1958 Ford Fairlane 500 Skyliner Retracktable 5.8L V8 352cu
Technische Daten, Fotos und Beschreibung:
Kaufpreis: Є49.949,00
1958 Ford Fairlane gebraucht günstig kaufen
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Artikelmerkmale
Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | FORD USA | |
Datum der Erstzulassung: | 01.07.1958 | Modell: | Fairlane 500 Skyliner |
Kilometerstand: | 5600 | Typ: | Retracktable 5.8L V8 352cu |
Leistung: | 221 KW (300 PS) | Farbe: | türkis / weiß |
Kraftstoff: | Benzin | Anzahl Türen: | 2 |
Getriebe: | Automatik |
tksv
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Fahrzeugbeschreibung:
Details anzeigen
Ford Fairlane 500 Skyliner Retractable 5.8L V8 352cu
Standort: D
-19217 Rehna Erstzulassung:01/07/1958
HU:08/2017
AU:08/2017
KM:5.600
Kraftstoff:Benzin
Fahrzeug-Art:Oldtimer
Fahrzeug-Kategorie:Cabrio/Roadster
KW/PS:221/300
Hubraum:5.768 ccm
Farbe:türkis / weiß
Polsterung:Teilleder mehrfarbig
Türen:2
Leergewicht:1.857 kg
Zul. Gesamtgewicht:2.297 kg
Nutzlast:440 kg
HSN:1028
TSN:000
Gesamtlänge (mm):5.260
Zylinder:8
Sitzplätze:5
Interne Nummer:62 ge/we_1
Wichtige Ausstattung:
Automatik el./hydr. Cabrioletdach Weitere Ausstattung:
Landesversion USA Bemerkung:
FZNR.: 62, DER VERKAUF ERFOLGT IM KUNDENAUFTRAG.
BESICHTIGUNG NACH TERMINABSPRACHE !
Ausstattung: Ausstellfenster vorn, Sitzbank vorn, Doppelscheinwerfer, Automatikgetriebe, el. / hydr. Stahldach, Weißwandreifen, Motor 352cu 5, 8L V8 mit 221KW. Die
angegebene Laufleistung , 3.651 Meilen, ist der abgelesene Tachostand
und entspricht natürlich nicht der tatsächlichen Gesamtlaufleistung, die aufgrund des Alters nicht nachvollziehbar ist und daher ohne Gewähr
angegeben wird. Deutsche Papiere mit H-Zulassung sind vorhanden.
Zum Verkauf steht ein sehr seltener und gepflegter Ford Fairlane 500
Skyliner. Der elegante Klassiker steht in einem sehr schönen
türkis-weißen Lackkleid da, mit sehr wenigen Gebrauchsspuren. Für sein
Alter ist er technisch wie optisch in einem sehr guten Zustand. Er
fährt, lenkt, bremst und schaltet sehr schön. das entspannte
Dahingleiten ist seine Stärke. Das Fahrzeug wurde 1991 aus Phoenix
Arizona nach Deutschland importiert. In den darauffolgenden Jahren wurde es durch seine Vorbesitzer aufwendig und liebevoll restauriert. Dieses
Schmuckstück ist eine Geldanlage mit Wertsteigerungspotential und sehr
viel Fun.
Der Ford Fairlane Skyliner ist die
Coupé-Cabriolet-Version der Fairlane-Reihe. Sein besonderes Dach machte
ihn weltberühmt, denn es war seit langem das erste, komplett in einem
Stück im Kofferraum versenkbare Hardtop, der Welt (erstes Fahrzeug mit
elektrischem Retractable Hardtop: Peugeot 402 Eclipse, 1937).
Der
Ford Fairlane 500 Skyliner kam 1957 als Schwestermodell des
Sunliner-Cabrio auf den Markt, das nach wie vor mit normalem
Stoff-Verdeck angeboten wurde. Der Skyliner sollte, der Werbung zufolge, auch unden ansprechen, die mit einem Stoff-Verdeck nicht zufrieden
waren und auf den Komfort eines Stahldachs nicht verzichten wollten.
Ursprünglich war die Dachtechnik für Lincoln erdacht worden, da aber die Fahrzeuge
dieser Marke ohnehin schon zu hohe Kosten verursachten, kam der
Dachmechanismus schließlich bei Ford zum Einsatz, wo man sich durch die
höheren Verkaufszahlen auch einen wirtschaftlichen Erfolg vorstellen
konnte.
Liebevoll wurde er in der Werbung in Szene gesetzt und
seine Technik erklärt. Lucille Ball und ihr Mann Dezi Arnaz (beide
bekannt aus der in Amerika erfolgreichen ´´I Love Lucy´´-Show, zu der
Zeit bei Ford unter Werbevertrag), setzten ihn ebenfalls in Szene.
Optisch weitgehend mit der Fairlane-Familie identisch, verfügte der Fairlane
500 Skyliner über einige nicht sofort ins Auge fallende Unterschiede.
Der Rahmen war gänzlich anders gestaltet, da im Kofferraum ja nun Platz
für das Stahldach geschaffen werden musste, und auch die hintere
Fahrzeugpartie war länger, als bei allen anderen Ford-Modellen. Der
sonst hinter dem Nummernschild liegende Tankstutzen fand beim Skyliner
am hinteren Kotflügel auf der Fahrerseite seinen Platz.
Mit 10
Relais, 11 Sensoren und 7 kleinen Elektromotoren wurde das Verdeck
komplett erst etwa 15 cm angehoben und dann nach hinten verfrachtet.
Dabei war der Strombedarf nicht größer als beim konventionellen Cabrio.
Bei geschlossenem Dach bot der Kofferraum ein Volumen, dass man bequem
darin übernachten konnte. Offen gab es aber das Problem, dass das Dach
den Stauraum zwar nicht ausfüllte, aber absolut unzugänglich machte.
Damit ein unerfahrener Fahrer des Wagens nicht das Kofferraumvolumen
überschätzte, baute Ford auf Wunsch ein Metallgefäß ein, in dem genug
Platz für 3 vollgepackte Reisetaschen war. Auch konnte der Kunde ein
sogenanntes ´´Luggage Saver´´-Kofferset aus dem Zubehörprogramm ordern.
Der Skyliner wurde in der Zeit des Cabrio-Booms in den USA hergestellt. Das 1957er Modell wurde ganz nach dem Geschmack der Zeit gebaut, er
verfügte über viele Rundungen, extreme Dimensionen und wirkte dennoch
schlicht und edel. Dem Laien erschien er fast wie das Schwestermodell
des Ford Thunderbird, aber er war immer noch ein echter Fairlane, hatte
also mit dem T-Bird kaum Gemeinsamkeiten.
Obwohl der Skyliner mit
dem Dach eine technische Meisterleistung bot, litt dieses an vielen
Problemen mit der doch eher anfälligen Technik. Denn sollte nur ein
Sensor ausfallen oder ein Elektromotor ein falsches Signal bekommen, so
wurde selbst mitten im Öffnungs- oder Schließprozess der ganze Vorgang
abgebrochen oder, wenn es noch schlimmer kam, verblieb das Dach in der
Position, in der es stehengeblieben war. Wenn man also einen Skyliner
mit halb offenem Dach durch die Straßen fahren sah, war das nicht etwa
ein Werbegag, sondern eher ein Zeichen dafür, dass wieder ein Problem an der Technik aufgetreten war. Der über 5 Meter lange und 2 Meter breite
Wagen sollte eine Antwort auf die großen Cabrios von Cadillac, Chevrolet und Buick sein, was ihm zum Großteil auch gelang, wäre da nicht die
anfällige Technik gewesen.
Ansonsten bot er, wie der „Rest´´ der
großen Cabrios jedes nur erdenkliche Extra, das man sich zu dieser Zeit
denken konnte. Mit der 5, 7-Liter-V8-Maschine brachte es der Wagen auf
ordentliche Fahrleistungen zum typisch amerikanischen „Cruisen´´.
Ebenfalls typisch amerikanisch wurde mit Chrom nicht gespart, was ihn
außerdem zum Blickfang machte. Der Ford Fairlane Skyliner wurde jedoch
vor allem wegen seiner Dachkonstruktion zu einem gesuchten Oldtimer in
den USA und Europa, der weitaus höhere Sammlerpreise erzielt als
vergleichbare Cabriolets mit konventionellem Verdeck.
Eine Besichtigung wird ausdrücklich erwünscht und ist nach
Absprache in unserem Haus möglich.
Achtung!
Sofortige Mitnahme ist nicht möglich,
Fahrzeugübergabetermin nur nach vorheriger Absprache!
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Die Fahrzeugbeschreibung dient der Identifizierung des
Fahrzeuges. Die Angaben sind unverbindlich, Sie stellen keine zugesicherten
Eigenschaften und keine Gewährleistung im rechtlichen Sinne dar. Der Verkäufer
haftet nicht für Tipp und Datenübermittlungsfehler / Änderungen / Eingabefehler
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