1930 Ford Modell A Tudor Sedan H Kennzeichen Oldtimer

Dieser Ford Modell A Tudor Sedan wurde 2015 aus den Niederlanden nach Deutschland importiert.
Die Erstzulassung war am 17.05.1930.
Das Fahrzeug besitzt H- Kennzeichen und eine gültige Hauptuntersuchung bis Juni 2017.
Die deutschen Zulassungsbescheinigungen, Teil I und Teil II, sind vorhanden.
Ausstattung / Zubehör:
Sparton Horn, 2 Türen, 4 Sitzplätze, 3-Gang Schaltgetriebe, elektrische Tandemscheibenwischer, Reserverad, Trafficator (Fahrtrichtungsanzeiger) mit eingebauten Blinkern und zusätzlichen Blinkern vorn und hinten, Cowl Lights
Zustand:
Die angegebene Laufleistung, 49.085 km, ist der abgelesene Tachostand und entspricht natürlich nicht der tatsächlichen Gesamtlaufleistung, die aufgrund des Alters nicht nachvollziehbar ist und daher ohne Gewähr angegeben wird.
Das Fahrzeug befindet sich in einem gepflegten Zustand. Der Motor und das Getriebe sind voll funktionsfäig und in einem guten Zustand.
Das Fahrzeug wurde vor einigen Jahren komplett restauriert und lackiert. Der Lack und die Innenausstattung sind in einem guten Zustand. Im Großen und Ganzen macht das Fahrzeug mit seinen 86 Jahren noch einen sehr gepflegten Eindruck. Das Fahrzeug wurde bisher in trockenen und beheizten Räumen gelagert und wurde auch in den letzten Jahren bei Oldtimertreffen gefahren.
Allgemeine Infos:
Der Ford Modell A war der Nachfolger des 18 Jahre lang verkauften Modell T und wurde auch in Europa, Südamerika und in Lizenz in der Sowjetunion produziert. Er wurde ab dem 20. Oktober 1927 als Modell 1928 gebaut und ab dem 2. Dezember verkauft. Das Modell A war in vier Standardfarben, aber nicht in schwarz lieferbar. Hingegen waren aus fertigungstechnischen Gründen die Kotflügel stets schwarz lackiert.
Der Motor war ein Vierzylinderreihenmotor mit stehenden Ventilen, einem Hubraum von 3, 3 Litern, einem einfachen Steigstromvergaser von Zenith und ca. 30 kW (40 PS). Der typische Kraftstoffverbrauch lag zwischen 8 und 9 l auf 100 Kilometer. Die Höchstgeschwindigkeit des Modell A betrug etwa 104 km/h. Es hatte einen Radstand von 103, 5 Zoll (2, 6 m) und eine Hinterachsübersetzung von 3, 77:1. Das Getriebe war ein 3-Gang-Schieberadgetriebe mit Rückwärtsgang. Das Modell A hatte mechanisch betätigte Trommelbremsen an allen Rädern. Wie der T hatte der A starre Deichselachsen (vorn geschoben) an Querblattfedern. Der Ford A war der erste Ford mit Bedienung nach üblichem Standard: er hatte Gas-, Brems- und Kupplungspedal und einen Gangschalthebel.
Eine Besichtigung wird ausdrücklich erwünscht und ist nach Absprache in unserem Haus möglich.
Das Fahrzeug ist nach Auktionsende innerhalb von 7 Tagen zu bezahlen und abzuholen.
Bei Fragen oder Terminabsprachen erreichen Sie uns, von Mo. bis Fr. 07:30 Uhr bis 18:00 Uhr, telefonisch unter 0049 (0) 38872 51555.
Barzahlungspreis. Die Fahrzeugbeschreibung dient der Identifizierung des Fahrzeugs. Die Angaben sind unverbindlich. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften und keine Gewährleistung im rechtlichen Sinne dar. Der Verkäufer haftet nicht für Tipp- und Datenübermittlungsfehler. Änderungen / Eingabefehler / Irrtümer / Zwischenverkauf / vorbehalten. Bei Interesse bitte anrufen. E-Mails werden nicht bearbeitet.
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