Saab 9 3 I Cabrio Hirsch Performance (Motor Bremsen Fahrwerk Felgen)

Saab 9-3 I Cabrio Hirsch Performance (Motor, Bremsen, Fahrwerk, Felgen)
 
Zum Verkauf steht ein echtes Liebhaberstück für wahre Saab Kenner: 
 
Saab 9-3 Cabrio aus 2001 mit moderaten 196.000 km Laufleistung und umfangreicher Hirsch Performance Technik: nicht nur das Hirsch Software-Tuning für den Motor auf 211 PS, sondern auch eine Hirsch Performance Bremsanlage an der Vorderachse (Scheiben, Beläge und Sättel), das Hirsch Performance Fahrwerk (Dämpfer und Federn) und natürlich auch die original Hirsch 17 Leichtmetallräder mit der passenden 225/45-17 Bereifung. Selbstverständlich sind alle Hirsch Performance Optimierungen in den Fahrzeugpapieren eingetragen.
 
Das Fahrzeug weist optisch und technisch einen sehr guten Zustand auf und befindet sich - im Gegensatz zu mittlerweile leider vielen anderen Angeboten - in einem unverbastelten Originalzustand, der lediglich durch einige wenige Anbauteile (Türgriffe im passenden Holz sowie eine Bremshebelmanschette in Echtleder) weiter verfeinert wurde.
Rost konnte ich an der Karosserie nicht finden, kleinere Gebrauchsspuren nur in einem sehr geringen Maß und auch das Leder wurde regelmäßig mit den Produkten des Lederzentrums gepflegt und befindet sich in einem außerordentlich schönen Zustand. Die aktuellen, unbearbeiteten Fotos vermitteln einen sehr guten Eindruck vom aktuellen Zustand des Fahrzeugs.
 
In die Technik wurden während der letzten knapp 30.000 km Investitionen in Höhe von rund 6.000.- € getätigt (davon alleine 2.600.- € in den letzten Monaten - jeweils ohne Servicearbeiten), wobei im Falle eines erforderlichen Ersatzes von Hirsch Teilen auf einen adäquaten Tausch mit Teilen der ehemaligen Hirsch Zulieferer geachtet wurde - z.B. bei den Stoßdämpfern der Vorderachse durch den Verbau von Sachs Sportstoßdämpfern (die auch von Hirsch am vorliegenden Fahrzeug verwendete Marke) und der Verwendung von Eibach Federn an der HA mit identischen Kennwerten wie die von Hirsch verwendeten Federn (die selbst den Aufdruck Eibach tragen...). Der Erhalt des Originalzustandes hatte dabei eine sehr hohe Priorität - teilweise entgegen des Vorschlägen seitens Hirsch, auf den Serienstand eines Aeros rückzurüsten.
 
Selbstverständlich wurden alle technischen Arbeiten durch eine Fachwerkstatt vorgenommen, die Eigenleistung beschränkte sich auf die Leder- und Karosseriepflege (letztere mittels Produkten von Swissöl).
 
Folgende Arbeiten wurden während der letzten ca. 30.000 km vorgenommen und sind durch entsprechende Rechnungen auch dokumentiert:
(aktueller Kilometerstand: 196.000)
 
- km 195.169   beide Bremssättel, Scheiben, Beläge und Seile Hinterachse  erneuert           1.660,30 €
                         beide Stoßdämpfer vorn erneuert (Sachs Sport), Tankschelle neu
- km 193.717   alle O- und Dichtringe an Zahnstangenlenkung erneuert                               237,70 €
- km 192.411   Bremsbeläge vorn erneuert (Hirsch Anlage)                                                 386,20 €
- km 191.548   Fahrzeug vermessen und  eingestellt                                                           185,99 €
- km 188.879   Drehzahlgeber erneuert                                                                             197,43 €
- km 184.947   Aufnahme Federbein mit Reparatursatz Heuschmid instandgesetzt                  209,88 €
- km 183.217   Kupplung (LUK) erneuert                                                                            674,73 €
- km 169.000   Drosselklappe und Rückschlagventil erneuert                                                659,56 €
- km 167.403   Turbolader erneuert                                                                                1.191,67 €
 
Zusätzlich wurde im April 2021 das Cabrio neu bereift (Vredestein Ultrac 225/45R17 Y)            294,80 €
und im Juni 2020 die Batterie (Varta 72 Ah) in Eigenleistung erneuert                                      67,88 €
bei ca. 180.000 km wurden die Hinterachsfedern getauscht, Rechnung fehlt leider ...          ca. 300,00 €
 
Der letzte Ölservice erfolgte bei km 187.688, die letzte HU Untersuchung im September 2020.
 
Folgende weitere Optimierungsmöglichkeiten sollen nicht verschwiegen werden:
- aktuell Ersatz des angerosteten Endschalldämpfers - hier hat z.B. Heuschmid sowohl komplette Edelstahlauspuffanlagen als auch Endtöpfe zu erfreulich fair 
  kalkulierten Preisen im Angebot, sofern man nicht die Serienteile beibehalten möchte (die Entscheidung wollte ich dem neuen Eigentümer überlassen).
- Neuimprägnierung des Verdecks bzw. mittel-/langfristig auch Austausch des Verdecks 
 
Mein Saab ist sicherlich nicht das geeignete Objekt für die Interessenten, die viel Leistung, unpassende Felgen aus den Zubehörkatalog (hauptsächlich breit und billig....) zu möglichst geringen Preisen haben möchten - am besten verbunden mit allerlei Basteleien aus irgendwelchen Forenbeiträgen. Diese Interessentengruppe bitte ich, sich anderweitig zu orientieren (entsprechende Fahrzeuge lassen sich leicht finden) und von einem Kontakt abzusehen - wir würden nur beiderseitig unsere Zeit verschwenden.
Ernsthafte Saab-Liebhaber sind jedoch herzlich eingeladen, mein Hirsch Cabrio zu besichtigen und zur Probe zu fahren, gerne beantworte ich auch Ihre Fragen.  
Ihre Fragen beantworte ich sehr gerne mittels der Kontaktfunktion. Aufmerksame Betrachter der Fotos finden aber auch einen Weg zur direkten Kontaktaufnahme...
 
Der Verkauf erfolgt von Privat unter Ausschluss der Sachmängelhaftung / Gewährleistung und Rücknahme. Alle Angaben nach bestem Wissen, sie stellen jedoch keine zugesicherten Eigenschaften im jurist. Sinn dar. Eine Besichtigung / persönliche Inaugenscheinnahme ist nach Absprache unter Einhaltung ggf. noch bestehender Corona-Regeln sehr gerne möglich und ausdrücklich erwünscht.