1929 Ford Model A Tudor Sedan, Oldtimer, mit zweiteiliger Heckklappe

Dieser Ford, Modell A Tudor Sedan, wurde 2015 aus den Niederlanden nach Deutschland importiert.
Ausstattung / Zubehör:
- Sparton Horn
- 2 Türen und mit einer zweiteiligen Heckklappe
- 4 Sitzplätze
- 3-Gang Schaltgetriebe
- elektrische Tandemscheibenwischer
- Reserverad
- Cowl Lights
- nachträglich angebrachten Stossdämpfern, was das Fahrverhalten um Jahre verbessert
- Blinker vorn und hinten
Zustand:
Die Karosserie ist in einem gepflegten, sauberen, unbeschädigten, original und korrosionsfreien Zustand. Der Ford Modell A wurde in jüngster Vergangenheit restauriert. Dieses wurde sehr liebevoll erledigt. Der Unterboden ist, soweit erkennbar, unbeschädigt und rostfrei. Die Chromzierteile sind in einem guten Zustand. Die Beleuchtung und die Verkabelung, soweit erkennbar, sind in einem sehr guten Zustand. Der Motor, ein 4 Zylinder Benziner, ist wassergekühlt und hat 3300 ccm. Der Motor, das 3-Gang Getriebe, der Antrieb und das Fahrwerk befinden sich in einem optisch und technisch guten Zustand. Die Bremsen sind in gutem Zustand, einschließlich der Handbremse. Die original Speichenräder aus Stahl und die Weißbandreifen sind im guten Zustand. Die beige Velourspolsterung ist in einem schönen, guten, restaurierten und unbeschädigten Zustand. Das Armaturenbrett ist in einem guten, originalen und unbeschädigten Zustand. Himmel, Teppich, Seiten- und Türverkleidungen sind ebenfalls in einem guten Zustand.
Das Fahrzeug besitzt niederländische Fahrzeugpapiere.
Kosten für deutsche Fahrzeugpapiere und H-Kennzeichen auf Anfrage.
Allgemeine Infos:
Der Ford Modell A war der Nachfolger des 18 Jahre lang verkauften Modell T und wurde auch in Europa, Südamerika und in Lizenz in der Sowjetunion produziert. Er wurde ab dem 20. Oktober 1927 als Modell 1928 gebaut und ab dem 2. Dezember verkauft. Das Modell A war in vier Standardfarben, aber nicht in schwarz lieferbar. Hingegen waren aus fertigungstechnischen Gründen die Kotflügel stets schwarz lackiert.
Der Motor war ein Vierzylinderreihenmotor mit stehenden Ventilen, einem Hubraum von 3, 3 Litern, einem einfachen Steigstromvergaser von Zenith und ca. 30 kW (40 PS). Der typische Kraftstoffverbrauch lag zwischen 8 und 9 l auf 100 Kilometer. Die Höchstgeschwindigkeit des Modell A betrug etwa 104 km/h. Es hatte einen Radstand von 103, 5 Zoll (2, 6 m) und eine Hinterachsübersetzung von 3, 77:1. Das Getriebe war ein 3-Gang-Schieberadgetriebe mit Rückwärtsgang. Das Modell A hatte mechanisch betätigte Trommelbremsen an allen Rädern. Wie der T hatte der A starre Deichselachsen (vorn geschoben) an Querblattfedern. Der Ford A war der erste Ford mit Bedienung nach üblichem Standard: er hatte Gas-, Brems- und Kupplungspedal und einen Gangschalthebel.
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