Suzuki SJ 413 Samurai, EINMALIG !

1989 beauftragte Suzuki Deutschland den Airbrush und Lackierkünstler Walter Maurer ( https://www.waltermaurer.de ), der auch bereits vorher schon mit Roy Lichtenstein oder Andy Warhol gearbeitet hatte, mit der Gestaltung von insgesamt 3 Fahrzeugen in jeweils ganz eigenen, extrem farbenfrohen Designs, welche den Freizeitwert aber vor allem die Freude am Fahrzeug verkörpern. Herr Maurer erinnerte sich noch sehr gut an den Aufwand den die Lackierung damals bedeutete, als ich vor einigen Monaten mit Ihm telefonierte. (Diese Sonderlackierung wurde für einen Aufpreis von 10.000DM (1989!) angeboten - vermutlich damit das nicht oft bestellt wird ;-) )Suzuki stellte das Fahrzeug im Jahr 1989 auf der IAA in Frankfurt aus und setzte damit vermutlich den eigentlichen Grundstein der heutigen SUV-Ära. Im einem Video kann man das Fahrzeug erkennen, in etwa bei 2 Minuten 30. ( https://www.youtube.com/watch?v=hOHsqZ3Crzs)Ich habe den Wagen dann 1998 in der Nähe von Münster mit ca. 124tkm gekauft und (mit einer Unterbrechung von 3 Jahren die ganze Zeit mit Saisonkennzeichen gehalten.Ich habe alle 2 Jahre TÜV machen lassen und jedes Mal ist der gerissene linke Aussenspiegel zwar beanstandet worden aber den Aufkleber gab es natürlich immer trotzdem.Mache ich auf Wunsch auch neu.In den Jahren in denen die Susi nicht bei uns war, wurde Sie leider nicht so gut gepflegt. Der Wagen stand draußen und allerlei kleinere und auch einige größere Roststellen (Schweller wurden gemacht) sind entstanden. Leider kann man auch nicht viel reparieren, denn den 30 Jahre alten Perlmutt Metalliclack kann man nicht beilackieren. Wer keinen Wert auf diese Lackierung legt, bekommt hier sicher einen der am wenigsten verrosteten nicht restaurierten Samurai am Markt, eine recht gute Restaurationsbasis. Technisch ist der Wagen in Ordnung. Einen Neuwagen kann man nicht erwarten, es sind auch sonst innen und außen genug Gebrauchsspuren zu finden.Die Anbauteile sind alle original Suzuki und die damals zur Eintragung notwendig wurden, sind auch eingetragen.Die 255er Reifen sind nicht wirklich Geländetauglich (alt aber gut), aber auf der Straße sind sie einigermaßen Komfortabel. Zum Auto gehören auch insgesamt 3 Dächer die kaum montiert waren. Ein seltenes amerikanisches Targa Top, (Planverdeck bei dem über Fahrer und Beifahrer Plexischeiben eingenäht sind. Eine davon hat leider einen Riss) ein pinkes Safari Top (Gesamtverdeck bei dem man im aufgebauten Zustand die Seitenteile und die Heckscheibe aufrollen und arretieren kann) und ein Bikini-Top (nur über den Vordersitzen mit der entsprechenden zusätzlichen Abdeckung über den Hecksitzen) - allesamt in gebrauchtem Zustand mit Gebrauchsspuren.Das Fahrzeug ist von Suzuki bestätigt Baujahr 1988. Mit den vorliegenden Unterlagen sollte man es eigentlich als Oldtimer anmelden können. Die H-Zulassung würde ich aber nur machen wenn durch Umweltzonen Fahrverbote drohen, denn die Susi hat noch nicht einmal eine rote Plakette ;-) Vor 3 Jahren habe ich den Wagen einmal auf dem Trailer mit in die Schweiz genommen  und vorher habe ich den Wagen von einem Suzuki-Händler/Werkstatt auf Herz und Nieren prüfen lassen. Nachdem er die Kupplung neu gemacht, Bremsen überprüft und auch den Zahnriemen aufgrund der Alterung erneuert hat (Öl und alle Flüssigkeiten hat er auch gemacht und alles geschmiert) meinte er, das er in den letzten Jahre keine so wenig verrostete Susi gesehen hätte.Warum verkaufe ich? Leider kein Platz mehr. Meine Tochter wird 18 und  da die Susi schon jetzt 5.-Fahrzeug ist wird es eng.Also, eine EINMALIGE Gelegenheit ein Kunstwerk mit Alltagsnutzen und Grinsegarantie zu ersteigern! Jetzt zuschlagen! 3-2-1 deins!