf Anfrage!
Telefon: 0171-8711787
Abholung:
Selbstabholung in 38547 Calberlah/Niedersachsen innerhalb von 10 Tagen nach Auktionsende. Fahrzeug wird abgemeldet übergeben, keine Ausnahmen!
Zahlung:
10% Anzahlung nach Auktionsende per Überweisung, Rest bar bei Übergabe!
 
 
Bitte bieten Sie nur, wenn Sie mit den oben genannten Punkten einverstanden sind und diese auch umsetzen, denn Ebay soll ja Spaß machen, sowohl dem Verkäufer als auch dem Käufer. Viel Spaß beim Bieten!