1958 Ford Fairlane 500 Skyliner Retracktable 5.8L V8 352cu
Technische Daten, Fotos und Beschreibung:
Kaufpreis: Є26.949,00
1958 Ford Fairlane gebraucht günstig kaufen
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Artikelmerkmale
Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Ford | |
Datum der Erstzulassung: | 01.07.1958 | Modell: | Fairlane |
Kilometerstand: | 42736 | Typ: | 500 Skyliner Retracktable 5.8L V8 352cu |
Leistung: | 221 KW (300 PS) | Farbe: | Rot / Weiß |
Kraftstoff: | Benzin | Anzahl Türen: | 2 |
Getriebe: | Automatik |
tksv
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Fahrzeugbeschreibung:
Details anzeigen
Ford Fairlane 500 Skyliner Retractable 5.8l V8 352cu Standort: D
-19217 Rehna Erstzulassung:01/07/1958
KM:42.736
Kraftstoff:Benzin
Fahrzeug-Art:Oldtimer
Fahrzeug-Kategorie:Cabrio/Roadster
KW/PS:221/300
Hubraum:5.768 ccm
Farbe:Rot / Weiss
Polsterung:Teilleder mehrfarbig
Türen:2
Leergewicht:1.857 kg
Zul. Gesamtgewicht:2.297 kg
Nutzlast:440 kg
HSN:1028
TSN:000
Gesamtlänge (mm):5.260
Zylinder:8
Sitzplätze:5
Interne Nummer:148 grü/we-
Wichtige Ausstattung:
Automatik el./hydr. Cabrioletdach Weitere Ausstattung:
Servolenkung Landesversion USA Bemerkung:
Der amerikanische´´Title´´ ist vorhanden.
BESICHTIGUNG NACH TERMINVEREINBARUNG !
Zum Verkauf steht, als Restaurationsobjekt, ein sehr seltener Ford Fairlane 500 Skyliner. Im Juli 2016 wurde dieses Fahrzeug aus den USA
importiert.
Die angegebene Laufleistung, 26.555 Meilen, ist der
abgelesene Tachostand und entspricht natürlich nicht der tatsächlichen
Gesamtlaufleistung, die aufgrund des Alters nicht nachvollziehbar ist
und daher ohne Gewähr angegeben wird.
Der Motor läuft, das
Getriebe schaltet und das Fahrzeug lenkt und bremst. Das Interieur
befindet sich in einem sehr guten Zustand. Das Dach lässt sich bedingt
bedienen und der Dachhimmel fehlt. Die Reifen sind schlecht.
Karosseriearbeiten sind erforderlich. Am Unterboden sind Schweißarbeiten notwendig. Ölverlust an Getriebe, Differential, Motor und Servolenkung
sind vorhanden. Die Servolenkung ist deshalb ohne Funktion. Die
Chromteile sind picklig. Das Fenster der Beifahrertür ist gerissen.
Alle erforderlichen Arbeiten werden sich lohnen, da dieses Fahrzeug diese
Investition wert ist. Es ist eine Investition für die Zukunft mit
Wertsteigerungspotential.
Ausstattung: Ausstellfenster vorn,
Sitzbank vorn, Doppelscheinwerfer, Automatikgetriebe, el. / hydr.
Stahldach, Weißwandreifen, Motor 352cu 5, 8L V8 mit 221KW, die Anzeige
der Laufleistung ist in Meilen, 26.555 Meilen sind abgelesen und ohne
Gewähr.
Der Ford Fairlane Skyliner ist die Coupé-Cabriolet-Version der Fairlane-Reihe. Sein besonderes Dach machte ihn weltberühmt, denn
es war seit langem das erste, komplett in einem Stück im Kofferraum
versenkbare Hardtop, der Welt (erstes Fahrzeug mit elektrischem
Retractable Hardtop: Peugeot 402 Eclipse, 1937).
Der Ford Fairlane 500 Skyliner kam 1957 als Schwestermodell des Sunliner-Cabrio auf den
Markt, das nach wie vor mit normalem Stoff-Verdeck angeboten wurde. Der
Skyliner sollte, der Werbung zufolge, auch Kunden ansprechen, die mit
einem Stoff-Verdeck nicht zufrieden waren und auf den Komfort eines
Stahldachs nicht verzichten wollten.
Ursprünglich war die
Dachtechnik für Lincoln erdacht worden, da aber die Fahrzeuge dieser
Marke ohnehin schon zu hohe Kosten verursachten, kam der Dachmechanismus schließlich bei Ford zum Einsatz, wo man sich durch die höheren
Verkaufszahlen auch einen wirtschaftlichen Erfolg vorstellen konnte.
Liebevoll wurde er in der Werbung in Szene gesetzt und seine Technik erklärt.
Lucille Ball und ihr Mann Dezi Arnaz (beide bekannt aus der in Amerika
erfolgreichen ´´I Love Lucy´´-Show, zu der Zeit bei Ford unter
Werbevertrag), setzten ihn ebenfalls in Szene.
Optisch weitgehend
mit der Fairlane-Familie identisch, verfügte der Fairlane 500 Skyliner
über einige nicht sofort ins Auge fallende Unterschiede. Der Rahmen war
gänzlich anders gestaltet, da im Kofferraum ja nun Platz für das
Stahldach geschaffen werden musste, und auch die hintere Fahrzeugpartie
war länger, als bei allen anderen Ford-Modellen. Der sonst hinter dem
Nummernschild liegende Tankstutzen fand beim Skyliner am hinteren
Kotflügel auf der Fahrerseite seinen Platz.
Mit 10 Relais, 11
Sensoren und 7 kleinen Elektromotoren wurde das Verdeck komplett erst
etwa 15 cm angehoben und dann nach hinten verfrachtet. Dabei war der
Strombedarf nicht größer als beim konventionellen Cabrio. Bei
geschlossenem Dach bot der Kofferraum ein Volumen, dass man bequem darin übernachten konnte. Offen gab es aber das Problem, dass das Dach den
Stauraum zwar nicht ausfüllte, aber absolut unzugänglich machte. Damit
ein unerfahrener Fahrer des Wagens nicht das Kofferraumvolumen
überschätzte, baute Ford auf Wunsch ein Metallgefäß ein, in dem genug
Platz für 3 vollgepackte Reisetaschen war. Auch konnte der Kunde ein
sogenanntes ´´Luggage Saver´´-Kofferset aus dem Zubehörprogramm ordern.
Der Skyliner wurde in der Zeit des Cabrio-Booms in den USA hergestellt. Das 1957er Modell wurde ganz nach dem Geschmack der Zeit gebaut, er
verfügte über viele Rundungen, extreme Dimensionen und wirkte dennoch
schlicht und edel. Dem Laien erschien er fast wie das Schwestermodell
des Ford Thunderbird, aber er war immer noch ein echter Fairlane, hatte
also mit dem T-Bird kaum Gemeinsamkeiten.
Obwohl der Skyliner mit
dem Dach eine technische Meisterleistung bot, litt dieses an vielen
Problemen mit der doch eher anfälligen Technik. Denn sollte nur ein
Sensor ausfallen oder ein Elektromotor ein falsches Signal bekommen, so
wurde selbst mitten im Öffnungs- oder Schließprozess der ganze Vorgang
abgebrochen oder, wenn es noch schlimmer kam, verblieb das Dach in der
Position, in der es stehengeblieben war. Wenn man also einen Skyliner
mit halb offenem Dach durch die Straßen fahren sah, war das nicht etwa
ein Werbegag, sondern eher ein Zeichen dafür, dass wieder ein Problem an der Technik aufgetreten war. Der über 5 Meter lange und 2 Meter breite
Wagen sollte eine Antwort auf die großen Cabrios von Cadillac, Chevrolet und Buick sein, was ihm zum Großteil auch gelang, wäre da nicht die
anfällige Technik gewesen.
Ansonsten bot er, wie der „Rest´´ der
großen Cabrios jedes nur erdenkliche Extra, das man sich zu dieser Zeit
denken konnte. Mit der 5, 7-Liter-V8-Maschine brachte es der Wagen auf
ordentliche Fahrleistungen zum typisch amerikanischen „Cruisen´´.
Ebenfalls typisch amerikanisch wurde mit Chrom nicht gespart, was ihn
außerdem zum Blickfang machte. Der Ford Fairlane Skyliner wurde jedoch
vor allem wegen seiner Dachkonstruktion zu einem gesuchten Oldtimer in
den USA und Europa, der weitaus höhere Sammlerpreise erzielt als
vergleichbare Cabriolets mit konventionellem Verdeck.
Eine
Besichtigung wird ausdrücklich erwünscht und ist nach Absprache in unserem Haus
möglich.
Das
Fahrzeug ist nach Auktionsende innerhalb von 7 Tagen zu bezahlen und abzuholen.
Bei
Fragen oder Terminabsprachen erreichen Sie uns, von Mo. bis Fr. 07:30 Uhr bis
18:00 Uhr, telefonisch unter 0049 (0) 38872 51555.
Die Fahrzeugbeschreibung
dient der Identifizierung des Fahrzeuges. Die Angaben sind unverbindlich, Sie
stellen keine zugesicherten Eigenschaften und keine Gewährleistung im
rechtlichen Sinne dar. Der Verkäufer haftet nicht für Tipp und
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